2025上海車展首日，捷途品牌以"心所向 自縱橫"為主題，通過獨立展臺首次公開展示縱橫系列G700、G900、F700等全系車型。技術展示環節包含奇瑞自主研發的兩棲推進系統、可調節式越野底盤平臺以及鯤鵬CDM-O混合動力系統，集中呈現了品牌在新能源越野領域的技術儲備。本次展出的技術方案主要圍繞智能化控制架構、多地形適應能力和混合動力系統效能提升三個方向進行研發，旨在為國內外市場提供差異化的越野解決方案。

瞄準國內外市場，探索“豪華+電混+越野”

在全球汽車產業電動化與智能化轉型趨勢下，中國汽車制造商通過系統性技術研發和產品迭代加速提升市場定位。捷途品牌推出的縱橫產品序列，是其面向豪華越野細分市場的技術集成方案，主要特征在于整合混合動力系統與越野功能適配性開發。該技術路線通過模塊化架構實現動力總成與地形適應能力的協同優化，或將為本土品牌在該領域的產品矩陣完善提供新的技術范式。

奇瑞控股集團董事長尹同躍在發布會致辭中表示：“捷途是奇瑞大家庭的優等生，跑出了‘捷途速度’。縱橫序列的推出更加是超近道發展，助推捷途品牌事業部國內+國際繼續加速度發展，相信縱橫一定能打造真正的豪華電混越野品牌，真正的Off Road。”

奇瑞控股集團董事長尹同躍

打造強大產品序列，塑造有靈魂的中國豪華越野品牌

隨著汽車產業向電動化、智能化深度轉型，市場對"豪華"屬性的技術定義持續迭代。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用提出："我們不僅要打造一個強大的產品序列，更要塑造一個有靈魂、有根脈、有文化自信的中國豪華越野品牌，打造真正屬于中國的豪華越野品牌正當其時。縱橫要打造全球最頂級的越野產品，不能只靠對越野的情懷，而是用行業最創新、最顛覆性的技術體系，實現對越野品類的顛覆。"

基于此戰略定位，捷途縱橫品牌正著力構建系統化的技術開發架構，重點突破越野場景下的動力總成集成、智能底盤控制及環境適應性等關鍵技術模塊。其研發路徑強調通過平臺化技術方案實現功能拓展性，而非單一產品創新。企業計劃依托現有電動化技術儲備，在動力分配效率、多地形模式切換精度等核心指標上建立技術驗證體系，以此支撐全球化市場競爭需求。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用

捷途縱橫牽手盧靖姍，與用戶一起體驗科技越野魅力

在品牌發布會上，演員盧靖姍作為捷途縱橫品牌體驗官參與活動，與奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用展開互動。盧靖姍對挑戰充滿熱愛，熱衷于探索未知領域，她追求的是精致、智能且富有格調的生活方式，而她正是捷途縱橫用戶群體的典型代表。捷途縱橫緊跟時代步伐，契合用戶需求，攜手盧靖姍，與廣大用戶一同開啟一場融合野性與精致的極致之旅，領略科技越野的別樣魅力。

縱橫G700多措并舉，保障極端路況下的舒適性和安全性

捷途G700作為混合動力越野SUV，采用方盒子造型設計并配置多屏交互座艙，全車屏幕總尺寸77英寸。其動力系統由2.0TD混動發動機、2DHT雙離合變速箱及800V高壓電池組構成，支持四驅架構與智能扭矩分配功能。

縱橫G700搭載智能全地形模式、2擋低速四驅、越野三把鎖系統，結合900mm涉水能力與IP68級發動機防水，全面保障極端路況下的穩定性與脫困能力；配備獵鷹智能方案700S，具備全地形智能越野輔助與越野領航能力，構建智能化守護。

縱橫G900，獨創民用一車雙棲技術

縱橫G900作為具備兩棲功能的混合動力越野車型，其技術架構基于800V高壓平臺構建。動力系統由2.0TD混動發動機、140kW增程器、800V 6C倍率電池組及四輪獨立電機組成，配合矢量扭矩分配算法實現全地形驅動。兩棲功能通過集成800V高壓推進器實現，艙體采用IP68防護標準，關鍵涉水部件應用船用級防銹處理。

縱橫F700，打造全能旅行生態

縱橫F700搭載鯤鵬CDM-O混動系統，包含2.0TD發動機、2DHT變速箱、4C倍率電池及雙擋P4電機，在保障越野性能的基礎上優化了燃油經濟性。該車型具備3.5噸硬核牽引能力，支持智能拖車模式與防擺動功能，配備拖車取電口、牽引風扇等拓展配置，可滿足拖掛房車、機車、露營艙等多元戶外需求。

新世代全地形智能架構GAIA命名發布

在本屆車展上，捷途發布了新世代全地形智能架構GAIA。該架構將搭載超能混動iDM-O和兩棲增程iEM-O兩套越野專屬動力系統、一個專屬越野底盤以及六大極致越野技術。GAIA以提升越野能力和駕駛體驗為目標，致力于推動豪華電混越野領域的發展。

奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、捷途國際營銷中心總經理柯傳燈表示，縱橫G序列將作為捷途品牌升級的重要舉措，進入品牌3.0時代。G系列車型將全面搭載GAIA技術平臺，并計劃在全球市場陸續上市。這一舉措有望為豪華電混越野市場帶來新的變化。

奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、捷途國際營銷中心總經理柯傳燈