中國網友所稱的“成六代”，即外界眼中的所謂“殲-36”，雖然未經中國軍方和官媒證實就是這個型號，但是為稱呼、撰文等方便計，國內外網民已經約定俗成地將其稱為殲-36，對文章中殲-36早就不用打雙引號了。

近日，全球首款裝備了三臺引擎（其中一臺罕見地設置在機體背部）的殲-36，最新的飛行測試視頻和截圖，讓其再一次成為國內外網民關注和熱議的對象，戰區等涉軍網站對此也予以了追蹤報道。

從殲-36在成都某高速公路超低空呼嘯而過的近距離照片來看，“成六代”堪稱“虎背熊腰”，可謂霸氣側漏，相當有力量，而且有美感。

三臺發動機驅動，不僅讓殲-36擁有持續澎湃的動力，而且它的體積也要遠大于“沈六代”的殲-50戰斗機。意味著殲-36航程遠、作戰半徑大、載彈量高。

殲-36，機身上翹起的柔性開裂式阻力方向舵設計尤為亮眼，能有效實現阻力控制；背部線條設計充滿力量感，背部進氣道，尤其引人注目；三個發動機噴口，也是歷歷在目。二元噴口后下方，有網友揣測極可能配備三塊可動調節片。

從截圖上看，殲-36駕駛艙，貌似可以看到兩個衍射平顯。網友據此揣測殲-36的駕駛艙，極有可能設置成并列雙座。便于兩名飛行員協同操作，減輕飛行員的負擔，增強態勢感知能力，也有利于培養新飛行員。

殲-36，極有可能成為中國空軍裝備史上，第一款采用并列雙座的戰斗機。在執行遠程制空作戰，對地/海攻擊的同時，也能執行電子戰、指揮協調無人機作戰，是功能強大屬于未來的高性能戰斗機。

這張殲-36近距離超低空飛行的視頻截圖，若不是偶爾遇到堵車，能在汽車正常行駛過程中，在成都某高速公路處，有幸被行車者抓拍到這一場景，是不是有點“巧合”呢！

這種動態中的看似偶然被行車者用手機記錄下殲-36飛逝而過的鏡頭，畫面的瞬間捕捉，的確是難能可貴，反倒極有可能是成飛的有意安排。

2024年12月26日，殲-36實現了在成都鬧市區上空的首飛，就一直是國內外網民和國外相關軍事網站重點關注的對象，其知名度和美譽度，在全球媒體和軍界引發的轟動效應，是沈飛的殲-50這款雙發的第六代戰斗機已經遠遠趕不上了。

作為關注殲-36動態的自媒體作者，國平視野對此極為感慨，同時非常敬佩成飛在宣傳以及輿情上，確實要比沈飛高明許多。

據悉，殲-36首飛的前一天，有附近小區的居民，就接到了相關的通知，不準上樓頂拍攝。第二天，“成六代”試飛的視頻和截圖，就在互聯網上“炸鍋”了，其影響力將“沈六代”——殲-50遠遠地甩在了后面。

本文未涉及殲-36的最大飛行速度、巡航速度、實用升限、航程、作戰半徑、最大攜彈量，包括機載武器的名稱和性能等相關技術參數。

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