在各路新車爭(zhēng)先搶占熱搜的2025年上海車展中，林肯全新一代領(lǐng)航員（參數(shù)丨圖片）上市的消息，似乎被井噴般的新車信息給淹沒。當(dāng)然，這主要因?yàn)樗且豢钶^為小眾的全尺寸豪華SUV，甚至連漲價(jià)的情況也并沒有太多人注意到。

林肯全新一代領(lǐng)航員的官方指導(dǎo)價(jià)為125.8-145.8萬元，依舊保持百萬級(jí)豪華車的定價(jià)。但是回顧老一代領(lǐng)航員，當(dāng)時(shí)的售價(jià)為100.80-135.80萬元，漲價(jià)幅度竟然達(dá)到10-20萬元。按現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)車市格局，多花的錢別說多買一輛大眾朗逸，就算買中高配版的本田雅閣落地也許都不成問題。

如今，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)已過了躺賺的時(shí)代，很多一線豪華品牌的車型都加大優(yōu)惠力度，新上市的車型很少會(huì)出現(xiàn)比老款車型更貴的情況。然而，林肯全新領(lǐng)航員卻做出了其他豪華品牌不敢做的事，而且還是明碼地漲價(jià)，簡(jiǎn)直是頭鐵的行為。

至于漲價(jià)的原因，但凡稍微關(guān)注一下新聞的應(yīng)該很清楚，美國(guó)對(duì)我國(guó)加征“對(duì)等關(guān)稅”，而我國(guó)也進(jìn)行相應(yīng)的反制措施，以加征125%的關(guān)稅作為回敬。作為美系車品牌并且在美國(guó)生產(chǎn)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的林肯全新一代領(lǐng)航員，必定受到影響。

當(dāng)然，從目前漲價(jià)的幅度來看，林肯算是比較“克制”，畢竟還沒把價(jià)格翻倍。很顯然，林肯當(dāng)前的狀況也非常無奈，但生意還是要做，林肯現(xiàn)在還不想完全放棄中國(guó)市場(chǎng)。近年來，林肯在國(guó)內(nèi)的銷量持續(xù)走低，2024年累計(jì)銷量為5.67萬輛，同比下降21.7%，今年1-3月份，如果只算長(zhǎng)安林肯的銷量，僅為8344輛。

盡管如此，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)林肯依舊非常重要，要知道在2020年前后，林肯還處于高光時(shí)刻，一度實(shí)現(xiàn)銷量的翻番，甚至一度超越美國(guó)成為林肯全球第一大市場(chǎng)。也正因?yàn)槿绱?，林肯面?duì)短時(shí)間急轉(zhuǎn)直下的市場(chǎng)表現(xiàn)，仍舊認(rèn)為有挽救的余地。

作為旗艦車型的全新一代領(lǐng)航員，對(duì)于林肯而言，并非國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，但即使影響有限，對(duì)林肯品牌的發(fā)展依舊很不利。虛高的價(jià)格，讓原本就太廣闊的市場(chǎng)消費(fèi)客戶受眾面再度收窄，同時(shí)與奔馳GLS、寶馬X7等對(duì)手相比，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也被削弱。此外，近年不少自主品牌都打造出旗艦級(jí)的全尺寸SUV，也能帶來不錯(cuò)的豪華體驗(yàn)，這也將進(jìn)一步擠壓林肯全新一代領(lǐng)航員的市場(chǎng)發(fā)展空間。

從目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的形勢(shì)來看，全新一代領(lǐng)航員或許會(huì)淪為林肯品牌的“吉祥物”，除了作為品牌的門面，對(duì)于銷量提升并不會(huì)帶來實(shí)質(zhì)性的作用。林肯想要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量提升，仍需要將精力放在國(guó)產(chǎn)車型上，通過深耕本土化，根據(jù)市場(chǎng)需求提升產(chǎn)品力，重視中國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)所起到的作用，最終才有突圍的機(jī)會(huì)。

此外，在新能源車飛速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，林肯在新能源領(lǐng)域遲遲未能拿出具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，雖然其它合資豪華品牌尚未能在該領(lǐng)域獲得理想的市場(chǎng)表現(xiàn)，但林肯此舉無異于放棄了其中一種讓其突圍的可能性，未來的路也更難走。

汽車網(wǎng)評(píng)：面對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的變化，林肯并非無計(jì)可施，但從行動(dòng)來看，林肯仍可以采取更積極的策略，找準(zhǔn)變革的方向，加快轉(zhuǎn)型的進(jìn)度，產(chǎn)品迭代的速度也要跟隨市場(chǎng)的步伐。在買方市場(chǎng)主導(dǎo)的局面之下，林肯從產(chǎn)品到技術(shù)，從品牌到營(yíng)銷策略等方面，都需要更多的創(chuàng)新。