【文/財圈社&道哥說車 三石】4月22日，上海外高橋碼頭，長安馬自達首批600輛發往歐洲市場的純電旗艦轎車MAZDA 6e正式裝船啟航。此次發運標志著MAZDA 6e在歐洲市場進入交付倒計時階段，長安馬自達“雙百翻番”戰略計劃逐步落地，中國“合資智造”正加速賦能馬自達全球電動化布局，傳遞著中國新能源產業的技術自信。

據悉，這批車輛預計將于5月抵達比利時港口，并于今年夏天交付至歐洲多國經銷商。MAZDA 6e的到來，將為歐洲市場客戶帶來全新的電動旗艦轎車選擇，并將進一步豐富馬自達歐洲市場的產品陣容。未來，除歐洲市場外，MAZDA 6e還將逐步拓展至泰國等更多國家。

中國智造，全球品質

自今年1月10日首次亮相2025比利時布魯塞爾車展以來，MAZDA 6e的全球化進程在不斷加速。MAZDA 6e是以MAZDA EZ-6為基礎推出的符合歐洲市場環境，且能滿足歐洲客戶和馬自達忠實粉絲的期待、彰顯馬自達特色的最新款電動汽車。

MAZDA 6e的開發過程集合了長安馬自達南京產品研發中心、馬自達日本廣島總部以及馬自達歐洲研發中心三地工程師的智慧與力量。從設計、研發到生產均嚴格遵循馬自達全球統一的制造標準，既是中國車，也是全球車。

作為馬自達海外最佳工廠之一，也是馬自達在華唯一新能源生產基地，長安馬自達南京工廠匯聚了馬自達百年造車工藝與長安汽車領先的電動化技術，擁有高度自動化的沖壓、焊接、涂裝和總裝工藝，結合領先的數字化質檢系統和管理平臺，實現了生產全流程的精準管控，確保每一輛MAZDA 6e的品質達均能達到全球頂尖水平。此外，南京工廠還整合了博世、寧德時代等全球頂級供應商資源，構建從三電系統到智能網聯技術的全鏈條保障體系，為MAZDA 6e的全球競爭力奠定堅實基礎。

長安馬自達汽車有限公司總裁松田英久表示：“MAZDA 6e擁有符合歐盟最新法規的三電系統和安全性能、超低風阻的「魂動」美學設計，以及電感「人馬一體」的駕控性能，精準契合歐洲消費者對高端電動轎車的期待。MAZDA 6e的歐洲首航，代表著長安馬自達正從‘合資企業’向‘全球新能源技術創新基地’轉型。托中國在電動化、智能化領域的先發優勢，長安馬自達未來將成為馬自達全球技術研發的關鍵支點。”

以「電感人馬一體」重塑新能源操控價值新標桿

電動化時代，但馬自達并未放棄對操控的執著。MAZDA 6e完全延續了馬自達燃油車的標定，油門標定以符合駕駛者預期為出發點，動力輸出完全跟隨駕駛者對油門的深淺控制；從燃油車到電動車，駕駛者可以無縫銜接，無需特別適應，EZ-6會主動適應你的駕駛習慣；電感協同控制技術模擬燃油車線性動力輸出，對比當下某些新能源車型“暴沖式”加速，更易操控掌控。

同時，50:50黃金車身軸荷比：寬體低重心，采用50:50前后軸平衡的配重架構，實現車輛穩定性和駕駛平順性的極致平衡，在縱享人馬一體的同時，兼顧安全和靈活。值得一提的是，此前MAZDA 6e在德國不限速高速公路完成試煉，麋鹿測試80kph、最小轉彎半徑5.6m，滿足中歐雙安全標準。

MAZDA 6e還全系標配9安全氣囊，包括同級少有的遠端氣囊，安全氣囊總容積350L，保護面積高達25000平方厘米；7橫5縱的全鋼籠式架構，保證乘員生存空間，車頂橫梁采用2000Mpa加強件，籠式結構主體全部是1500Mpa超高強度鋼板，車門防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強度鋼板組成，車體高強鋼占比達到86%，同級領先，滿足中歐雙安全標準。更有AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、RCW后追尾預警、RCTB倒車橫穿緊急制動、BSD盲區監測等19+主動安全駕駛輔助，能夠全面保護駕乘者安全。

現階段，長安馬自達正以"雙百翻番"戰略為轉型核心，開啟從量變到質變的跨越式發展。該戰略明確投入百億元研發資金、實現百億元出口貿易額、推動企業產值翻番三大目標，同步聚焦新能源車型銷售占比提升至90%、年產銷規模突破30萬輛的戰略愿景。

根據戰略規劃，自2024年起，長安馬自達將保持每年至少推出一款新能源車型的節奏，全面覆蓋轎車、SUV及MPV細分市場。而以MAZDA 6e出海為起點，長安馬自達還將持續推出更多面向全球市場的新能源車型，覆蓋更多細分市場用戶需求，以更快的節奏、更強的技術、更廣的布局，迎接全球電動化市場的無限可能。