iCAR V23以10.98萬元起步價切入市場，精準卡位12-15萬元新能源主力消費區間。從定價策略來看，該車將四驅版頂配控制在15萬元以內，相比同級別純電SUV普遍15萬元起步的定價體系，形成顯著的價格錯位優勢。2025年上海車展，成為iCAR品牌發展歷程中的一個重要里程碑，不僅展現了其現階段的輝煌成績，更為品牌的未來發展鋪設了嶄新的道路。

橫向對比市場同類產品，V23通過"硬派基因+長續航"組合構建競爭力護城河。同級競品如元PLUS、極氪X等車型普遍采用流線型都市風格，而V23的43°接近角與210mm離地間隙賦予其輕度越野能力，配合全地形駕駛模式，精準覆蓋年輕用戶對戶外場景的需求痛點。電池系統采用寧德時代定制方案，四驅版續航里程突破500公里門檻，快充30分鐘補充50%電量的補能效率，有效緩解用戶里程焦慮。

在核心配置分配上，iCAR采取"全系標配高感知配置"策略提升價值感。360度全景影像、LED矩陣大燈、座椅加熱等實用功能覆蓋全系車型，對比同價位競品普遍存在的"入門即丐版"現象形成降維打擊。高配車型搭載的獵鷹智駕500系統整合高速領航輔助與記憶泊車功能，將高階智駕下放至15萬元價格帶，相較同級車型多在18萬元以上才配備類似系統的現狀，建立起技術代差優勢。

從市場格局觀察，V23的定價體系正在重構純電SUV價值標準。其四驅版14.98萬元的定價，較哈弗酷狗PHEV四驅版低4萬元，比深藍S7純電四驅版便宜近7萬元，在保持越野性能的同時實現價格突破。針對城市通勤場景，2735mm軸距帶來的空間表現超越歐拉好貓等競品，結合3.3kW外放電功能，滿足年輕家庭露營、自駕游等多元化需求。

在消費者決策敏感點上，V23采取精準配置投放策略。基礎版保留核心產品力，高配車型著重強化智能駕駛與個性改裝屬性。多款限定車色與官方改裝套件，在保持價格優勢的前提下滿足個性化需求，避免陷入同質化競爭。相較于傳統車企在10-15萬元區間主推單一續航版本的做法，V23同時布局401km和501km兩種續航梯度，覆蓋從日常通勤到城際出行的不同場景需求。

從成本控制角度分析，該車通過電子電氣架構創新平衡價格與配置。高通8155芯片與L2++級智駕系統的搭載，顯示出奇瑞集團在供應鏈整合上的優勢。全系標配隱藏式門把手、全景天幕等高成本配置，配合織物/仿皮混搭座椅方案，在保持座艙質感的同時控制生產成本，這種"看得見的地方做加法"策略有效提升用戶價值感知。

面對新能源市場價格戰升級，V23的定價策略體現出攻守兼備的特性。入門版10.98萬元下探至燃油車主力價位段，四驅版則以501km續航形成錯位競爭。在消費升級與預算緊縮并存的當下，其價格帶寬覆蓋首購與增購用戶群體，硬派造型與智能配置的組合拳，有望在增長迅猛的年輕消費市場開辟新藍海。隨著充電網絡完善和電池技術進步，該車在十萬元級市場的續航表現與越野能力組合，可能成為新的價值評判基準。