最近，俄羅斯媒體《軍事評論》發文稱：援引美海軍2025年預算草案數據，直言不諱地指出：中國海軍成為 “世界第一海軍”，至多只需 10 年，最快 7 年！

至于中國能超越美國的原因，俄方是一點不給美國留，直言美國人不是被中國打敗的，而是自己把自己玩殘了！那么俄媒為何得此結論？這究竟是不是在盲目樂觀？

美國海軍“三難難解”

第一難：260 億美元造 6 艘軍艦，這錢花得比黃金還貴！

美國海軍現在到底有多“拉胯”？ 根據2025年公布的總預算為324億美元，比2024年減少4億美元。美海軍原打算購買7艘艦艇，而現在只能購買6艘。采購清單中包括兩艘驅逐艦、一艘攻擊型核潛艇、一艘兩棲船塢運輸艦、一艘中型登陸艦和一艘護衛艦。

換算到中國，這價錢已經夠中國造3艘055大驅，或者1艘半福建艦航母。 可問題是美國人這錢花的多，東西卻不咋地，這6艘軍艦里還包括2艘“祖傳”的伯克級驅逐艦——這型號首艦服役還是1991年，比很多軍迷的年齡都大。

更諷刺的是，這些新艦交付時間全部 “跳票”：美國國會發布的最新報告顯示，首艘哥倫比亞級潛艇的交付時間將比原計劃推遲12至16個月，直接打亂了美國原本為接力俄亥俄級所設定的時間窗口。與此同時，項目造價也不斷飆升，僅過去一年采購預算就暴漲12.1%，導致國防預算內部重新洗牌，牽一發而動全身。

第二難：造船廠成 “養老院”，技術工人比軍艦還稀缺！

美國造船業的萎縮堪稱 “斷崖式”。上世紀 80 年代，美國有 300 多家造船廠，如今僅剩 20 家，其中 9 家已停產。

更為嚴峻的是，美國技術型人才流失非常嚴重。根據美國方面的調查，美國造船業離職或退休的技術工種人數為雇傭量的3倍，尤其焊接、電氣、工程師等核心技術崗位的人員缺口超四成。

第三難：設計團隊 “縮水” 75%，新型艦艇成 “笑話”！

冷戰時期，美國海軍擁有 1200 名艦艇設計師，如今僅剩 300 人。結果就是新一代戰艦幾乎全翻車：朱姆沃爾特級驅逐艦造了3艘就停產，每艘燒掉80億美元，最后連主炮炮彈都買不起；福特級航母電磁彈射系統故障率超標30倍，升降機修了五年還沒搞定。

美國海軍學院教授痛心疾首：“我們用造 10 艘驅逐艦的錢，造了個中看不中用的花瓶！”

而說到修船就更離譜了。 美國全國只有4家海軍專用船廠，17個干船塢。 2022年政府問責局曝出猛料：光是修航母和核潛艇的拖延，每年就相當于報廢半艘航母加三艘核潛艇。 現在美國航母進廠維護，排隊時間比做保養的周期還長。

中國海軍的 “開掛之路”

和行動緩慢的美國海軍相比，中國海軍的發展可以用驚人來形容，近幾年，中國海軍的新軍艦像“下餃子”一樣，一艘接一艘地加入現役，速度快的讓中國軍迷都感到應接不暇。

去年，076型兩棲攻擊艦、福建艦、055大驅接連入水。江南造船廠和大連造船廠等造船基地，像不知疲倦的機器一樣，為中國海軍提供新的艦艇。

此前美國媒體曾發文預測中國2025年海軍“下餃子”數量為13艘，分別是003型航母福建艦一艘、075型兩棲攻擊艦一艘、055大驅兩艘、052DM型驅逐艦四艘、054A型護衛艦五艘以及一艘093B型攻擊核潛艇。

按照中國官方公布的各型號艦艇排水量估算，總數輕輕松松超過20萬噸，而美國那6艘艦艇不過6萬多，單從這一個數據就能直觀反映出中國海軍早已不可同日而語。

而中國海軍之所以能快速追趕甚至反超美國，背后還是得益于中國造船業強大的實力。2024年中國下水軍艦總噸位達15萬噸，包括075兩棲攻擊艦、052D驅逐艦等主力艦艇，而美國全年僅下水8艘軍艦，其中3艘為瀕海戰斗艦。

上海長興島船塢運用模塊化建造技術，一艘055萬噸大驅18個月便能建成，然而美國建造同級別的伯克3驅逐艦卻要花費5年之久。全球70%的造船產能掌握在中國手中，僅需調用3%的民船產能轉產軍艦，年產量便能突破30萬噸。

另外，除了海軍，民用造船方面中國造船業同樣遙遙領先，前段時間中國船舶集團剛與卡塔爾簽約18艘全球最大LNG運輸船，單船造價超2億美元。

不知各位是否還記得2016年中美海上對峙，三大海軍主力齊聚南海，東風21引弓待發，彼時的中國為了應付美國還要掏空家底，毫無保留，可如今不過十年，這種情況再也不會發生了。

如今中國在南海的布局早已超越 “防御” 范疇。永興島、永暑島等島礁不僅部署了鷹擊 - 12B反艦導彈和紅旗 - 9B防空系統，還配備了遠程雷達和無人機群。

2024年，解放軍在黃巖島附近部署的鷹擊 - 12B導彈，射程覆蓋整個南海北部，美國航母若敢闖入，分分鐘被 “點名”。更絕的是，中國在南海島礁建立 “軍民融合” 補給網絡，漁船、貨輪都能隨時轉化為 “戰斗單元”。

現在的中國海軍正在積極實施遠海防御戰略，高超音速導彈和無人艇等新技術的開發和運用，055大驅等實力超群的作戰單位服役，無一不在提高部隊的作戰水平。這些舉措表明，中國海軍不再局限于近海防御，而是走向更遠的深藍。

十年后的 “海上新秩序”

俄媒預言：2035 年，中國海軍 “碾壓” 美國！

按照當前趨勢，中國海軍艦艇數量將在2030年突破400艘，而美國可能萎縮至280艘。更關鍵的是，中國艦艇的 “新老比例” 將徹底逆轉 —— 美軍現役艦艇平均艦齡21年，而中國僅為12年。俄羅斯軍事專家指出：“當中國的055型驅逐艦和福建艦航母形成戰斗力時，美國海軍將失去西太平洋的‘話語權’。”

美國的 “最后掙扎” 注定失敗！

面對頹勢，美國試圖通過 “印太戰略” 拉攏盟友，但英國 “威爾士親王” 號航母的 “銹跡斑斑”、日本 “出云” 號的 “直升機航母” 本質，早已暴露其 “紙老虎” 本質。

另外，美國的 “亞太支點”菲律賓如今正因為杜特爾特和小馬克斯的政治搏殺而變得前途未卜，根據最新民調，親美的小馬科斯支持率已經跌到了歷史最低點，一但親中的老杜家族掌權，美國未來幾年想在男孩搞事都沒了支點。

結語：霸權落幕，深藍崛起

俄媒的 “泄露天機”，揭開了美國海軍的最后一塊遮羞布。當中國的055型驅逐艦在南海巡航時，美國造船廠的工人正在為加班費罷工；當中國的六代機著艦系統進入測試階段時，美國海軍還在為朱姆沃爾特級的 “電費賬單” 發愁。

這不是 “中國威脅論”，而是工業實力與戰略耐力的終極對決。十年后，當中國海軍艦艇編隊穿越巴拿馬運河、直抵加勒比海時，美國政客或許會想起俄媒的警告：“我們強大的艦隊在哪里？”—— 答案早已寫在銹跡斑斑的船塢里，和永遠交付不了的訂單上。