去年中秋，別克昂科威PLUS推出16.99萬起的一口價(jià)策略，效果出乎意料地好，連續(xù)幾個(gè)月銷量突破萬輛大關(guān)。眼見如此“神操作”，越來越多的合資車企加入了一口價(jià)大軍，希望能復(fù)制這一成功案例。今天，我們就來聊聊近期幾款熱門車型的“一口價(jià)”策略，看它們是不是真香。

豐田 卡羅拉雙擎

限時(shí)指導(dǎo)價(jià)：8.98萬起

還記得國產(chǎn)卡羅拉雙擎剛上市那會兒，頂配落地價(jià)直奔20萬，低配車型則成了網(wǎng)約車司機(jī)的心頭好。畢竟“省油耐用”是它的標(biāo)簽。然而，風(fēng)光不過幾年，隨著國產(chǎn)新能源家轎異軍突起，卡羅拉雙擎的“神車光環(huán)”逐漸褪去，價(jià)格也是一路下探。最近，一汽豐田直接甩出了8.98萬起的一口價(jià)，放在幾年前簡直難以想象。

不過，8.98萬的入門版配置略顯“寒酸”，比如缺失倒車?yán)走_(dá)/影像、電動天窗、語音控制等實(shí)用功能，座椅還是織物材質(zhì)。但好在安全配置夠齊全，TSS輔助駕駛系統(tǒng)、LED大燈、10.25英寸中控屏、自動空調(diào)以及后排出風(fēng)口統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)配。如果預(yù)算允許，多加6000元上中配版本會更香。

核心賣點(diǎn)：卡羅拉雙擎搭載第五代智能電混雙擎THS II系統(tǒng)，由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，綜合功率101kW，匹配E-CVT變速箱，綜合油耗僅4.06L/100km。盡管面對國產(chǎn)新能源家轎已無明顯優(yōu)勢，但它的低油耗和久經(jīng)考驗(yàn)的可靠性，依然值得入手，尤其是看重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。

大眾 探岳L

限時(shí)指導(dǎo)價(jià)：17.69-21.69萬

探岳L，這位當(dāng)年的“中國特供SUV”，銷量卻絲毫不輸途觀L等老牌選手。如今換代后，它已經(jīng)不再是“土特產(chǎn)”，成為全球車型，甚至遠(yuǎn)銷海外。國產(chǎn)版探岳L售價(jià)區(qū)間為20.79-24.79萬元，但官方一口價(jià)則讓你17.69萬起就能拿下。

先看外觀，探岳L的長寬高分別為4684/1854/1685mm，軸距2791mm，比老款全面加長，設(shè)計(jì)風(fēng)格更接近途觀L PRO。R-Line版本更是“運(yùn)動感拉滿”，蜂窩狀格柵、熏黑輪圈、IQ.Light智能燈光套件一個(gè)不落。

內(nèi)飾配置：采用10.25英寸液晶儀表+15英寸中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏的三屏組合，內(nèi)置高通8155芯片，支持科大訊飛語音交互。動力方面，提供1.5T（300TSI）和2.0T（330TSI/380TSI）發(fā)動機(jī)，最大功率分別為160馬力、186馬力和220馬力，匹配7DCT雙離合變速箱，部分車型還帶4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

探岳L的升級點(diǎn)非常有針對性，空間更大、智能化配置更高，尤其是大疆合作開發(fā)的IQ.Pilot高階智駕方案，科技感爆棚。對于這款車，懂哥建議：如果不急著提車，可以再等等，后續(xù)可能還有降價(jià)空間。

福特 銳際

限時(shí)一口價(jià)：11.98萬起

福特銳際，一款曾經(jīng)被寄予厚望的緊湊型SUV，卻未能在市場上掀起太大浪花。如今，它終于“低頭”了，直接推出11.98萬的一口價(jià)，價(jià)格誠意十足，可以說是“買發(fā)動機(jī)送車”的典范。

動力表現(xiàn)：銳際搭載的2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)，曾斬獲沃德十佳稱號，最大功率248馬力，峰值扭矩393N·m，匹配8AT變速箱。動力參數(shù)在同級別車型中幾乎無出其右，能輕松碾壓一眾1.5T和自吸的日系競品。

但銳際并非完美無缺。其設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，舒適性略遜一籌，保值率也偏低。至于四驅(qū)版本，13.98萬的價(jià)格還是頗具競爭力，比同級別的CR-V劃算不少。

值得注意的是，有外媒爆料福特今年將停產(chǎn)銳際，國產(chǎn)車型也有停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。如果你對它感興趣，建議“早買早享受”，畢竟這套動力總成和四驅(qū)系統(tǒng)，在這個(gè)價(jià)位確實(shí)難有對手。

總結(jié)與建議
幾款車型各有亮點(diǎn)，卡羅拉雙擎適合追求經(jīng)濟(jì)性和耐用性的消費(fèi)者；探岳L主打智能化和空間升級，適合家庭用戶；銳際則憑借強(qiáng)勁的動力成為“性能控”的摯愛。而“一口價(jià)”策略的背后，也折射出當(dāng)前市場競爭的白熱化局勢。消費(fèi)者不妨多做對比，根據(jù)自身需求選擇最適合的車型。

問題討論：你對“一口價(jià)”這種營銷方式怎么看？會不會因?yàn)榻祪r(jià)而更傾向選擇這些車型呢？歡迎在評論區(qū)留言分享你的看法！