最近一段時(shí)間，中國(guó)殲-36和殲-50戰(zhàn)斗機(jī)的飛行測(cè)試簡(jiǎn)直可以用“爭(zhēng)先恐后”來(lái)形容，這兩款六代機(jī)都進(jìn)行了高頻率的飛行測(cè)試，這不僅讓軍迷網(wǎng)友們大飽眼福，同時(shí)這也是中國(guó)航空界的一個(gè)盛況，畢竟兩款具備世界領(lǐng)先性能的戰(zhàn)斗機(jī)同時(shí)亮相首飛，又同時(shí)展開(kāi)高頻率的飛行測(cè)試，這在中國(guó)航空史上尚屬首次！殲-36和殲-50戰(zhàn)斗機(jī)的這種飛行測(cè)試也引起了美媒的極大關(guān)注，美媒《1945》網(wǎng)站認(rèn)為，殲-50戰(zhàn)斗機(jī)不僅具備優(yōu)秀的隱身性能，同時(shí)還搭載了推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)具備高速飛行和超級(jí)機(jī)動(dòng)能力，美媒認(rèn)為殲-50戰(zhàn)斗機(jī)這種“公開(kāi)式飛行測(cè)試”突顯了中國(guó)對(duì)自己的六代機(jī)的信心。

美媒相關(guān)報(bào)道

與此同時(shí)美媒“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站對(duì)殲-50戰(zhàn)斗機(jī)最新的高清飛行畫(huà)面進(jìn)行分析后，發(fā)現(xiàn)了這款六代戰(zhàn)斗機(jī)的一個(gè)“重大細(xì)節(jié)”！美媒表示：最新的飛行照片顯示，殲-50是一架有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)而非無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)！不得不說(shuō)美媒這個(gè)“重大發(fā)現(xiàn)”可真夠后知后覺(jué)的，中國(guó)殲-36和殲-50首飛之后，網(wǎng)絡(luò)上的一些較為專(zhuān)業(yè)的人士以及普通軍迷網(wǎng)友們就從來(lái)沒(méi)有認(rèn)為過(guò)殲-50是無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，而是始終認(rèn)為殲-36是一款雙座多功能戰(zhàn)斗機(jī)，殲-50則是一款單座空優(yōu)型戰(zhàn)斗機(jī)，這個(gè)話題在中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)毫無(wú)爭(zhēng)議，反倒是美媒直到現(xiàn)在才確定殲-50是一款有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，難道前段時(shí)間美媒是睡過(guò)頭了嗎？

美媒相關(guān)報(bào)道

其實(shí)美媒的這種“后知后覺(jué)”也是有原因的，因?yàn)槊绹?guó)是最早提出研發(fā)第六代戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家，美軍最初的NGAD六代機(jī)項(xiàng)目就提出了一個(gè)要求，那就是在這一個(gè)平臺(tái)上研發(fā)出有人駕駛版和無(wú)人駕駛版兩款不同的六代機(jī)，雖然NGAD六代機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)徹底失敗，但在很多美媒的心中第六代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該具備無(wú)人駕駛能力，所以當(dāng)中國(guó)兩款六代機(jī)首飛后美媒關(guān)心的重點(diǎn)之一就是殲-36和殲-50是否具備無(wú)人駕駛作戰(zhàn)的能力。現(xiàn)在美媒確定了殲-50是一款有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，似乎是在和美軍說(shuō)：可以把心放到肚子里了，殲-50不具備無(wú)人駕駛能力。

美軍早期的六代機(jī)項(xiàng)目提出過(guò)無(wú)人駕駛概念

不過(guò)，戰(zhàn)斗機(jī)是否具備無(wú)人駕駛能力很重要嗎？其實(shí)一點(diǎn)也不重要，相反對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)人駕駛其實(shí)是一個(gè)雞肋版的功能！無(wú)人駕駛最大的好處可能就是戰(zhàn)斗機(jī)可以進(jìn)行更高過(guò)載的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，因?yàn)椴恍枰紤]飛行員的承受能力，不過(guò)這樣一個(gè)能力也僅僅是在近距離格斗中才能起到作用。但是近距離格斗是戰(zhàn)斗機(jī)面臨的最復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境，這根本不是戰(zhàn)斗機(jī)能進(jìn)行更高過(guò)載機(jī)動(dòng)的問(wèn)題，在近距離格斗中戰(zhàn)斗機(jī)需要在瞬間做出各種機(jī)動(dòng)動(dòng)作激烈空戰(zhàn)，這一點(diǎn)訓(xùn)練有素經(jīng)驗(yàn)豐度的飛行員其實(shí)是最可靠的，目前而言無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)還是無(wú)法和訓(xùn)練有素的飛行員相比，而在超視距空戰(zhàn)中無(wú)人駕駛的優(yōu)勢(shì)基本沒(méi)有，既然如此美媒為何還要總盯著下一代戰(zhàn)斗機(jī)是否是無(wú)人駕駛的問(wèn)題呢？

殲-50戰(zhàn)斗機(jī)

就現(xiàn)在而言，讓一款主力戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛需要投入巨大的成本研發(fā)，并且實(shí)際效果大概率是達(dá)不到預(yù)期的，也就是達(dá)不到超過(guò)有人駕駛的性能，因此與其搞什么戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)人駕駛還不如拓展戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)功能，比如指揮無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)的能力。中國(guó)的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)此前已經(jīng)與攻擊-2型無(wú)人機(jī)展開(kāi)過(guò)協(xié)同訓(xùn)練，證明我國(guó)已經(jīng)掌握了戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的技術(shù)實(shí)力，此前我國(guó)權(quán)威媒體也發(fā)布過(guò)殲-20和無(wú)人機(jī)協(xié)同飛行的CG畫(huà)面，說(shuō)明雙座的殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)也具備了這一能力。而我國(guó)殲-36戰(zhàn)斗機(jī)是一款大型雙座戰(zhàn)斗機(jī)，可以說(shuō)與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)是殲-36的一個(gè)基本能力，第六代的殲-50必然搭載了更先進(jìn)智能的航電系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，因此單座的殲-50也具備與無(wú)人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)能力，這也不是不可能。

殲-20與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)效果圖

無(wú)人機(jī)與有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，就目前而言比什么無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)要靠譜多了，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)發(fā)揮的作用有很多，比如前出預(yù)警，為后方的戰(zhàn)斗機(jī)大幅提升態(tài)勢(shì)感知能力，可以執(zhí)行高復(fù)雜環(huán)境下的對(duì)地對(duì)海攻擊作戰(zhàn)任務(wù)，為有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)減輕負(fù)擔(dān)，同時(shí)無(wú)人機(jī)在關(guān)鍵時(shí)刻還可以成為有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的“防護(hù)墻”，直接為有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)抵擋來(lái)襲的導(dǎo)彈！所以說(shuō)有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)才是接下來(lái)的發(fā)展方向，就像美軍最新的F-47戰(zhàn)斗機(jī)也是一款有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)而非無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。至于美軍此前的NGAD六代機(jī)項(xiàng)目為何提出過(guò)無(wú)人駕駛的概念，看看美軍的DDG-1000驅(qū)逐艦、瀕海戰(zhàn)斗艦等主力裝備就知道了，最近二十年來(lái)美軍走的彎路太多了，美國(guó)空軍此前的NGAD六代機(jī)項(xiàng)目同樣差點(diǎn)走上彎路。

殲-36戰(zhàn)斗機(jī)