本報（chinatimes.net.cn）記者溫沖 于建平 上海報道

歷史的車轍碾過歲月的痕跡，上海車展行至40周年，已經成為全球規模最大、影響力最強的國際A級車展之一。4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（下稱“上海車展”）拉開帷幕，奇瑞集團攜全球品牌陣營聯袂參展。

據《華夏時報》記者了解，這是奇瑞集團參展品牌最多的一次，奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌、iCAR品牌、智界品牌，還有國際的O&J品牌全部參展。同時，也是參展車型最多的一次，一口氣帶來了53款最新的車型。

“和過去車展不一樣的是，奇瑞集團還設立了專門的創新技術區，展示最新的發動機技術、電動化技術、智能化技術、輔助駕駛技術、ESG技術等都有展示。”奇瑞控股集團董事長尹同躍在發布會上表示。

全場景出行生態落地

在奇瑞展區，除了新車，《華夏時報》記者還看到了奇瑞生態的豐富性與多樣性。在這里不僅可以看到星途品牌的星紀元天璣概念車，也看到了穿上毛茸茸衣服的iCAR，被圍觀的捷途縱橫G900水陸兩棲車、智能小巴，更有飛行汽車、奇瑞iBee(載重無人機)，以及能夠為大家倒水的人形機器人，更有在現場巡視的機器狗。

據悉，奇瑞通過鯤鵬超能電混CDM與鯤鵬黃金增程CEM、捷途縱橫G900水陸兩棲車、飛行汽車與奇瑞iBee三大技術矩陣，構建了“海陸空全場景出行生態”。在與奇瑞相關負責人的交流中，記者能夠明顯感受到奇瑞人對奇瑞集團智能化生態以及海陸空立體布局的自豪與熱切。

車型方面，經歷十一年輝煌、十一年停產的奇瑞經典國民小型QQ在上海車展迎來了重新回歸。全新QQ采用“復古未來主義”設計，既保留了QQ經典微笑前臉造型，又搭配了更多智能場景功能。預計在5月份舉辦的QQ共創大會上，全新QQ將正式發起用戶共創計劃，邀請用戶參與造型設計與功能設置。

奇瑞首款C級智慧新旗艦風云A9在盲訂近5.4萬臺之后，又在車展期間開啟了小訂，并限量發行5000臺創始人版。同時，本屆上海車展風云A9還帶來了各具特色的運動性能版和行政四座版，運動性能版零百加速躋身4秒級，行政四座版支持25—32度可調的后排雙行政座椅。

有意思的是，本屆上海車展，尹同躍還出現了B站展臺并開講，放棄了傳統演講套路，以UP主自居，并以“自黑”的方式打破傳統企業家嚴肅形象，將奇瑞奮斗史轉化為年輕人可感知的成長番。

步入“出海3.0時代”

在奇瑞展區，記者看到非常多的國際友人，他們有的不停按下快門拍照留念，有的趴在車周仔細觀察車輛細節，更有約百名國際友人用中國方言直播，場面十分壯觀。

這一場景，也讓記者想起2024年北京車展期間，奇瑞邀請3000名海外嘉賓齊聚的熱鬧景象。如今，場面似乎變得更加盛大。尹同躍表示：“我們邀請的海外嘉賓和合作伙伴是歷史上數量最多的一次，超過5000人，遠超去年，會有許多國際頂級的技術大咖、商業大咖集結在奇瑞展臺。”

超5000名國際友人站臺的同時，奇瑞國際還在上海車展期間邀請多國媒體親身參與混動產品（例如風云A8、風云T9等）的長測挑戰，讓海外媒體通過實地測試，直觀感受奇瑞混動的技術實力，進一步強化奇瑞在全球市場的品牌影響力和用戶認同感。

從2006年實現發動機出口，到海外建廠，擁有國際品牌，再到如今將海外嘉賓與合作伙伴邀請至國內，奇瑞在“出海3.0時代”走出了更高強度的全球化。

在出海1.0時代，奇瑞將產品帶到了海外，主要依靠出口的方式進入國際市場，并初步建立銷售渠道。不過，這一階段奇瑞品牌的認知度還很有限。在出海2.0時代，奇瑞開始出海建廠，啟動本地化生產，并建立海外研發團隊，提供售前及售后服務。通過品牌及服務的出口，漸漸建立起了海外知名度。

在出海3.0時代，奇瑞則開始了技術出海，并打造全球品牌。據悉，奇瑞在海外市場建立了“四個開發”，包括法規開發、產品適應性開發、競爭力開發和差異化開發，為消費者提供更符合他們要求的產品和服務。

截至目前，奇瑞的產品已經出口到80多個國家，累計超470萬海外用戶。2025年第一季度，奇瑞集團累計出口汽車25.5萬輛，保持月度、季度中國車企出口第一，平均每30秒就有一輛“奇瑞造”銷往海外。其中，3月3日，瑞虎5X正式達成第100萬輛出海，成為繼瑞虎7之后又一款邁入“百萬出口俱樂部”的車型。

責任編輯：李延安 主編：于建平