4月24日凌晨3時許，在成達萬高鐵9標（蓬安段）施工現場，一個令人振奮的消息傳來：重達216噸的“門式”鋼橫梁穩穩落地，標志著跨越既有達成鐵路鋼橫梁吊裝工作圓滿完成。這一關鍵節點的順利達成，為后續箱梁架設筑牢了堅實根基，也為成達萬高鐵的建設進程注入了強大動力。

當天凌晨2時許，施工現場燈火通明，施工人員早已嚴陣以待。大型吊裝車矗立在旁，一場緊張而有序的“門式”鋼橫梁架設作業拉開帷幕。施工團隊依據精心制定的工序時間安排，明確細化了每個人員的分工職責，大家緊密配合，全身心投入到鋼橫梁吊裝施工中。從吊車轉臂、穩梁，到對位落梁、焊接，每一個環節都有條不紊、精準無誤，充分展現了施工團隊精湛的技藝和嚴謹的態度。

記者了解到，為最大程度降低施工對既有達成鐵路正常運營的影響，中鐵三局成達萬9標段施工團隊大膽創新，采用了預制“門式”鋼橫梁吊裝工藝，并引入“預埋定位鋼板 + 支撐牛腿焊接”技術。憑借這一先進技術，施工團隊僅用1小時35分，便高效完成了既定施工目標，成功跨越既有達成鐵路。

【中鐵三局成達萬高鐵9標線下工區經理 李慧勇：考慮到既有鐵路安全運營，我們采用便捷高效的安裝工藝，通過對高度、平面等參數的精確測量，確保實現鋼橫梁的精準安裝。該工點兩處鋼橫梁的順利安裝，標志著本標段架梁通道的全面貫通，為（箱）梁架作業提供了有利的施工條件。目前中鐵三局成達萬九標總體工程進展已完成85％，后續主要施工內容為（箱）架梁作業，計劃9 月底全部完成。】

據悉，成達萬高速鐵路（蓬安段）途經蓬安相如、河舒、利溪等鄉鎮（街道）11村（社區）29組，里程共計19.3千米，蓬安段總投資33億元，建成通車后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，便利沿線人民群眾出行、促進沿線經濟社會發展，對成渝地區雙城經濟圈建設等戰略實施，具有重要意義。

記者:盧映宇 李美慶

來自：賦圣蓬安

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