河南
在我國，高速基本是收費的，如此才能更好地促進我國高速事業的發展，既然要收費，那就需要收費站，因此，在高速上，很多收費站成為了工程建設的關鍵一環，而且隨著地區的不斷發展，部分高速收費站還出現了不滿足發展的情況，常常成為堵點，那適當改造一下也是需要的。
鹽城東互通收費站是江蘇鹽城境內的一座收費站，位于沈海高速公路主干線上，服務的車輛基本是進出鹽城市區，而這座收費站也剛好對接鹽城青年路高架，這也使得這座收費站成為了鹽城市區百姓南下上海、蘇南等地以及北上青島、濟南等地的重要進出點，交通量是較大的，確實是需要更高的標準。
可惜的是，當然建設時，鹽城東互通收費站的標準僅為“2進4出”，如此標準基本是一個縣級高速收費站的標準，而且鹽城近些年建成的收費站，就算鄉下的收費站，基本也是能達到這個標準，那對于鹽城這樣的地級市來說，真的不夠用的，那改造是非常有必要的，因此就有了鹽城東互通收費站改造工程。
對此，經常進出鹽城市區的小伙伴也是較為認可的，覺得早就應該對鹽城東互通收費站進行改造了。
而對于鹽城東互通收費站改造工程，近些年一直在推進前期準備工作，總算有點眉目了，這不，近日，鹽城東互通收費站改造工程施工招標有結果了，中標信息公布，這也意味著鹽城東互通收費站改造工程即將開工，具體時間會在2025年4月28日，建設工期為180年。
對于鹽城東互通收費站改造，也確實值得期待，因為未來的標準還是較高的，達到了“4進5出”，如此標準可極大地方便鹽城市區車輛上下高速，出行會更為便捷。
不過，別看鹽城東互通收費站只是簡單地改造一下，但投資真不少，據悉達到了5047.25萬元。
相信一切付出都是值得的，更何況鹽城還是有實力的，這點錢還不是毛毛雨，便捷出行才更為重要。
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