據(jù)希臘媒體報道，預(yù)計到2030年，歐盟將投入2000億歐元用于基礎(chǔ)設(shè)施項目，以提升軍事機動性——即在歐盟內(nèi)外快速、無縫運輸部隊、裝備與物資的能力。這些項目將與泛歐交通網(wǎng)（TEN-T）深度融合，在滿足軍事需求的同時，兼顧民用功能，體現(xiàn)軍民兩用特性。

烏克蘭戰(zhàn)爭爆發(fā)后，軍事機動性已被列入《歐盟國防白皮書》的優(yōu)先議程。迄今為止，歐盟已向21個成員國的95個相關(guān)項目撥款17億歐元。鑒于23個歐盟成員國同時為北約成員，該項目現(xiàn)已與北約展開合作。

代表歐盟與北約對接的是主管交通與旅游事務(wù)的歐盟委員、希臘政治人物阿波斯托洛斯·齊齊科斯塔斯（Apostolos Tzitzikostas）。他強調(diào)：“泛歐交通網(wǎng)絡(luò)不僅是人員與商業(yè)活動的連接紐帶，更是國防、安全與歐洲軍事備戰(zhàn)的基礎(chǔ)。我們的行動計劃將持續(xù)至2026年，目標(biāo)是確保交通基礎(chǔ)設(shè)施能夠承載軍事行動所需的重量與頻率，包括燃料等后勤保障。”

作為該計劃的一部分，TEN-T中被認(rèn)定為具有軍事戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵路段將被優(yōu)先升級。北約與希臘已聯(lián)合劃定四條軍事機動走廊，并確定沿線500個關(guān)鍵的軍民兩用基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點。

據(jù)報道，希臘的關(guān)鍵節(jié)點位于埃夫羅斯（Evros）和利姆諾斯（Limnos）島。不過，出于安全考量，四條走廊的具體路線和全部位置尚未公布。這份500個戰(zhàn)略要點的清單由歐盟成員國的國防部和交通部聯(lián)合北約共同制定，項目內(nèi)容涵蓋新建或升級道路、鐵路、橋梁、港口及隧道等關(guān)鍵設(shè)施。

“我們距離構(gòu)建一個高度互聯(lián)、韌性強、同時支持軍民需求的交通網(wǎng)絡(luò)仍有很長的路要走，”齊齊科斯塔斯坦言，“未來的投資不僅要更加精準(zhǔn)，還必須實現(xiàn)大幅增加。”

他補充道：“面對日益嚴(yán)峻的地緣政治形勢，我們必須增強防御準(zhǔn)備。《歐洲防務(wù)未來白皮書》及其資金支柱‘歐洲重新武裝計劃/2030戰(zhàn)備計劃’，清晰勾勒出歐盟在防務(wù)與投資方面的新戰(zhàn)略方向。雙重用途項目的推進，不僅能提升軍事后勤能力，也將惠及所有歐洲公民。我們正全力投資于公路、鐵路和港口建設(shè)，并在當(dāng)前及下一輪長期財政預(yù)算框架中，尋求擴大對軍事機動性項目的資金支持。”

詳細(xì)的預(yù)算安排和項目清單預(yù)計將在今年夏季或最遲于9月對外公布。由于相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施多數(shù)將用于民用，這些項目的資金來源將采取歐盟、各成員國政府及私營資本的混合模式。

值得注意的是，軍事機動性項目并非替代現(xiàn)有TEN-T計劃，而是對其的重要補充。根據(jù)規(guī)劃，到2030年，TEN-T核心交通網(wǎng)絡(luò)（涵蓋公路、鐵路、機場與港口）將基本建成；到2040年，網(wǎng)絡(luò)將覆蓋至更廣泛的中小城市，實現(xiàn)更全面的互聯(lián)互通。

根據(jù)歐盟估算，至2040年完成TEN-T核心網(wǎng)絡(luò)及擴展網(wǎng)絡(luò)的總成本將達(dá)到約8500億歐元。這一網(wǎng)絡(luò)將顯著改善歐洲交通效率。例如，里昂至都靈的隧道建成后，將使旅程時間縮短兩小時；波羅的海至愛琴海的交通走廊也是該計劃的一部分，預(yù)計將成為連接中東歐與南歐的關(guān)鍵樞紐。（宋飛諾）

圖源：protothema.gr