4月23日，第二十一屆上海國(guó)際汽車展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪旗下豪華新能源品牌仰望正式發(fā)布全尺寸行政SUV仰望U8（參數(shù)丨圖片）L。該車定位高端商務(wù)與多人出行場(chǎng)景，起售價(jià)高于現(xiàn)款U8車型，上市后將提供針對(duì)U8車主的置換升級(jí)方案。此次發(fā)布正值仰望品牌成立兩年，其累計(jì)銷量已突破1萬臺(tái)，成為首個(gè)達(dá)成該里程碑的中國(guó)百萬級(jí)汽車品牌。

U8L基于U8車系開發(fā)，搭載比亞迪易四方平臺(tái)及云輦-P智能車身控制系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)、空間與智能駕駛等維度進(jìn)行針對(duì)性升級(jí)。相比2023年上市的U8越野車型，U8L弱化越野屬性，主打行政豪華定位，車長(zhǎng)擴(kuò)展至5400mm，軸距達(dá)3250mm，采用六座布局，覆蓋商務(wù)接待與多成員家庭出行需求。此舉標(biāo)志著仰望首次在同一車系內(nèi)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化車型分化，品牌高端產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步擴(kuò)充。

一、空間重構(gòu)：車內(nèi)縱向拓展與商務(wù)配置升級(jí)

U8L的核心變化集中于空間設(shè)計(jì)與豪華細(xì)節(jié)。其車長(zhǎng)較U8增加195mm，車高降低45mm，車身比例更接近傳統(tǒng)行政座駕。第二排采用兩個(gè)獨(dú)立行政座椅，支持加熱、通風(fēng)及175度電動(dòng)調(diào)節(jié)；第三排腿部空間實(shí)測(cè)達(dá)到800mm以上，座椅座墊高度較同類車型提升10%。后備箱電動(dòng)對(duì)開門取消備胎設(shè)計(jì)，常規(guī)容積擴(kuò)展20%，底部新增隱藏儲(chǔ)物格。

外觀延續(xù)”鼎”型前臉造型，但對(duì)前保險(xiǎn)杠、D柱能量塔等細(xì)節(jié)進(jìn)行熏黑處理，新增曜石黑與日曜金雙色車身可選。用戶可定制24K純金甲骨文車標(biāo)，該標(biāo)識(shí)在前臉、方向盤及尾部同步呈現(xiàn)。標(biāo)配23英寸鍛造輪轂相比U8的越野胎設(shè)計(jì)，更強(qiáng)調(diào)城市道路行駛的視覺統(tǒng)一性。

二、技術(shù)驗(yàn)證：云輦-P與安全冗余的雙向落地

U8L延續(xù)U8車系的易四方平臺(tái)（四輪獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)）與云輦-P液壓車身控制系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)，通過雙技術(shù)融合實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景安全冗余。硬件層面，新車配備三顆等效300線激光雷達(dá)，配合”天神之眼A”智能駕駛系統(tǒng)，支持高快路領(lǐng)航、城市領(lǐng)航及易四方泊車等功能。官方稱其自動(dòng)駕駛功能對(duì)標(biāo)L3級(jí)能力，但未明確法規(guī)落地時(shí)間表。

安全性能仍是U8L的核心賣點(diǎn)。除繼承應(yīng)急浮水（30分鐘涉水）、爆胎穩(wěn)行等U8既有功能外，新增駕駛員健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)追蹤心率和疲勞狀態(tài)，觸發(fā)緊急情況下系統(tǒng)自動(dòng)接管車輛。車身采用籠式框架結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵承壓部位應(yīng)用熱成型鋼，但未公布具體鋼材強(qiáng)度占比數(shù)據(jù)。

三、用戶戰(zhàn)略：企業(yè)家圈層效應(yīng)與市場(chǎng)卡位

截至車展當(dāng)日，仰望品牌累計(jì)銷量突破1萬臺(tái)，用戶群中包括周鴻祎、俞敏洪等商界人士，企業(yè)家占比超過35%。U8L瞄準(zhǔn)該群體對(duì)高端商務(wù)場(chǎng)景的需求，重點(diǎn)升級(jí)二排座椅的商務(wù)功能——內(nèi)置折疊辦公桌、車載冰箱及全息投影會(huì)議系統(tǒng)。與之形成差異的是，U8車主更傾向戶外探險(xiǎn)場(chǎng)景，其用戶中越野愛好者占比達(dá)61%。

定價(jià)策略上，U8L起步價(jià)將高于U8的109.8萬元，配合”U8車主專屬置換方案”，試圖在百萬級(jí)市場(chǎng)形成產(chǎn)品覆蓋閉環(huán)。根據(jù)第三方調(diào)研數(shù)據(jù)，中國(guó)50萬元以上新能源車市場(chǎng)容量年均增速達(dá)40%，但競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量同比增加2.3倍。仰望仍需應(yīng)對(duì)奔馳EQS SUV、路特斯Eletre等產(chǎn)品的直接競(jìng)爭(zhēng)。

結(jié)語：

U8L的推出折射出中國(guó)車企在高端市場(chǎng)的突圍路徑：依托新能源技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快速產(chǎn)品迭代，通過場(chǎng)景細(xì)分?jǐn)U大用戶覆蓋面。不過，相較于跨國(guó)豪華品牌，本土高端車型在二手保值率、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密度等維度仍存提升空間。隨著更多車企涌入百萬級(jí)賽道，技術(shù)差異化與品牌價(jià)值沉淀將成為長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。