2025上海車展，日產汽車攜插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV和純電轎車N7亮相。日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）表示：“今年，日產汽車啟動了新的全球戰略，制定全球各區域市場策略、根據市場需求打造產品組合，加強與本土伙伴合作。在與全球戰略保持高度協同的同時，日產汽車也迅速洞察到中國汽車市場的變化，早在兩年前就與本土合作伙伴東風集團啟動了‘在中國、為中國、向全球’戰略，并將此作為行動綱領。日產汽車進一步強化其研發能力，投放更多新能源車型，力求年內實現出口的重大突破，并全方位詮釋‘盡興由NI’的品牌主張。”

加速導入均衡的產品組合，提供多種車型選擇

日產汽車正在根據中國消費者多樣化的出行需求，導入轎車、SUV、皮卡等多種車型，以及燃油、純電、插混、增程等多元動力解決方案。馬智欣表示，到2027年夏季，日產將投放10款新能源汽車，其中日產品牌從5款增加到9款，未來還會有更多車型推出。

Frontier Pro PHEV以電驅魅力定義出行新體驗

4月23日，日產汽車的首款插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV在2025上海車展上完成全球首秀。該車型由鄭州日產的中日研發團隊共同打造，是鄭州日產“全球多元越野平臺”的首款全球化車型。Frontier Pro PHEV融合了先進的插電式混合動力技術，并結合了日產及鄭州日產在皮卡領域的多年經驗。其推出將驅動鄭州日產在越野化、新能源化和國際化方向的發展。

Frontier Pro PHEV皮卡動力輸出超410匹馬力，扭矩達800牛米，可拖重3.5噸，純電模式下最高續航135公里，實現性能與環保平衡。配備L2組合駕駛輔助，提升智慧與安全。該車還具備四輪驅動、智能座艙和V2L外放供電功能，打破傳統皮卡用途限制，向用戶提供多種生活方式融合的可能。

純電轎車N7詮釋日產汽車“中國力量”

東風日產純電轎車N7在車展上亮相，這是東風日產基于全新新能源天演架構開發的首款純電車型。從2024年4月北京車展的概念車到2025年4月開啟全國預訂，僅用一年時間，體現了日產汽車與東風汽車合作的效率。

N7搭載了多項技術，包括AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術、一段式端到端組合駕駛輔助、NISSAN OS超級車機系統，以及通過嚴格測試的四針刺多電芯無熱蔓延超安全電池。截至4月22日，N7預訂訂單已突破5000臺。4月27日，N7將在廣州正式上市，屆時將公布更多產品細節和價格信息。

左：東風汽車有限公司副總裁及東風日產乘用車公司副總經理周峰

右：日產中國管理委員會主席及東風汽車有限公司總裁馬智欣

充分利用中國領先技術和資源優勢，開發更符合市場需求的產品

日產汽車高管馬智欣、關口勛、阿方索·阿爾拜薩、泉 信吉、毛力民在發布會后接受記者采訪，再次強調了“在中國、為中國、向全球”的發展戰略。

日產中國管理委員會主席及東風汽車有限公司總裁馬智欣

日產中國管理委員會主席及東風汽車有限公司總裁馬智欣指出，日產將充分利用中國在電驅化和智能化領域的領先技術和資源優勢，通過與中國本土伙伴的緊密合作，快速開發出更符合市場需求的產品。這一戰略不僅有助于日產在中國市場的成功，也將進一步提升其在全球市場的競爭力。

日產汽車公司執行高管、東風汽車有限公司副總裁及東風日產乘用車公司總經理關口勛在采訪中表示，日產正努力加速滿足中國客戶在智能化和智能駕駛輔助技術方面的需求，與華為和Momenta等本土領先企業合作，以保持在中國及全球市場的競爭力。

日產汽車公司執行高管及日產全球設計與品牌負責人阿方索·阿爾拜薩強調了日產在設計上的創新理念，他提到，設計團隊在項目初期就與工程師緊密合作，改變傳統設計語言，以更好地契合中國市場需求。此外，阿爾拜薩還強調了日產設計中融入的感性理念和空氣動力學設計，以及如何通過AI技術提升乘坐體驗，使車輛不僅在技術上，也在情感上與消費者產生共鳴。

日產（中國）投資有限公司總經理泉 信吉強調了日產與中國本土伙伴合作的重要性，提到日產一直持開放態度，與包括中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、清華大學等在內的多家本土研究機構開展了豐富合作。他表達了日產未來繼續尋求更多本土合作的意愿。

鄭州日產汽車有限公司執行副總經理毛力民介紹了日產首款插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV的特別之處及其市場定位。他指出，Frontier Pro PHEV將依托日產全球經銷商網絡走向世界，推動鄭州日產向“越野化、新能源化、國際化”邁進。此外，鄭州日產計劃基于“全球多元越野平臺”在兩年內推出9款全新車型，涵蓋皮卡和SUV等，布局國內外市場。