有近26個(gè)國(guó)家經(jīng)銷商參展的2025上海車(chē)展對(duì)于極氪來(lái)說(shuō)，是一次絕佳的品牌對(duì)外展示機(jī)會(huì)。

今年2月，極氪、領(lǐng)克完成整合，極氪科技集團(tuán)正式成立。按照極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧所強(qiáng)調(diào)的品牌路徑，在極氪科技集團(tuán)內(nèi)部，極氪品牌將肩負(fù)起“向上”的重任，而領(lǐng)克品牌則負(fù)責(zé)“向?qū)挕薄６吆狭Γ趦赡陜?nèi)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)量級(jí)銷量。

如果說(shuō)合并之前，極氪還需要權(quán)衡產(chǎn)品銷量和價(jià)格的平衡，合并之后，極氪便可以更加專心地“向上”。實(shí)際上，自誕生之初，極氪便立足于高端純電豪華。官方數(shù)據(jù)顯示，極氪001自發(fā)布以來(lái)持續(xù)蟬聯(lián)25萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電銷冠；極氪009成為“40萬(wàn)以上豪華MPV”和“40萬(wàn)以上全品類豪華純電”的雙料冠軍；極氪009光輝自發(fā)布以來(lái)，市場(chǎng)上中國(guó)每銷售兩臺(tái)四座超豪華產(chǎn)品，就有一臺(tái)是009光輝。車(chē)展前夕，極氪推出的89.9萬(wàn)元的極氪009光輝典藏版，再次拉高品牌豪華定義。

隨著這屆上海車(chē)展的到來(lái)，極氪又帶來(lái)了更豪華的SUV旗艦。安聰慧表示，打破傳統(tǒng)豪華的壟斷，極氪不止是在MPV市場(chǎng)，更要進(jìn)入旗艦SUV領(lǐng)域，由此為全球用戶打造了新能源時(shí)代最豪華的SUV，定位全球超豪華SUV新旗艦的極氪9X。

本屆車(chē)展不是極氪9X的正式發(fā)布，目前僅公布了外觀和部分配置。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，極氪9X采用了霸氣的車(chē)頭設(shè)計(jì)，打造了全球SUV中最大的一體式鍍鉻格柵，寬度超過(guò)120厘米，高度超過(guò)70厘米，還擁有全球SUV中最大的蚌式機(jī)艙蓋，面積超過(guò)了2平方米。格柵底部借鑒皇家宮殿的臺(tái)基設(shè)計(jì)并作加寬處理，營(yíng)造出莊嚴(yán)穩(wěn)健的觀感，同時(shí)機(jī)艙蓋中央的向上隆起結(jié)構(gòu)，作為一體式格柵的縱向延伸，讓力量感從前臉貫穿至整個(gè)車(chē)頭，設(shè)計(jì)一氣呵成，充分展現(xiàn)了極氪9X的旗艦定位與霸氣姿態(tài)。

極氪9X的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.2米，車(chē)寬超過(guò)2米，車(chē)高超過(guò)1.8米，軸距接近3.2米，龐大的體態(tài)帶來(lái)了絕對(duì)的存在感和體量感。為了平衡龐大力量與典雅格調(diào)，設(shè)計(jì)上著重于高車(chē)頂、大輪轂和寬敞車(chē)門(mén)的和諧比例。

而在已公布的配置中，比較亮眼的便是其全新的電混系統(tǒng)。基于純電技術(shù)優(yōu)勢(shì)，極氪融合增程、混動(dòng)等多種新能源動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)，推出了浩瀚超級(jí)電混，可用一套動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效純電、混動(dòng)和增程的性能。

在純電性能方面，浩瀚超級(jí)電混采用混動(dòng)領(lǐng)域最強(qiáng)大的高性能電驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)功率290千瓦，后電機(jī)功率370千瓦，每個(gè)電機(jī)都是同級(jí)最大。在混動(dòng)性能方面，極氪9X搭載自研自制的2.0T超級(jí)電混發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)205千瓦，較同級(jí)高出70%以上。在虧電狀態(tài)下，百公里油耗甚至比部分搭載1.5T混動(dòng)系統(tǒng)的同級(jí)SUV低5%至10%，實(shí)現(xiàn)了全尺寸SUV中的全球最低能耗。在增程性能方面，浩瀚超級(jí)電混采用了全球最高功率的發(fā)電機(jī)，相當(dāng)于隨車(chē)攜帶移動(dòng)的快充樁，在虧電狀態(tài)下邊開(kāi)邊充，越開(kāi)電越多。

極氪9X還是全球首款采用全棧900V高壓架構(gòu)的超級(jí)電混，搭載全行業(yè)最強(qiáng)的6C驍遙電池，不僅是全球純電續(xù)航里程最長(zhǎng)的電混SUV，更刷新了混動(dòng)車(chē)型的充電速度紀(jì)錄，電池電量從20%充到80%，只要9分鐘，顯著縮短了補(bǔ)能時(shí)間。

智能輔助駕駛方面，極氪9X首發(fā)搭載極氪千里浩瀚智能輔助駕駛H9方案，擁有L3級(jí)智能輔助駕駛能力的技術(shù)架構(gòu)。該方案全球首發(fā)搭載雙Thor芯片和5激光雷達(dá)，擁有行業(yè)最高的1400 TOPS算力水平，還強(qiáng)調(diào)了從感知到算力，再到電子電氣架構(gòu)的全鏈路安全冗余。在未來(lái)法規(guī)允許的情況下，該技術(shù)架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、和車(chē)位到車(chē)位的L3級(jí)智能輔助駕駛能力。

“極氪科技集團(tuán)戰(zhàn)略整合目標(biāo)，是成為全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車(chē)集團(tuán)，改變中國(guó)乃至全球高端豪華市場(chǎng)格局。”安聰慧表示。而隨著極氪豪華雙旗艦9X和009光輝典藏版的問(wèn)世，極氪正在加速“向上”。

采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 陳鏡安