在4月23日于上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心開幕的第二十一屆上海車展上，長城汽車以“科技長城 越野長城 世界長城”為主題參展，攜旗下哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托六大品牌近40輛展車閃耀亮相。同時，在上海車展期間，長城汽車股份有限公司首席增長官（CGO）李瑞峰也接受了來自澎湃新聞等多家媒體的專訪，就長城汽車最新發布的ONE GWM戰略、出海規劃、新能源市場布局以及渠道改革等問題進行了深入交流。

李瑞峰首先介紹了ONE GWM戰略。他表示，長城汽車通過全球市場調查和研究，深刻洞察市場需求，推出的車型立足于全球市場。隨著客戶群體的年輕化，汽車消費需求發生了顯著變化，從過去的品牌、性價比、安全、技術等方面轉變為更加注重使用場景、體驗和情緒價值。長城汽車將持續根據市場和用戶需求進行產品聚焦或品類分化，例如長城皮卡、哈弗SUV、坦克品牌、歐拉品牌等，都是在這一理念下發展起來的。未來，長城汽車愿與更多院校及能夠深刻洞察年輕人需求的平臺、機構合作，以便更精準地識別客戶群體。

談及出海戰略規劃，李瑞峰指出，長城汽車自1997年出口海外以來，已經深耕近30年，出口至170多個國家，擁有超過1400家海外銷售渠道，全球用戶超1500萬，海外累計銷量超190萬輛。長城汽車推動研、產、供、銷、服全面出海，形成全動力、全品類、全檔次布局。未來，長城汽車將根據市場需求快速將國內新上市的車型推向海外，實現銷量規模的提升。

關于新能源市場布局，李瑞峰表示，長城汽車堅持長期主義高質量發展，依托長城Hi4技術體系，五大品牌的新能源布局已全部到位，技術儲備全棧自研，能夠實現汽油、柴油、混動、插電混動多種動力形式全覆蓋。長城汽車擁有全動力、全場景、全球化布局，以應對未來市場競爭。

面對合資車企即將推出的新能源車型帶來的競爭壓力，李瑞峰認為，長城汽車已經做好了“全動力、全場景、全球化”布局的準備，以應對即將到來的全面競爭時代。他同時指出，長城汽車正在進行營銷渠道改革，建立直營體系，以便更好地貼近用戶、服務用戶。

在談到“打死也不做增程”的決策時，李瑞峰表示，長城汽車Hi4技術體系已經為用戶帶來了極致的體驗感和情緒價值，沒有必要再去做增程技術。長城汽車全面TO C已經有一兩年時間，通過管理者下探到終端與用戶真實互動，搜集真實、有效的信息，以真誠的心態和用戶互動。

對于近期相關部門收緊自動駕駛宣傳的問題，李瑞峰表示積極呼應并嚴格執行。他強調，整車廠有義務和責任嚴把宣傳關，傳播不能夸大其詞。目前仍處于輔助駕駛階段，要堅持人機共駕。

最后，李瑞峰表示，長城汽車堅持長期主義高質量發展，堅守品質、服務、安全和合規經營。對于銷量增長，長城汽車有自己的目標和節奏，不會盲目追求，而是更注重消費者的口碑和回饋。

從這次的專訪內容中，我們不難看出長城汽車在全球戰略和新能源市場布局方面的決心和實力，同時也了解到了長城汽車在未來的發展方向和規劃。而在未來，隨著消費市場的變化，像長城汽車這樣堅守底線，持續以品質和技術創新推動發展的企業而言，有望迎來新的增長和上升。