最近聽說美國車企集體不往中國賣車了。福特、通用、特斯拉三家都停了，福特直接說不賣F-150猛禽、野馬這些車到中國，因為關稅太高了。美國那邊加了25%的汽車稅，中國反手又加了125%，算下來美國車到中國得交150%的稅，成本直接翻倍。

福特公司說雖然整車不賣了，但發動機和變速箱還能出口。通用那邊更慘，他們賣豪華車的平臺直接停接新訂單，像雪佛蘭太浩這種車在中國要賣到百萬，以前才六七十萬。特斯拉Model S和Model X也停了，官網只剩“看現車”按鈕，買新車的選項沒了。

這事得從4月2號說起，特朗普宣布對進口汽車加25%的稅，說這是永久性的。結果中國4月3號就反制，對美國進口商品加稅。福特十年來一直往中國賣車，現在全停了。通用的道朗格平臺4月13號直接停單，因為成本太高，要么漲價要么虧本，兩邊都難受。

美國車企現在日子不好過。福特和通用準備在美國漲價，別克那些車也要漲。Stellantis集團直接關了五家工廠，裁了900人，連加拿大和墨西哥的廠都停了。沃爾沃更狠，賓夕法尼亞州三個廠要裁800人，都是造重卡的，因為零件成本太高沒人買。

特斯拉老板馬斯克在社交平臺抱怨關稅，但也沒轍。中汽協說美國這是單干，破壞全球供應鏈，最后倒霉的是消費者，車價漲得離譜。比如通用的太浩車，以前六七十萬，現在要賣百萬，誰還買啊。

福特雖然停了整車，但發動機和變速箱還能出口，可能想靠零件賺錢。特斯拉上海工廠說不定會多造車，畢竟美國關稅太高。不過現在進口車在中國市場基本涼了，國產車可能趁機漲價，或者推出高端車型搶市場。

美國車企裁員減產，工廠停工，工人失業。Stellantis北美生產線都快癱瘓了，沃爾沃裁掉800人，都是造重卡的。這些工廠以前都是主力，現在關稅一來全廢了。

中國這邊受影響的主要是買進口車的人，現在想買美國車只能等庫存。特斯拉Model S/X停售后，官網只剩“看現車”，新訂單根本接不了。福特的野馬和猛禽也不賣了，想買只能找水貨，但水貨更貴還可能被查。

車企現在只能自救。福特和通用準備在美國漲價，但漲了銷量肯定掉。特斯拉可能把更多產能放到中國，避開關稅。不過這些調整需要時間，眼下只能先停掉虧本的業務。

中汽協說汽車是全球產業鏈，美國加稅破壞了正常貿易，最后全球車價都漲，消費者遭殃。但美國車企自己也難受，裁員減產，工廠關門，工人失業。這關稅戰打下來，兩邊都沒贏家。

現在美國車企都在等，看關稅政策會不會變。要是特朗普連任可能繼續加稅，要是換總統說不定能談。但眼下只能硬扛，停訂單、裁員、漲價，能撐多久誰知道呢。中國這邊進口車市場萎縮，國產高端車可能趁機漲價，或者推出新車型填補空缺。

總之美國車企撤出中國市場這事，關稅是主因。現在停的停、裁的裁、漲的漲，誰也不知道后面會怎樣。反正買美國車的中國人只能等，國產車可能要趁機漲價了。