印度在人口上已經超出我國，成為世界第一人口大國，印度的國土面積只有298萬平方公里左右，平均每平方公里有482個人。

我國國土面積大約是印度的三倍，都需要建造許多高樓大廈滿足居住需求，按這樣的情況來說，印度更應該建造高樓大廈滿足居住需求。

可印度居住以平房為主，高樓大廈并不多見，這又是為何？

問題重重的基建能力

印度人口多，土地少，人口密度是比較高的，建造高樓大廈進行居住似乎更加合乎印度的發展需求，但印度民眾居住基本都是以平房為主。

這和印度的基建能力其實有很大關系，印度各種高科技產品不少，經濟發展也在進步，在基建上卻一直都處于比較拉胯的狀態。

曾經發生的“6·2”事故就是印度的基建杰作之一，在奧迪沙邦境內，“科羅曼德爾”號以130公里的時速運行，在運行過程中，與另一停靠在鐵路軌道上的貨運列車發生碰撞。

“科羅曼德爾”號出現了十多節車箱脫落的情況，并且脫落的車箱還影響到了別的鐵路正常運行，最終造成多節車廂受損和另一列車受損，并造成至少288人遇難，近1000人受傷的慘烈情況。

這也是印度在進入本世紀到目前為止，最為嚴重的一次列車相撞事故，然而，事故發生的原因僅僅只是因為信號系統故障。

信號系統算是鐵路運行中的關鍵基礎設施，但是信號系統故障后，印度卻并沒有快速矯正和預案準備，足以看出印度的基建能力堪憂。

而這也并不是印度基建出現問題的偶然例子，印度的阿格瓦尼-蘇丹甘吉大橋在修建時耗費171億盧比，在建時就出現了局部坍塌，而且還是多次坍塌。

坍塌的理由更是多種多樣，例如橋梁因為雷雨天氣發生局部倒塌，線纜松動、建材以次充好等等。

更別說還有各種高樓倒塌、火災等等情況，也曾經造成過多人傷亡，僅2024一個年度，傷亡人數就已經超過百人。

對于這些問題，印度政府也在想辦法精進印度基建能力，在更為規范的管制下，印度基建雖然有所進步，但是進步卻并不是很大，依舊還有很長的一條路要走。

根本原因：土地政策和貧富差距

不過，印度高樓大廈比較少，印度基建問題僅僅只是表面原因，根本原因則是因為印度的土地政策和貧富差距問題，而這兩個問題所產生的影響也是息息相關。

印度實行的一直都是土地私有制，再加上印度過大的貧富差距，也就導致大部分土地都在印度政府或者富人的手中，能夠給貧窮人民支配的土地是非常少的。

這也就導致很多印度貧窮人口連最基礎的土地都沒有，不過，印度的國土面積雖然沒有中國大，但平原卻非常多，在這樣的情況下，總有政府和富人沒有掌控的土地。

這些比較貧窮的印度人民就會在這塊地上蓋房子，收拾出來自己的家，印度政府有相應的規定，在這種無主的土地住滿10年的話，這塊土地就是居住著的了。

通過這樣的政策，很多印度人民都愿意用平房來占據無主的土地，也能夠通過時間來建造一個屬于自己的家。

另外一個則是過大的貧富差距，這些年印度在不斷的發展，國家綜合實力和經濟也在提升中，頗有幾分欣欣向榮的味道。

然而，這也造成了印度人民有錢的越有錢，沒錢的越來越貧窮的局面，富人能夠輕松賺取大量金錢，甚至掌握巨額財富，卻有超過2億人每天收入超不多2美元，這樣的狀態維持生活都非常困難。

拿印度首都新德里來說，房價在5萬到7萬之間每平方米之間，和我國的一線城市價格其實是差不多的，一個廁所的價格可能就需要十幾萬，這是很多打工族都消費不起的存在。

更別說印度超過14億人中，有消費能力的僅僅只有4億多人，剩下的人基本是沒有能力進行消費的，維持日常生存就已經消耗了他們很多精力。

這也是印度人住高樓大廈比較少的直接原因，一方面是基建能力不行，高樓大廈數量比較少，另一方面，即便是印度的基建水平提升，能夠建造出來結實耐用質量過關的高樓大廈，印度至少有三分之二的人民是消費不起的。

比如花上如此大一筆錢購買房屋，在無主的土地上待滿十年，將土地變成他們自己的似乎是更為劃算的選擇，畢竟這部分印度人民是非常貧窮的，十年時間他們也無法攢得出一套房屋的錢。

印度政府的努力

這并不是依靠一個人就能夠解決的問題，印度政府同樣注意到了這個情況，目前，印度政府其實已經在做出努力。

首先就是在基建能力上的提升，畢竟這個問題相對比較容易解決，印度引入了中國的基建技術，中國一向有“基建狂魔”的稱號，所以和中國學習也是非常不錯的一個選擇。

不過這整體提升的話，依然需要時間，并不能夠在短暫的時間內看到結果，而土地政策方面印度打造了一批廉租房，可以讓很多印度人民用比較低的價格租到滿足生活需求的房子。

但是目前這批房子的入住率并不高，甚至交付率都不算高，這就和印度的基建能力息息相關，在改變現狀的過程中難免會遇到問題，而這些問題相互交雜，更需要一點點更改，在短暫的時間里想要看到效果可能有點困難。

更何況還有貧富差距的問題，這并不好解決，這也是個比較大的問題，畢竟印度超過80%的財富掌握在5%的富人群體中，想要進行改變的話并不容易。

不過相信隨著時間的發展，印度的整體發展也會邁上新的臺階，印度政府也能夠一一改善這些情況，給印度人民更好更便利的生活條件。

參考資料：
新華網：印度北方邦一建筑倒塌至少8人死亡
央視新聞：印度古吉拉特邦多層建筑倒塌事件死亡人數升至7人
南亞研究通訊：印媒：中國的城市化奇跡，印度追趕或需250年
中青網:莫迪計劃2022年前為印度窮人造5000萬所房屋
觀察者網：印度“本世紀最嚴重”火車事故報告：維修時錯誤連接信號導致