北京
4月23日，寧德時代在上海車展舉辦了巧克力換電新車型發布儀式，并與廣汽集團簽署全面戰略合作協議，標志著新能源汽車補能體系進入規模化落地新階段。
現場共發布了一汽紅旗 EH7、長安啟源 A05/A07、北汽極狐寬體轎車、奇瑞 iCAR V23 方盒子車型、廣汽埃安 UT/RT/V 霸王龍等10款巧克力換電新車型，其中9款今年內上市，覆蓋20 萬 - 50萬元價格帶，形成從經濟型代步到高端商務的完整產品圖譜。
其巧克力換電采用CTP 高效集成技術，支持1分鐘極速換電，并配備了超長循環壽命與智能溫控系統，能夠自由組合適配不同品牌，不同續航需求的車型。
其中，20號換電塊能夠適配A0級車型，支持400-500km續航；25號換電塊覆蓋A級到C級車型，續航達500-600km。通過"車電分離" 設計，用戶購車成本降低30%-40%，同時可根據需求靈活選擇電池容量，實現"按需配電、按量付費"的消費模式創新。
此外，廣汽集團作為首家與巧克力換電全生態合作的車企，將在更多旗下車型引入巧克力換電標準。
同時，雙方將在換電站建設、電池銀行業務、換電車型營銷推廣及退役電池梯次利用等多領域與寧德時代展開協同。
據介紹，寧德時代在2025年會自建1000座巧克力換電站，并將進軍港澳；在中期規劃中，寧德時代將與各方合作伙伴共建站點1萬個；隨著換電生態壯大，通過全社會共建，最終換電站規模將達到3萬個。
截至目前，寧德時代巧克力換電網絡建設已覆蓋廈門、福州、合肥、貴陽等16個城市落地，年內將完成30城1000站計劃。
此前，寧德時代已與蔚來達成換電標準互通，并在未來可能開放接口協議，形成"寧德標準 + 蔚來網絡"的聯合生態。而小鵬汽車明確表示，當蔚來換電站突破5000座時將考慮加入，行業正從 "諸侯割據" 走向 "標準統一"。
正如寧德時代董事長曾毓群所言："換電不是選擇題，而是必答題。" 這場由電池巨頭主導的補能革命，正在改寫全球汽車產業的游戲規則。
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