從2021年“東方風起”計劃，到2023年實現智能技術全面進階，再到2024年科技躍遷3.0計劃，東風汽車深入實施智能化“躍遷行動”，持續深耕智能化技術。在4月23日2025上海車展首日，東風汽車正式發布“天元智能”技術品牌，構建了“一核雙基雙元”智能化技術體系。

“東風汽車以十年磨一劍的韌勁、以制勝新賽道的決心、以勇當排頭兵的篤定，鉆研智能技術、開發智能產品、共創智能生態。東風汽車將全方位擁抱智能化時代，全價值鏈勇闖智能化最前沿，全力探索智能化‘無人區’，智繪新東風，轉型新跨越?！睎|風汽車集團有限公司董事長楊青說道。

據東風汽車方面介紹，東風汽車堅持“自研+共創”雙輪驅動，所構建了“一核雙基雙元”的智能化技術體系主要包括三個板塊，“一核”是企業級太極大模型，“雙基”是天元電子電氣架構、天元OS。在一核雙基的底座上，孕育出天元智駕和天元智艙“雙元”應用。

其中，企業級太極大模型是“天元智能”技術品牌的核心?；谧灾骺煽氐?AI 技術體系，它是全棧自研的企業級大模型，不僅具備全域融合、全場景賦能、持續自主進化三大核心特征，還能實現運營、制造、產品和生態全場景智能協同。

比如：企業級太極大模型的應用可以讓新車研發周期大幅縮短35%以上，協同成本降低30%，充分提升研發效率及管理效能；還能夠充分洞察用戶對于車輛使用場景和功能的需求，提升產品定義精準度50%以上；并結合云端實時監測與診斷技術，車輛云健康監測準確率超過90%，切實保障用車安全。

作為“天元智能”技術品牌的底層支撐，天元電子電氣架構是東風汽車自研高度集成的中央智慧平臺，能實現動力域、車身域、座艙域、智駕域四個區域控制的深度融合；天元OS是東風面向行業開源的新一代整車操作系統，以“安全、高效、開放”為目標，致力于為乘用車、商用車領域提供底層軟件平臺。

基于“一核雙基”，“雙元” 應用應運而生。在用戶感知層面，天元智駕安全、聰明、超好用，提供T100到T1000四個級別方案，實現從NOA輔助駕駛到L4、L5級無人駕駛的全場景應用。天元智艙便捷、貼心、超懂你，全系接入Deepseek 和豆包等，構建了“視覺+語音+生物感知”三位一體的智慧中樞，能夠為用戶提供更加智能化的座艙體驗。

東風汽車還聯合中汽創智等研發機構，共同研發新一代整車操作系統——天元OS?；谧?、智駕、車控全域融合的優勢，天元OS具備高性能、安全可控等優勢，能顯著降低國產芯片的上車門檻，將芯片資源利用率提升至95%以上，推動單車單硬件成本降低10%-20%。

除了發布最新的智能化成果外，東風汽車還攜旗下自主乘用車品牌東風猛士、東風嵐圖、東風風神、東風奕派、東風納米、東風風行亮相，共計展出26臺整車，這也是東風汽車全系自主品牌在上海國際車展的首次聯合亮相。

近兩年伴隨著電動化轉型，自主乘用車板塊在東風汽車成銷量增長新引擎。尤其是嵐圖品牌，今年1-3月，嵐圖累計銷量為2.6萬輛，同比增長59.2%。按照計劃，東風汽車將在年內發布10款新車，包括7款全新乘用車車型和3款商用車新能源基礎車型。在這一產品規劃下，今年東風汽車將沖擊年銷300萬輛的目標，其中新能源汽車銷量目標100萬輛，海外出口50萬輛。