2025上海車展，日產(chǎn)汽車攜插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV和純電轎車N7亮相。日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）表示：“今年，日產(chǎn)汽車啟動了新的全球戰(zhàn)略，制定全球各區(qū)域市場策略、根據(jù)市場需求打造產(chǎn)品組合，加強與本土伙伴合作。在與全球戰(zhàn)略保持高度協(xié)同的同時，日產(chǎn)汽車也迅速洞察到中國汽車市場的變化，早在兩年前就與本土合作伙伴東風(fēng)集團啟動了‘在中國、為中國、向全球’戰(zhàn)略，并將此作為行動綱領(lǐng)。日產(chǎn)汽車進一步強化其研發(fā)能力，投放更多新能源車型，力求年內(nèi)實現(xiàn)出口的重大突破，并全方位詮釋‘盡興由NI’的品牌主張。”

加速導(dǎo)入均衡的產(chǎn)品組合，提供多種車型選擇

日產(chǎn)汽車正在根據(jù)中國消費者多樣化的出行需求，導(dǎo)入轎車、SUV、皮卡等多種車型，以及燃油、純電、插混、增程等多元動力解決方案。馬智欣表示，到2027年夏季，日產(chǎn)將投放10款新能源汽車，其中日產(chǎn)品牌從5款增加到9款，未來還會有更多車型推出。

Frontier Pro PHEV以電驅(qū)魅力定義出行新體驗

4月23日，日產(chǎn)汽車的首款插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV在2025上海車展上完成全球首秀。該車型由鄭州日產(chǎn)的中日研發(fā)團隊共同打造，是鄭州日產(chǎn)“全球多元越野平臺”的首款全球化車型。Frontier Pro PHEV融合了先進的插電式混合動力技術(shù)，并結(jié)合了日產(chǎn)及鄭州日產(chǎn)在皮卡領(lǐng)域的多年經(jīng)驗。其推出將驅(qū)動鄭州日產(chǎn)在越野化、新能源化和國際化方向的發(fā)展。

Frontier Pro PHEV皮卡動力輸出超410匹馬力，扭矩達800牛米，可拖重3.5噸，純電模式下最高續(xù)航135公里，實現(xiàn)性能與環(huán)保平衡。配備L2組合駕駛輔助，提升智慧與安全。該車還具備四輪驅(qū)動、智能座艙和V2L外放供電功能，打破傳統(tǒng)皮卡用途限制，向用戶提供多種生活方式融合的可能。

純電轎車N7詮釋日產(chǎn)汽車“中國力量”

東風(fēng)日產(chǎn)純電轎車N7在車展上亮相，這是東風(fēng)日產(chǎn)基于全新新能源天演架構(gòu)開發(fā)的首款純電車型。從2024年4月北京車展的概念車到2025年4月開啟全國預(yù)訂，僅用一年時間，體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車合作的效率。

N7搭載了多項技術(shù)，包括AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術(shù)、一段式端到端組合駕駛輔助、NISSAN OS超級車機系統(tǒng)，以及通過嚴格測試的四針刺多電芯無熱蔓延超安全電池。截至4月22日，N7預(yù)訂訂單已突破5000臺。4月27日，N7將在廣州正式上市，屆時將公布更多產(chǎn)品細節(jié)和價格信息。

左：東風(fēng)汽車有限公司副總裁及東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周峰

右：日產(chǎn)中國管理委員會主席及東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣

充分利用中國領(lǐng)先技術(shù)和資源優(yōu)勢，開發(fā)更符合市場需求的產(chǎn)品

日產(chǎn)汽車高管馬智欣、關(guān)口勛、阿方索·阿爾拜薩、泉 信吉、毛力民在發(fā)布會后接受記者采訪，再次強調(diào)了“在中國、為中國、向全球”的發(fā)展戰(zhàn)略。

日產(chǎn)中國管理委員會主席及東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣

日產(chǎn)中國管理委員會主席及東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣指出，日產(chǎn)將充分利用中國在電驅(qū)化和智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和資源優(yōu)勢，通過與中國本土伙伴的緊密合作，快速開發(fā)出更符合市場需求的產(chǎn)品。這一戰(zhàn)略不僅有助于日產(chǎn)在中國市場的成功，也將進一步提升其在全球市場的競爭力。

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行高管、東風(fēng)汽車有限公司副總裁及東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛在采訪中表示，日產(chǎn)正努力加速滿足中國客戶在智能化和智能駕駛輔助技術(shù)方面的需求，與華為和Momenta等本土領(lǐng)先企業(yè)合作，以保持在中國及全球市場的競爭力。

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行高管及日產(chǎn)全球設(shè)計與品牌負責(zé)人阿方索·阿爾拜薩強調(diào)了日產(chǎn)在設(shè)計上的創(chuàng)新理念，他提到，設(shè)計團隊在項目初期就與工程師緊密合作，改變傳統(tǒng)設(shè)計語言，以更好地契合中國市場需求。此外，阿爾拜薩還強調(diào)了日產(chǎn)設(shè)計中融入的感性理念和空氣動力學(xué)設(shè)計，以及如何通過AI技術(shù)提升乘坐體驗，使車輛不僅在技術(shù)上，也在情感上與消費者產(chǎn)生共鳴。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理泉 信吉強調(diào)了日產(chǎn)與中國本土伙伴合作的重要性，提到日產(chǎn)一直持開放態(tài)度，與包括中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會、清華大學(xué)等在內(nèi)的多家本土研究機構(gòu)開展了豐富合作。他表達了日產(chǎn)未來繼續(xù)尋求更多本土合作的意愿。

鄭州日產(chǎn)汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理毛力民介紹了日產(chǎn)首款插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV的特別之處及其市場定位。他指出，F(xiàn)rontier Pro PHEV將依托日產(chǎn)全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)走向世界，推動鄭州日產(chǎn)向“越野化、新能源化、國際化”邁進。此外，鄭州日產(chǎn)計劃基于“全球多元越野平臺”在兩年內(nèi)推出9款全新車型，涵蓋皮卡和SUV等，布局國內(nèi)外市場。