各位老鐵們好啊，我是你們的老朋友隔壁老王。今兒個可得好好跟大伙嘮嘮這全新凱迪拉克XT5（參數(shù)丨圖片）春日煥季版，這車可真是讓我這個老車評人都坐不住了。要說現(xiàn)在這豪華SUV市場啊，那真是神仙打架，但能把價格打到23萬多，還帶終身免費保養(yǎng)的，那真是獨一份兒。老王我可是在車展上把這車里里外外摸了個遍，連銷售總監(jiān)都被我問得直擦汗，就為了給大伙帶來最實在的購車建議。

先說說這價格，好家伙，23.59萬起，這價格比奧迪Q5L便宜了將近一半，這不是明擺著要掀桌子嘛！記得上次讓我這么激動的還是三年前第一次試駕XT5蜂鳥底盤版的時候。這次凱迪拉克可真是下了狠手，金融置換價直接干到23萬區(qū)間，還送終身免費保養(yǎng)，這政策放在去年連想都不敢想。老王我掰著手指頭算了下，這要是趕上經(jīng)銷商搞活動，怕是能直接干到22萬以內(nèi)，這性價比簡直逆天了。

說到這個墨脫綠的新顏色，那可真是絕了。陽光下看有種漸變效果，像是把西藏墨脫那種神秘感直接噴在了車身上。老王我特意圍著車轉(zhuǎn)了好幾圈，這顏色在不同光線下呈現(xiàn)的效果都不一樣，白天看著沉穩(wěn)大氣，晚上在燈光下又帶點神秘感，比那些普通的黑白灰高級了不止一個檔次。就是不知道這顏色后期補漆會不會比較麻煩，不過既然都買豪華車了，這點小問題應該難不倒各位老板。

動力系統(tǒng)這塊兒得重點說道說道。2.0T+48V輕混這套組合，老王我仔細研究了下，跟老款比雖然參數(shù)沒變，但調(diào)校更加細膩了。起步那叫一個順滑，電機介入幾乎感覺不到，比某些德系品牌的插混強了不是一星半點。最讓人驚喜的是油耗，城市里開居然能跑到8個油左右，這對于一臺2噸重的SUV來說簡直是奇跡。

內(nèi)飾方面，坐進去第一感覺就是：這確定不是40萬的車？游艇式環(huán)抱座艙設(shè)計看著就高級，真皮真木真鋁這些材料用得那叫一個厚道。最讓我意外的是這個伊姆斯高定座椅，支撐性特別好，長途駕駛不累腰。隔音更是沒得說，100碼以下基本聽不到風噪，這NVH水平放在這個價位絕對是超綱發(fā)揮。

智能駕駛這塊兒，雖然沒上超級巡航，但L2級輔助駕駛也夠用了。老王我特意在晚高峰的延安高架上試了試，車道保持和自適應巡航都特別穩(wěn)當，不會像某些新勢力那樣一驚一乍的。就是這33英寸的大屏看著是爽，但得適應一陣子才能找著所有功能。

空間表現(xiàn)也是可圈可點。后排純平地板設(shè)計比奧迪Q5L那個大鼓包強太多了，我這178的個子坐進去還能翹個二郎腿。后備箱容積達到了584L，裝下老王我釣魚的全套裝備綽綽有余。最貼心的是后排座椅放倒后幾乎是純平的，偶爾拉個大件完全不是問題。

說到駕駛感受，這車開起來特別跟手。蜂鳥底盤果然名不虛傳，過減速帶時干凈利落，沒有多余的震動。Brembo六活塞卡鉗制動效果那叫一個猛，輕輕一點就有，就是得適應下這個力度，不然容易讓乘客行"點頭禮"。四驅(qū)系統(tǒng)更是厲害，老王我特意找了個泥地試了試，單輪脫困輕輕松松，這要放在某些德系車上得加錢選裝才行。

售后服務方面，凱迪拉克現(xiàn)在網(wǎng)點覆蓋很廣，三四線城市都能找到4S店。這次送的終身免費保養(yǎng)政策真是厚道，按照一年兩次保養(yǎng)算，開個十年能省下小兩萬塊錢。就是這車太新了，很多維修師傅可能還得培訓，這點要買的車主得有個心理準備。

最后說說競品對比。跟奧迪Q5L比，XT5配置更高價格更低；跟寶馬X3比，空間更大舒適性更好；跟奔馳GLC比，駕駛質(zhì)感更純粹。要說缺點嘛，品牌溢價確實不如BBA，但老王我覺得花更少的錢買更好的車，這才是聰明人的選擇。

總之啊，這全新凱迪拉克XT5春日煥季版真是讓老王我眼前一亮。要顏值有顏值，要配置有配置，要駕駛質(zhì)感它最純粹，關(guān)鍵價格還這么實在。要不是家里車剛換沒多久，我都想置辦一臺了。各位要是最近在考慮買豪華SUV，不妨去試駕一下，保準讓你驚喜。得嘞，今兒個就嘮到這兒，咱們下回再見！