2025年4月24日，上海車展媒體日第二天，廣汽埃安與滴滴自動駕駛聯合舉辦的“2028車輪上的新世界——智慧出行暢想主題沙龍”上，雙方宣布全球首臺適應全球路況的L4級前裝量產自動駕駛汽車將于今年年底正式投產，并在2026年開啟示范運營。這一里程碑式的事件標志著中國智能駕駛技術邁入新階段。

L4級自動駕駛汽車：安全與技術的雙重突破

廣汽埃安營銷本部負責人肖勇在沙龍上詳細介紹了這款L4級自動駕駛汽車的核心優勢。該車搭載了10顆激光雷達（4顆長距雷達+6顆捕盲雷達），實現了從10厘米到200米范圍內的360度無死角探測。此外，車輛還首次配備了紅外照相機，可精準識別生命體，確保極端場景下的安全。冗余設計覆蓋電源、傳感器、剎車等八大關鍵系統，確保在百萬分之一的故障發生時仍能安全運行。

滴滴自動駕駛運營副總裁王玥補充道，該車的GPU算力高達2000TOPS，配合33個傳感器，能夠在任何路況下實現“看得更清楚、駕駛更平穩”。雙方通過技術合作，將域控平臺體積降低28%，成本下降74%，為大規模量產和商業化運營奠定了基礎。

安全為先：從設計到運維的全生命周期保障

肖勇強調，L4級自動駕駛的安全不僅依賴于設計和制造，更需要長期的運維保障。廣汽埃安憑借深厚的制造功底和品質一致性，確保了車輛在量產后的穩定性。王玥則表示，滴滴自動駕駛通過三層冗余設計（算法、軟件、硬件）和極端場景建模，確保車輛在無人接管的情況下仍能安全運行。

未來出行生態：Robotaxi與低空飛行聯動

廣汽高域飛行汽車創始人蘇慶鵬分享了低空出行的前景。他表示，飛行汽車與自動駕駛汽車在技術上高度協同，未來將形成“空地聯運”的立體交通網絡。廣汽高域計劃今年在廣州啟動示范運營，2028年前在全國推廣。

商業化前景：技術與模式的雙重創新

關于商業化運營，肖勇認為L4級自動駕駛將大幅提升車輛使用效率，緩解交通擁堵。王玥透露，滴滴自動駕駛將通過混合派單模式，將L4服務接入現有出行網絡，逐步擴大應用范圍。蘇慶鵬則指出，快速通達的需求將持續存在，低空出行將成為未來交通的重要補充。

2028年的智慧出行圖景

三位嘉賓對2028年的出行世界進行了暢想：

肖勇：L4/L5級自動駕駛普及后，堵車將成為歷史，交通事故可能由“程序編碼”在法庭上解決。

王玥：自動駕駛汽車和飛行器將成為專業的出行機器人，讓生活更便捷。

蘇慶鵬：空地聯運、一鍵直達的立體交通網絡將重塑出行體驗。

結語

此次沙龍不僅展示了廣汽埃安與滴滴自動駕駛在L4級技術上的突破，更描繪了未來智慧出行的藍圖。隨著年底量產車的投產，中國智能駕駛行業將迎來新的發展范式，為用戶創造更安全、更高效的出行體驗。