交通建設項目用地預審是指交通項目在審批、核準前，由自然資源主管部門依法對項目用地的必要性、合理性、合規性進行審查的行政許可環節。其作用主要是保障項目合法落地，避免后續因用地問題延誤建設，為項目審批提供關鍵依據，也可以說是間接拿到了“施工許可”。近日，關于江西省高速公路建設迎來了一個好消息。

日前，G1535潮州至南昌國家高速公路南豐（贛閩界）至南昌段項目用地預審正式獲得國家自然資源部的批復：該項目用地應控制在1477.86公頃（22168畝）以內，其中農用地1421.39公頃（21321畝），耕地411.24公頃（6169畝），涉及永久基本農田326.85公頃（4903 畝）。這就是說，項目已經具備開工的條件。

G1535潮州至南昌國家高速公路南豐（贛閩界）至南昌段是國家高速公路網沈海高速（G15）的聯絡線，全長約207公里，總投資約260億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，路基寬度26米，計劃2025年6月開工（最終以施工許可證頒發為準），2029年6月竣工。

該路段起于江西省撫州市南豐縣太和鎮（贛閩界），途經南豐縣、南城縣、宜黃縣、崇仁縣、臨川區，宜春市豐城市，南昌市南昌縣，終點接入南昌南繞城高速。線路與東昌高速、滬昆高速等多條干線公路相交，設置互通立交16處（含樞紐互通7處）、服務區3處、停車區2處，形成高效的區域交通網絡。

據悉，G1535潮州至南昌國家高速公路南豐（贛閩界）至南昌段即江西省原南昌至南豐（贛閩界）高速公路，是江西省“10縱10橫21聯”高速公路網的重要組成部分。于2022年，作為G1535潮州至南昌國家高速公路的組成部分納入國家規劃。之后項目在2023年納入交通運輸部“十四五”規劃中期調整（“十四五規劃”開工建設項目），2024 年完成工可報告行業預審。2025年4月，項目用地預審獲批。目前，可以說是G1535 南豐至南昌段項目前期工作正在有序進行，有望如期開工建設。

作為連接粵港澳大灣區與長江中游城市群的核心通道，該高速建成后將縮短南昌至福州車程至4.5小時，降低贛閩粵三省物流成本18%，帶動沿線南豐蜜桔、豐城富硒農產品等特色產業發展，促進區域經濟一體化。同時，項目強化了江西與福建、廣東的互聯互通，助力國家“十四五”綜合立體交通網建設，推動中部地區高質量發展。