▲ 一汽-大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經理吳迎凱。 企業供圖

近年來，中國汽車市場競爭加劇，新能源車銷量占比持續提升，自主品牌勢頭迅猛，合資品牌面臨轉型挑戰。作為中國頭部汽車企業之一，一汽-大眾也正在嘗試從復雜的競爭環境中走出自己的道路。

“當下市場是燃油車與新能源車共進的，燃油車整體市場有所下滑，但我們判斷未來其在中國市場仍有1000萬輛以上的規模。我們會堅持油電共進的道路，為消費者提供更多高品質產品。” 2025上海車展前夜，一汽大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經理吳迎凱在接受新京報貝殼財經記者采訪時表達了他對未來的預期判斷。

本次上海車展，一汽-大眾發布了全新攬境、ID.AURA等新產品，并帶來家族成員全新探岳、高爾夫GTI等車型。同時還分享了2026年起推出10款新車的戰略規劃，并強調對用戶的“原裝配件終身質保”和“整車終身質保”兩大服務。

可以說，一汽-大眾選擇修煉內功，通過堅持長期主義、反復打磨產品、加速智電轉型以及做好用戶服務來實現行穩致遠。

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堅持長期主義，加速智電轉型

作為扎根中國市場多年的老牌合資品牌，一汽-大眾始終堅持長期主義戰略思維，穩步推進智能電動化轉型進程。身為中德汽車合作共贏的典范，一汽-大眾在保持原汁原味德系品質的同時，為產品加入相對中國本土化的智能電動化技術。

一汽-大眾選擇在技術、能力、體系和客戶口碑等方面厚積薄發。目前，企業已引入了 CMP 全新電動平臺和 CEA 全新電子電氣架構。

吳迎凱介紹，大眾為實現電動化轉型投資超過百億元，CMP 平臺開發周期比傳統流程縮短 30%，CEA 架構減少車內控制單元數量達 30%。

在中德股東雙方密切合作下，一汽-大眾也展現了對未來加強投入不動搖的決心。吳迎凱說，從2026年起，一汽-大眾大眾品牌將在 “油電混共進、油電混全智” 的策略基礎上，在多個細分市場推出 10 款全新車型：包括 5 款純電、2 款插電混動、2 款增程式混動，以及 1 款全新燃油車型，這其中的每一款，都是針對中國用戶需求的 “定制之作”。

“一汽-大眾要做的，是一場真正的‘全面作戰’：油的優勢不丟、電的機會不讓、混動的效率不缺、智能的體驗不弱。” 吳迎凱說。

▲ ID.AURA。 企業供圖

今年的大眾之夜上，大眾全球首款 CMP 平臺純電概念車 ID.AURA亮相。這款車由中德雙方協力打造，展現了大眾汽車集團 “在中國，為中國”戰略，未來車內一系列領先技術也將逐步與消費者見面。

車展現場，除了ID.AURA，包括全新攬境、攬巡、探岳L、邁騰、速騰、高爾夫GTI等車型也紛紛亮相，與消費者見面。

在競爭復雜的當下，一汽-大眾堅持長期主義、穩扎穩打。從戰略布局與技術投入上看，一汽-大眾對中國市場的信心并未動搖，未來企業還將堅持造車本色，持續為中國市場推出優質產品。

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打磨優質產品，堅守安全底線

電動化轉型的穩步推進，離不開堅實的產品根基。一汽-大眾深知，無論市場如何變化，優質的產品和可靠的安全性能，始終是贏得消費者信賴的關鍵。

展望未來，一汽-大眾為市場帶來了豐富的戰略規劃，并以長期主義理念堅定市場信心。放眼當下，一汽-大眾的產品力也頗具競爭力，值得信賴。

此次上海車展，一汽-大眾推出的全新攬境，便是企業打磨優質產品的典型代表。

全新攬境定位 6座/7座家庭旗艦 SUV，是大眾品牌燃油車的經典之作。其設計外觀硬朗運動，內飾設計科技感十足，三聯屏讓人車互動更加便利。配置上，全新攬境應用了大眾品牌最新的輔助駕駛功能，包括預測性自適應巡航、智能撥桿變道等；智艙則支持語音控車、遠程控車、KTV 娛樂系統等，兼顧顧家用戶和悅己用戶的多層次需求。

▲全新攬境。 企業供圖

空間體驗上，一汽-大眾也下了很多心思。除了前排乘坐體驗出色外，第三排乘員也不會感到局促。車輛搭載第五代 EA888 發動機，是大眾品牌燃油車的扛鼎技術。被輿論場稱為 “地表最強 2.0T 發動機” 的 EA888，除了最大功率提升了 23.5%，峰值扭矩提升了 14.3% 外，油耗還有明顯下降。在嚴苛的 WLTC 測試工況下，全新攬境綜合油耗僅為 8.33 升 / 100 公里。在整車質量提升、動力提升的同時，油耗反而下降了 3.7%。環保方面，新發動機的二氧化碳排放降低了 3.2 克 / 公里。服務用戶駕乘舒適度的同時，還帶來了更加綠色環保的出行體驗。

安全方面，一汽-大眾在安全測試、可靠性測試方面毫不妥協。“用戶是我們的家屬，不是小白鼠。” 吳迎凱說。目前，一汽-大眾耐久交變試驗測試要求為10萬公里、高強度道路試驗要求為193 萬公里、碰撞安全測試高達1400次以上。“安全不是豪華，安全應當是造車的底線。” 吳迎凱強調。

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提供品質服務，堅定市場信心

德國有一句諺語 “行動比言語更有說服力”。一汽-大眾用實際行動說話，推出 “原裝配件終身質保” 和 “整車終身質保” 兩大服務。質保范圍覆蓋一汽-大眾全系燃油 SUV，涵蓋發動機、變速箱、底盤等十大核心系統。

上海車展現場，一汽-大眾再次通過“原裝配件終身質保” 和 “整車終身質保” 兩大服務展現自身的品質與對用戶的誠意。

很多人擔心一汽-大眾會承擔比較大的成本。吳迎凱自信地表示，正因為一汽-大眾品質可靠，才敢于真的給用戶提供兩大終身質保服務。他強調，對于用戶來說，買車想用得安心放心，有保障且成本低，原裝備件和整車的終身質保，會大幅降低用戶的用車成本。一汽-大眾經過大量測算得出，其 SUV 燃油車型的品質在整個生命周期里故障率很低，敢于推出“雙終身”質保政策，本質上還是源于自信。

除此之外，一汽-大眾基于在中國市場扎根30余年的底蘊，服務網絡如 “毛細血管” 般遍布全國。目前，企業的授權經銷商已經達到 890 家，覆蓋從拉薩高原到繁華都市的各個角落，確保用戶隨時隨地都能享受到便捷服務。一汽-大眾全國18000多個服務團隊中，有近40%的員工從業超10年，技術經理擁有10年以上經驗的比例高達60%，這樣的服務團隊也值得用戶放心。

面對市場競爭加劇、消費環境變化等多重挑戰，一汽-大眾依然保持了穩中有進的良好態勢。今年3月，一汽-大眾整車銷售15.4萬輛，燃油車銷量同比增長1.4%。其中大眾品牌銷量 8.7萬輛，燃油車份額同比提升了1.1個百分點，穩居合資品牌前列。

行穩致遠需要的是堅守，是品質。作為堅守長期主義的一汽-大眾，在未來取得什么樣的成績，令人期待。

文/白昊天 編輯 楊娟娟 校對 陳荻雁

值班編輯 古麗

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