北京
【智車派新聞】在全球豪華品牌紛紛收縮入門級產品線之際，寶馬集團產品負責人Bernd K?rber近日在上海車展上透露，第四代寶馬1系（參數丨圖片）已確定將在未來三年內推出，成為Neue Klasse電動平臺家族的重要成員。此舉標志著寶馬成為BBA陣營中唯一堅守緊湊型市場的品牌。
根據規劃，寶馬將于今年9月在慕尼黑國際車展首發第二代iX3，隨后推出基于同平臺的下一代3系。而全新1系將作為Neue Klasse家族的入門車型，繼續承擔品牌年輕化戰略的核心使命。K?rber強調，該車型在部分歐洲市場占據高達40%的份額，"若放棄這個細分市場，等同于主動放棄未來客戶培育"。
市場數據顯示，寶馬1系在意大利和法國等關鍵市場的區域占有率長期維持在20%-40%區間。寶馬產品負責人指出，保持入門級產品的存在對品牌具有三重戰略意義：首先是維系年輕客群入口，其次保持全系產品競爭力，第三則是倒逼企業提升成本控制能力。
"正如MINI品牌的發展經驗，小型車市場的嚴苛競爭能持續錘煉企業的柔性化生產能力。"K?rber以慕尼黑工廠為例，該基地目前同時生產燃油版1系、電動i4以及傳統2系Active Tourer三種架構完全不同的車型，展現了寶馬生產體系的獨特靈活性。
面對奔馳A級即將停產、奧迪A1/Q2逐步退市的市場變局，寶馬選擇逆勢堅守。分析人士指出，這種戰略選擇既源于歐洲市場對緊湊車型的特殊需求，也體現了寶馬通過模塊化平臺降低研發成本的技術自信。隨著Neue Klasse平臺的規模化應用，新一代1系有望實現電動化轉型，延續其作為"最親民寶馬"的市場定位。
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