上海
市場概述：2025年的中國車市，只能用卷到窒息形容。每一個細分市場，全部都由藍轉紅，開啟了殘酷至極的“大亂斗”。
而MPV板塊，同樣也不例外。
譬如，騰勢（參數丨圖片）D9在重重圍攻之下，重新奪回了榜單銷冠。講道理，對于騰勢，乃至對于整個比亞迪，這款車型都有著非常關鍵的戰略定位與行業意義。
反觀排在榜單第二位、第三位的賽那與格瑞維亞，必須承認的是，在家用MPV領域，南北豐田的兩款當家花旦，依舊有著十足的號召力與統治力。
至于排在第四位的別克GL8，雖然已經竭盡全力的固守，但還是給人一種“老兵不死，只是凋零”的意味。
中國車市的不留情面，亦是如此。
而將視線再次聚集這份3月榜單，令人感到遺憾的，還有整個傳祺多款熱銷MPV終端表現的集體下滑。
另外，本被寄予厚望的比亞迪夏，并沒有展現出應有的銷量，竟然沒有突破3,000輛。怪不得最近，推出了限時補貼至高4.2萬的活動，最低配僅需20.78萬元。
作為旁觀者，你覺得它未能起勢的根本原因是什么？我給出的答案為，“所處的細分區間，正遭受著諸多三排座SUV的沖擊。加之GL8與賽那等直接競爭對手，不斷的讓利促銷。”
換言之，比亞迪夏正面臨著橫向與縱向的挑戰。
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