2025年的上海車展，寶馬展臺的吸引力依然無出其右，蜂擁而至的觀眾們只為一件事——圍觀“未來”。在聲光電交織的展區中央，兩臺概念車BMW新世代X概念車與BMW新世代駕趣概念車如同從科幻電影中駛出的未來座駕，宣告著寶馬對“智能駕駛樂趣”的重新定義。這里沒有冰冷的參數堆砌，只有一場關于人與機器如何實現融合駕駛的終極想象。

對于新世代的理解，寶馬集團董事長齊普策先生表示：“作為一家360°全方位科技公司，寶馬將創新無縫融入運營的每一個環節，將工業制造與數字智能技術深度融合。如今，我們正將智能純粹駕趣提升至到一個全新的高度。”

寶馬新世代雙子星亮相，

未來已來

曾經我們把傳統車企的電動化轉型比喻成是“大象轉身”，今天寶馬則要用“新世代”來扭轉這種謬論：我們也可以直接插上翅膀，飛向另一個維度。

毫無疑問，本屆上海車展 “擁抱創新，共贏未來”的主題在寶馬展臺的這兩臺新世代概念車上，得到了最具象的詮釋。

BMW新世代X概念車代表了寶馬對于未來SAV車型進化的理解，而且它將進化為首款中國專屬新世代車型BMW iX3L，并于明年正式與中國用戶見面。

比造型更未來的，是寶馬在新世代上做出的內核進化，三大顛覆性技術：BMW駕控超級大腦、BMW首創全景iDrive與革命性大圓柱電池，每一項都是對行業規則的挑戰。

正如寶馬集團董事長齊普策先生在車展上所說：“寶馬集團的創新成果就是新世代，以寶馬獨特之道，創智能未來出行。人工智能賦能、駕駛動態、動力總成、電池技術、操作理念、數字化和生產——新世代在每一個維度上都代表著全新一代產品。新世代是寶馬面向未來寫的一本新書，為大家呈現更智能、更人性化、更負責任的未來豪華出行。”

超級駕控大腦上線，

人車共駕更有樂趣

就在本屆上海車展開幕前夕，上海BMW駕駛體驗中心里一場激動人心的極限駕駛挑戰，瞬間抬高了所有觀眾的腎上腺素。盡管沒有任何引擎轟鳴，但BMW新世代駕趣概念車18000牛米的超級動力輕松征服超過50度的斜坡時，還是讓我們得以一窺寶馬未來的強悍。

但比起動力的澎湃，寶馬覺得更重要的是對超級性能的控制，正如寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克所說：“駕乘體驗始終是我們關注的核心——讓駕駛者掌控自如。”這就是新世代BMW駕控超級大腦的由來。

和這兩年在國內已經變得擁擠不堪，爭先恐后想讓駕駛者放棄方向盤的全自動駕駛路線不同，寶馬對于數字化駕駛的理解卻不是追求“無人駕駛”，而是追求“人車共駕”的極致默契。

于是我們看到了BMW新世代駕趣概念車在體驗中心里行云流水，動力收放自如的表現。

通過融合全新自研軟硬件技術，寶馬用獨創智能集成硬件BMW駕控超級大腦和全新BMW動態性能控制系統，將動力域與底盤域合二為一，首次實現動力傳動系統和駕駛動態功能的深度融合，指令處理速度提升10倍，時延縮短至毫秒級。這意味著，車輛對駕駛者意圖的響應幾乎同步于人類神經反射——變道時的精準循跡、過彎時的扭矩微調，甚至制動時的能量回收，都像呼吸一樣自然，展現真正人車合一，將18000牛米的超級動力轉化為終極駕駛機器。

那顆駕控超級大腦就像一位隱形的“賽車手”，默默優化著每一次轉向、每一腳油門，卻把最終的方向盤交給駕駛者。

因為無論是過去、現在還是未來，寶馬對駕駛樂趣的初心始終未變。

BMW全景iDrive，

和AI一起體驗駕駛

在寶馬展臺的“巨幕影院”內，絡繹不絕的觀眾正排隊準備體驗BMW新世代超感智能座艙。在這里，沒有繁雜的按鍵，只有四大交互界面虛實交織，如同駕駛艙與元宇宙的跨界融合。

還是以駕駛為核心設計的巨幕投影，以劃時代的智能交互界面徹底重構了人車交互邏輯。

寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克介紹："顯示區域完美布局在駕駛者視線最舒服的位置，界面簡潔直觀，讀取信息輕松快捷。"于是，通過視平線全景顯示、3D抬頭顯示與超感智控方向盤，信息以“視覺錐”分層投射，既保證駕駛專注，又讓操作如行云流水。

而AI的登場，則徹底顛覆了“語音助手”的刻板印象。基于阿里千億參數大模型定制的“用車專家”與“出行伴侶”，讓它不僅能執行多指令任務，還能提供“最寶馬”的建議——比如在你猶豫路線時，會貼心給出建議：“選山道吧，今天的彎道配得上你的技術。”

而為中國專門開發的新世代操作系統X，為了進一步將本土化做到骨子里，選擇讓高德導航與四屏聯動的融合、熱門數字生態的無縫接入，甚至還巧妙設計了諸多中國專屬選項——如“二十四節氣”主題顯示。

寶馬的“中國味”，不是表面功夫，而是從代碼層開始的深度共情。

寶馬沒“叛逆”，

而是做奢侈的堅持

實際上，當行業都在追逐“自動駕駛等級”時，寶馬并沒有做出什么“叛逆”的決定，它只是依然故在堅持BMW的內核——駕駛的樂趣。

這不是一條容易的路。它需要品牌對自身DNA的絕對自信，需要將百年調校經驗轉化為算法，更需要敢于說“不”的勇氣：不盲目跟隨“無人駕駛”的潮流，不為了科技感而堆砌屏幕，不因本土化而丟失德系精準。

但正因為如此，寶馬的智能駕駛才顯得如此珍貴。它讓駕駛者感受到的，不是被機器“接管”的無力，而是被無限放大的掌控感。正如寶馬集團董事長齊普策所言：“新世代是寶馬面向未來寫的一本新書。”而這本書的每一頁，都在回答一個問題：當汽車越來越智能，人類應該如何與之共處？

作為熱愛駕駛的媒體人，我始終相信，真正的豪華不是參數的堆砌，而是品牌對初心的堅持。寶馬的“叛逆”，恰恰是對駕駛者最大的尊重——它讓我們看到，智能時代的駕駛樂趣，依然可以熱血沸騰。

新世代車型的誕生，不僅是寶馬對電動化浪潮的回應，更是一場關于“駕駛信仰”的宣誓。