東方網(wǎng)記者熊芳雨4月25日?qǐng)?bào)道：2025年上海車展正如火如荼進(jìn)行，來自26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展。這里不僅是新車與新技術(shù)的首發(fā)舞臺(tái)，更成為洞察全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、解碼上海作為全球產(chǎn)業(yè)樞紐價(jià)值的關(guān)鍵窗口。

全球巨頭齊聚，驅(qū)動(dòng)城市能級(jí)躍遷

展會(huì)期間，超百款新車扎堆亮相，眾多跨國(guó)車企紛紛將上海車展視為展示最新技術(shù)與產(chǎn)品的重要舞臺(tái)。如今的上海車展，早已超越單純汽車秀場(chǎng)的范疇，成為城市能級(jí)躍升的“超級(jí)接口”。

近年來，上海憑借深厚的產(chǎn)業(yè)積淀，在汽車賽道釋放出驚人能量。特斯拉上海工廠全年交付量高達(dá)91.6萬(wàn)輛，占特斯拉全球交付量的半壁江山；日前，上海市與豐田汽車公司簽署合作協(xié)議，豐田獨(dú)資設(shè)立的雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池研發(fā)生產(chǎn)公司正式落地上海市金山區(qū)。這不僅是雷克薩斯在華的最大單筆投資，也意味著上海繼特斯拉超級(jí)工廠后，將迎來又一座新能源汽車“超級(jí)工廠”。

這亮眼成績(jī)的背后，是上海持續(xù)推進(jìn)的制度創(chuàng)新與營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化。作為中國(guó)改革開放的前沿陣地，上海在自貿(mào)區(qū)政策、研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除等方面率先探索，為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供有力支撐。

上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立，為汽車企業(yè)營(yíng)造了更開放、便利的貿(mào)易環(huán)境。通過實(shí)施負(fù)面清單管理模式、簡(jiǎn)化行政審批流程、強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等舉措，自貿(mào)區(qū)吸引眾多跨國(guó)汽車企業(yè)和零部件供應(yīng)商落戶，加速汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程。特斯拉上海超級(jí)工廠在自貿(mào)區(qū)政策支持下，實(shí)現(xiàn)從簽約到投產(chǎn)的“上海速度”，成為上海對(duì)外開放的閃亮名片。

研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策則激勵(lì)汽車企業(yè)加大研發(fā)投入，提升自主創(chuàng)新能力。近年來，上汽集團(tuán)、蔚來汽車、智己汽車等本土汽車企業(yè)在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域取得重大突破，推出一系列具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和技術(shù)。本屆車展上，智己汽車發(fā)布的“線控?cái)?shù)字底盤技術(shù)”，以全線控架構(gòu)實(shí)現(xiàn)全域數(shù)字化控制與“大小腦”智能中樞深度融合，推動(dòng)智能汽車向“具身智能”邁進(jìn)，成為車展技術(shù)亮點(diǎn)，而該技術(shù)的誕生離不開企業(yè)長(zhǎng)期投入與政策支持。

構(gòu)建產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，引領(lǐng)全球汽車變革浪潮

汽車作為擁有上萬(wàn)個(gè)零部件的工業(yè)產(chǎn)品，是多元技術(shù)合作的結(jié)晶。憑借完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈、豐富的人才儲(chǔ)備和開放的政策環(huán)境，上海正逐步形成“技術(shù)研發(fā) - 場(chǎng)景應(yīng)用 - 產(chǎn)業(yè)集群”的閉環(huán)，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的策源地。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，上海匯聚上汽集團(tuán)、華為、阿里巴巴等國(guó)內(nèi)外頂尖企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛等前沿領(lǐng)域開展研究與創(chuàng)新應(yīng)用。比如，上汽集團(tuán)與華為攜手打造的全新品牌“SAIC尚界”，采用華為智選車模式，融合雙方在汽車制造與智能科技領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，致力于為消費(fèi)者帶來更智能、便捷的出行體驗(yàn)。

在場(chǎng)景應(yīng)用層面，上海作為國(guó)際化大都市，擁有龐大汽車消費(fèi)市場(chǎng)與豐富應(yīng)用場(chǎng)景。新能源汽車推廣、智能交通系統(tǒng)建設(shè)、共享出行模式創(chuàng)新等，為汽車技術(shù)落地提供廣闊空間。上海還積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范，在嘉定、臨港等地建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)，為自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與驗(yàn)證提供真實(shí)場(chǎng)景。

產(chǎn)業(yè)集群的形成進(jìn)一步增強(qiáng)了上海汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)新能力。目前，上海已形成以整車制造為核心，零部件配套、研發(fā)設(shè)計(jì)、銷售服務(wù)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群。特斯拉上海超級(jí)工廠的落地，吸引大量零部件供應(yīng)商集聚周邊，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)；上汽集團(tuán)在上海的產(chǎn)業(yè)布局，也帶動(dòng)一批本土零部件企業(yè)發(fā)展壯大。產(chǎn)業(yè)集群的集聚效應(yīng)，既降低企業(yè)生產(chǎn)成本，又促進(jìn)技術(shù)交流與創(chuàng)新合作，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。

通過不斷的制度創(chuàng)新與開放合作，上海正吸引全球汽車產(chǎn)業(yè)資源匯聚，全力打造具有全球影響力的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革與發(fā)展。