在汽車智能化進(jìn)程中，輔助駕駛技術(shù)正重塑行業(yè)格局。

4月22日，上海車展前夕，全球規(guī)模最大的出行科技公司之一麥格納召開(kāi)媒體圓桌會(huì)，全面展示其“全棧輔助駕駛系統(tǒng)”的技術(shù)圖譜與商業(yè)邏輯，彰顯其扎根中國(guó)、服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)的決心。

全棧式系統(tǒng)能力供應(yīng)商，構(gòu)建創(chuàng)新硬實(shí)力

麥格納在輔助駕駛技術(shù)領(lǐng)域的探索由來(lái)已久，經(jīng)過(guò)多年沉淀，積累深厚底蘊(yùn)。

早在1996年，麥格納就成為首家提供車載攝像頭的供應(yīng)商之一。

如今，麥格納的輔助駕駛產(chǎn)品涵蓋前視攝像頭、環(huán)視攝像頭、駕乘監(jiān)測(cè)攝像頭、超聲波傳感器等。另外，麥格納的雷達(dá)技術(shù)還涵蓋了短距離和長(zhǎng)距離雷達(dá)，確保車輛的全面感知能力。

具體來(lái)看，麥格納可以提供全棧輔助駕駛模塊和系統(tǒng)。其中，包括傳感器、域控制器和功能算法軟件的全棧式ADAS系統(tǒng)，最高支持L3可擴(kuò)展性系統(tǒng)方案。

麥格納電子事業(yè)部中國(guó)區(qū)副總裁孫勝華 （ Jack Sun）

對(duì)于全能型的自我定位，麥格納為何如此自信？核心原因就在于麥格納可以提供全棧式系統(tǒng)解決方案，包括基于傳感器融合以及功能集成的系統(tǒng)解決方案。麥格納電子事業(yè)部中國(guó)區(qū)副總裁孫勝華（Jack Sun）說(shuō)到，“我們的目標(biāo)是給客戶提供定制化、集成化、平臺(tái)化的系統(tǒng)解決方案。”

這種全棧式系統(tǒng)供應(yīng)能力，為麥格納贏得優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)輔助駕駛領(lǐng)域，商業(yè)模式呈現(xiàn)出多樣化特點(diǎn)。孫勝華指出，輔助駕駛是高投入板塊，供應(yīng)鏈處于發(fā)展階段，全產(chǎn)業(yè)鏈都在尋求穩(wěn)定的商業(yè)模式，積極尋找質(zhì)量穩(wěn)定、成本可控、安全優(yōu)先的供應(yīng)商。麥格納的軟-硬件一體解決方案契合了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，這就是客戶可以看到的穩(wěn)定的、可持續(xù)的供應(yīng)模式。

麥格納電子事業(yè)部技術(shù)戰(zhàn)略副總裁史蒂文·詹金斯（Steven Jenkins）

麥格納在進(jìn)行系統(tǒng)化供應(yīng)的同時(shí)，也保持著靈活性。麥格納電子事業(yè)部技術(shù)戰(zhàn)略副總裁史蒂文·詹金斯（Steven Jenkins）表示，“我們認(rèn)識(shí)到客戶有大小、規(guī)模、經(jīng)驗(yàn)之別，麥格納完全可以根據(jù)客戶多樣化的需求，提供定制化的解決方案?！?/p>

與此同時(shí)，得益于全面覆蓋的業(yè)務(wù)模塊，麥格納在供應(yīng)鏈上具備天然優(yōu)勢(shì)，各環(huán)節(jié)間高效協(xié)同，形成強(qiáng)大合力，構(gòu)建起強(qiáng)大的垂直整合體系。

更安全的輔助駕駛技術(shù)，才是制勝法寶

當(dāng)下，輔助駕駛新技術(shù)如雨后春筍般襲來(lái)，導(dǎo)入速度之快，令人應(yīng)接不暇。不過(guò)，新技術(shù)的涌現(xiàn)也帶來(lái)一系列的安全挑戰(zhàn)。如果要在輔助駕駛領(lǐng)域取得進(jìn)一步成就，那么安全無(wú)疑是最終的制勝法寶。

于麥格納而言，企業(yè)核心的指導(dǎo)思想就是安全。因此，麥格納在導(dǎo)入新技術(shù)之時(shí)，要求駕乘人員的安全性和舒適性務(wù)必得到保證。

這一理念與行業(yè)監(jiān)管趨勢(shì)不謀而合，工信部近期對(duì)高階輔助駕駛安全性的強(qiáng)化要求，進(jìn)一步凸顯了麥格納策略的前瞻性。

“麥格納在過(guò)去幾十年的發(fā)展中，始終不遺余力地提升產(chǎn)品和技術(shù)的安全性?！笔返傥摹ふ步鹚怪赋觯踩躯湼窦{所有生產(chǎn)和研發(fā)環(huán)節(jié)的重中之重?！霸诰唧w的工作和運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，不管是內(nèi)部的工作流程，還是設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品的驗(yàn)證，直到最后的生產(chǎn)，我們始終會(huì)高度重視安全問(wèn)題?！?/p>

作為一家全球性公司，麥格納所有輔助駕駛產(chǎn)品都符合歐洲、北美、中國(guó)的主流安全認(rèn)證的要求。目前為止，麥格納已在全球供應(yīng)了超過(guò)1.42億顆攝像頭，約7500萬(wàn)個(gè)雷達(dá)，約3300萬(wàn)個(gè)域控制器，成功為全球客戶在泊車和ADAS方面，推出了10余個(gè)系統(tǒng)解決方案。

不久前，麥格納還宣布與英偉達(dá)（NVIDIA）合作，將英偉達(dá)的NVIDIA Thor SoC芯片融入麥格納下一代先進(jìn)技術(shù)解決方案中。

通過(guò)結(jié)合核心技術(shù)與集成專業(yè)知識(shí)，麥格納旨在塑造安全移動(dòng)出行的未來(lái)。

加碼中國(guó)，以極速與高質(zhì)量迎戰(zhàn)未來(lái)

過(guò)去五年來(lái)，中國(guó)在汽車制造、創(chuàng)新和電動(dòng)車領(lǐng)域已成為領(lǐng)跑者。2019年時(shí)，中國(guó)電動(dòng)車的銷量占比還僅為4%；到2024年時(shí)，這一比例已躍至48%。

麥格納在中國(guó)市場(chǎng)取得的成績(jī)十分優(yōu)異。在極具挑戰(zhàn)的2024年，麥格納中國(guó)區(qū)銷售額實(shí)現(xiàn)了15%的增長(zhǎng)。麥格納在中國(guó)也實(shí)現(xiàn)了客戶多元化，2024年約60%的銷售額來(lái)自于中國(guó)本土汽車制造商。

在輔助駕駛領(lǐng)域，麥格納同樣深知中國(guó)市場(chǎng)的重要性，并在中國(guó)市場(chǎng)積極布局，加速本土化發(fā)展。

中國(guó)有著全球最大的汽車市場(chǎng)以及較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，這里迫切地需要新技術(shù)、新產(chǎn)品來(lái)形成差異化優(yōu)勢(shì)。新技術(shù)、新產(chǎn)品的落地速度和產(chǎn)業(yè)化成本，對(duì)外資企業(yè)的本地化研發(fā)、生產(chǎn)以及服務(wù)都提出了更高要求。相較于過(guò)往只是單純的“全球研發(fā)，中國(guó)制造”已難以滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。

為此，麥格納在輔助駕駛領(lǐng)域采用了靈活的本地化戰(zhàn)略，根據(jù)中國(guó)客戶的需求和法規(guī)要求，進(jìn)行產(chǎn)品的定制化開(kāi)發(fā)。值得一提的是，麥格納利用在中國(guó)積累的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)及研發(fā)專長(zhǎng)，一方面為中國(guó)定制，另一方面也會(huì)在合適的時(shí)間輸出到全球其他地區(qū)。

麥格納電子事業(yè)部全球總裁比爾·斯奈德（Bill Snider）

“麥格納在全球市場(chǎng)都擁有自己的產(chǎn)品路線圖，也有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品路線圖，兩者之間是一種聯(lián)動(dòng)的效果?！丙湼窦{電子事業(yè)部全球總裁比爾·斯奈德（Bill Snider）強(qiáng)調(diào)，麥格納在全球市場(chǎng)的產(chǎn)品以及研發(fā)中，發(fā)現(xiàn)有適用于中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)和產(chǎn)品，也會(huì)及時(shí)導(dǎo)入。另一方面，在中國(guó)市場(chǎng)的投資上，麥格納也會(huì)迅速?zèng)Q策，加快新技術(shù)的落地和應(yīng)用。

更難能可貴的是，隨著中國(guó)市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)新的需求越來(lái)越高，麥格納集團(tuán)總部給麥格納中國(guó)團(tuán)隊(duì)的授權(quán)也更充分，包括人才、供應(yīng)鏈、設(shè)備、硬件、生產(chǎn)制造等，給予充足的自由度，以適應(yīng)本土要求。

麥格納集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁薩拉·雷迪（Sharath Reddy）

正如麥格納集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁薩拉·雷迪（Sharath Reddy）總結(jié)，“我們?cè)谥袊?guó)始終堅(jiān)持：在本地為本地，在中國(guó)為中國(guó)，這個(gè)指導(dǎo)思想使我們更好地扎根本土，同時(shí)又能夠以出海等方式支援其他市場(chǎng)?！?/p>

結(jié)語(yǔ)：用實(shí)力在不確定的時(shí)代構(gòu)建確定的未來(lái)

在輔助駕駛的變革浪潮中，真正的領(lǐng)航者不是那些追逐熱點(diǎn)的企業(yè)，而是用技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建生態(tài)護(hù)城河的戰(zhàn)略玩家。麥格納憑借全棧技術(shù)優(yōu)勢(shì)與本土化戰(zhàn)略，在不確定的行業(yè)浪潮中穩(wěn)步前行。在市場(chǎng)風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）變幻之際，麥格納以確定的科技力量，向著更智能、更安全的出行愿景邁進(jìn)。