看到了網(wǎng)傳“殲-50”相對(duì)清晰的照片，終于扭轉(zhuǎn)了美國專家的看法，他們看清機(jī)頭角度后，確信“殲-50”不是無人戰(zhàn)斗機(jī)。

近日，有消息稱被坊間稱為殲-50的沈飛六代機(jī)再度進(jìn)行了飛行測(cè)試。由于飛行高度不算高，有當(dāng)?shù)厝罕娕牡搅藲?50相對(duì)清晰照片和視頻。

【正在進(jìn)行飛行測(cè)試的“殲-50”戰(zhàn)斗機(jī)】

美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站隨即對(duì)這些素材進(jìn)行分析，并最終得出結(jié)論——“殲-50”是一架有人戰(zhàn)斗機(jī)，而非無人機(jī)。

這個(gè)結(jié)論乍一聽就像是一句廢話。因?yàn)椤皻?50”可能是無人機(jī)的觀點(diǎn)，從來沒有在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)占據(jù)主流，和六代機(jī)有關(guān)的無人機(jī)話題，更多也集中在有人機(jī)+無人機(jī)的忠誠僚機(jī)作戰(zhàn)體系上。

【戰(zhàn)區(qū)分析認(rèn)為“殲-50”是有人戰(zhàn)斗機(jī)】

可以說在國內(nèi)關(guān)注六代機(jī)的人看來，六代機(jī)是不是無人機(jī)，并不是一個(gè)很重要的話題。但從“戰(zhàn)區(qū)”的反應(yīng)來看，美國人顯然不這么想。

這也說明在研發(fā)六代機(jī)的問題上，中美兩國對(duì)六代機(jī)有一些相近的認(rèn)知，但也有大相徑庭的觀點(diǎn)。

美國人會(huì)糾結(jié)“殲-50”是不是無人機(jī)，原因是在NGAD項(xiàng)目早期論證階段，五角大樓曾提出一機(jī)兩用的研發(fā)概念，即在同一平臺(tái)上發(fā)展有人戰(zhàn)斗機(jī)和無人機(jī)。這樣在未來打造忠誠僚機(jī)作戰(zhàn)體系時(shí)，無人機(jī)和有人機(jī)就可以通用勤務(wù)保障體系，降低維護(hù)成本。

同平臺(tái)的無人機(jī)和有人機(jī)在飛行性能上也不會(huì)有太多差別，這意味著在AI技術(shù)發(fā)展后，無人機(jī)可以不斷迭代，從而更加接近有人戰(zhàn)機(jī)。空軍不需要采購更多有人機(jī)，就能夠極大提高六代機(jī)部隊(duì)的戰(zhàn)斗力，又能省下一大筆錢。

【美國無人六代機(jī)想象圖】

在彼時(shí)的美國人看來，武器裝備通用化概念是節(jié)省開支的一大前提。越通用越省錢，哪怕這種通用實(shí)際上會(huì)限制武器裝備性能的發(fā)揮。

這種看似通用的想法實(shí)際用起來往往是既不通用，也不省錢。理由也很簡(jiǎn)單，一來，有人戰(zhàn)斗機(jī)身上的不少設(shè)備都是用來服務(wù)飛行員的，而無人機(jī)由于不需要飛行員，根本用不到這些東西。

二來，無人機(jī)之所以會(huì)在今天大行其道，是因?yàn)橄噍^于有人機(jī)，無人機(jī)具有遙遙領(lǐng)先的成本優(yōu)勢(shì)。

認(rèn)識(shí)到這兩點(diǎn)后，我們?cè)倏疵绹嗽O(shè)想的一機(jī)兩用概念，會(huì)發(fā)現(xiàn)無論美國人是打算從有人六代機(jī)上改出無人六代機(jī)，還是反過來搞，都需要他們對(duì)機(jī)體設(shè)計(jì)進(jìn)行大范圍調(diào)整，以適應(yīng)不同操控模式的需求。搞出來的飛機(jī)最后就是看上去長(zhǎng)一個(gè)樣子，內(nèi)部的通用化程度也未必有多高。

【F-35ABC本質(zhì)上是三種不同的戰(zhàn)斗機(jī)】

F-35戰(zhàn)斗機(jī)就是一個(gè)典型例子。F-35有三種型號(hào)，分別是空軍的A型、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的B型和海軍的C型。在項(xiàng)目剛開始啟動(dòng)時(shí)，五角大樓對(duì)這三種型號(hào)定下的通用性指標(biāo)是至少要超過80%。

然而現(xiàn)實(shí)情況卻是，今天的F-35A/B/C之間，零件通用率僅為27%～43%。只是看上去長(zhǎng)得一樣，本質(zhì)上是三種不同型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)。對(duì)維護(hù)和保障成本的影響遠(yuǎn)沒有想象中大，反而在性能指標(biāo)上做了太多的妥協(xié)。

另一方面，一機(jī)兩用還意味著無人機(jī)的成本會(huì)無限接近有人機(jī)，甚至有可能超過有人機(jī)。如果無人機(jī)連成本優(yōu)勢(shì)都沒有，何談數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)？

【“殲-50”戰(zhàn)斗機(jī)高清照片】

這些問題美國人當(dāng)然也想過，但在他們看來，無人機(jī)和六代機(jī)技術(shù)都象征著未來，所以就應(yīng)該結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)1+1＞2的效果。再加上中國正在同時(shí)推進(jìn)兩款六代機(jī)，在美國人看來，既然殲-36已經(jīng)確定是有人機(jī)，那“殲-50”會(huì)不會(huì)是無人機(jī)呢？

當(dāng)然，美國人會(huì)對(duì)“殲-50”做出誤判，有一部分原因是他們不愿意相信中國已經(jīng)在航空研發(fā)能力上超過美國，具備同時(shí)推進(jìn)兩個(gè)六代機(jī)項(xiàng)目的能力。

在過去半個(gè)多世紀(jì)里，美國一直是這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。如今被中國一朝趕超，任誰都難以在短時(shí)間內(nèi)接受現(xiàn)狀。

美國對(duì)中國無人機(jī)技術(shù)的擔(dān)憂，也是促成這場(chǎng)誤判的主要因素之一。

畢竟中國的無人機(jī)技術(shù)早就位列第一梯隊(duì)，不光在整體上對(duì)比美國不落下風(fēng)，還在部分領(lǐng)域領(lǐng)先美國好幾步，做到了公認(rèn)的世界第一。

所以換個(gè)角度看，美方會(huì)誤判“殲-50”是無人機(jī)，說明他們相信今天的中國有能力研發(fā)制造重型人六代機(jī)，側(cè)面證明了中國的實(shí)力。

【珠海航展展出的國產(chǎn)無人機(jī)模型】

不過話又說回來，雖然一機(jī)兩用的概念存在本末倒置、可行性差的問題，但這并不等同于無人機(jī)在未來的空中戰(zhàn)役中沒有用武之地。

恰恰相反，無人機(jī)是未來空戰(zhàn)的重要組成部分，根據(jù)需求打造專用的無人機(jī)，讓其和有人六代機(jī)互相配合，才是真正的大勢(shì)所趨。