這次本屆上海車展，合資汽車品牌的新能源化發展勢頭迅猛，這其中長安馬自達的表現尤其搶眼。

作為最早一批擁抱新能源的合資汽車品牌，長安馬自達的EZ-6憑借補貼后9.98萬的起售價格贏得市場關注、銷量節節攀升，而在本次上海車展上全球首發亮相的EZ-60更是憑借新魂動的外觀設計、全球首發的4nm芯片以及極致的安全性能再次驚艷全場。

在車展現場大放異彩，而在車展之外長安馬自達更是捷報頻傳，其全球車型MAZDA 6e更是開啟全球市場的新征程。

就在上海車展開幕前的4月22日，就在上海的外高橋碼頭，長安馬自達首批600輛純電旗艦轎車MAZDA 6e正式裝船發往歐洲，這批新車預計在5月份即可抵達比利時港口，而在6月份即可通過馬自達品牌的歐洲經銷商們交付到客戶手中。

得益于中國“合資智造”的電動化產業優勢，長安馬自達借助國內技術和國外市場兩大資源，正穩步推進其4月發布的“雙百翻番”。而首批600MAZDA 6e的揚帆出海，也進一步展示了中國新能源產業的技術自信。

要知道，作為汽車消費成熟市場，歐洲市場對于汽車產品的各項標準參數要求尤其嚴格：尾氣排放是否達標、安全碰撞是否五星、能耗數值是否高效，甚至德國的不限速高速路況都對汽車的極速性能和穩定工況都是考驗。

敢于“中國制造、遠銷歐洲”，也就能證明長安馬自達對于EZ-6的品質信心和技術信心。

得益于電驅屬性，新能源汽車的加速都很快，但是能讓駕駛者享受到駕駛樂趣卻很難。而讓車子開起來既快速又快樂，有著“東瀛寶馬”支撐的馬自達品牌絕對能夠笑傲車界。

在研發EZ-6的時候，長安馬自達就將“駕駛樂趣”放到最優先的位置。

通過車身寬體以及電池低重心的設計，再疊加50:50前后軸平衡的配重架構，EZ-6實現了車輛穩定性和駕駛平順性的極致均衡；而標配的后H臂式多連桿獨立懸架，更是能大幅提高后懸的跟隨性，使得車身姿態更靈活、路感更真實；通過細膩的油門標定以及自適應的車輛調節，電感協同控制技術能讓狂暴的電能輸出更加線性可控。

而在安全方面，EZ-6還為駕駛樂趣增加了鋼鐵的保護，不僅在車身關鍵部分的焊點、結構膠采用特殊工藝增加強度，更是在車頂橫梁、A\B柱、車門防撞梁以及座椅橫梁等部位采用最高2000Mpa的高強度熱成型鋼，這使得所有享受EZ-6的駕乘者都能得到全方面的安全防護。

除了操控和安全，長安馬自達EZ-6的科技配置和舒適性配置同樣面面俱到。

EZ-6不僅采用了合資同級首個14.6英寸的中控液晶屏以及10.1英寸的高清數字儀表，更是通過AI基座大模型以及語音操作使得車內的交互更加智能有趣；并且主副駕均可選裝零重力座椅，并且物理遮陽簾更是讓車內的溫度更加怡人舒適。

在舒適性方面長安馬自達EZ-6絕對算是合資陣營中的務實派。

既能開得痛快淋漓，又能坐得舒適平穩，長安馬自達EZ-6的確在運動和從容之間完美兼顧，而現在伴隨著一系列的促銷政策，長安馬自達EZ-6的購買性價比一下就凸顯出來。

合資品牌中唯一提供純電和增程雙動力模式、搭載3C超快充騏驥電池、中歐雙安全標準，這些都是EZ-6的品質認可。而在疊加20000元企業補貼（15000元置換補貼+5000元保險補貼）以及20000元國家補貼后，長安馬自達EZ-6的入手價格低至9.98萬，并且現在購車還可享受100000元6年0息補貼（和15000元置換補貼二選一）以及價值7999元的終身零燃權益，而且這份保障不限車主、不限里程，絕對是中國汽車行業目前最強的新能源車輛官方售后權益，真沒有之一。

所以，如果你有10萬左右的預算想購買一輛新能源轎車，那你一定要去試駕體驗一下長安馬自達的EZ-6再做決定，相信這款車絕對能超越你的預期。