導(dǎo)語

Introduction

真正的長期主義，不在于永遠領(lǐng)跑，而在于永葆進化的勇氣。

4月23日-5月2日，全球汽車工業(yè)的目光再度聚焦上海國際車展。

這場被譽為“汽車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”的A級盛會，既是企業(yè)角逐的殘酷競技場也是向市場傳遞信心與信號的聚光燈舞臺，兵不血刃的廝殺，與婀娜搖曳的舞動于此處同時上演。

競技場上沒有硝煙，舞臺下觀眾評判的標(biāo)尺卻愈發(fā)清晰：產(chǎn)品矩陣能否精準(zhǔn)覆蓋全場景需求？核心技術(shù)能否構(gòu)筑難以逾越的護城河？戰(zhàn)略布局是否錨定未來產(chǎn)業(yè)變革方向？

當(dāng)潮水退去，唯有兼具技術(shù)厚度與戰(zhàn)略定力的玩家，方能立于浪尖。

回望四十載產(chǎn)業(yè)變遷，上海車展猶如多棱鏡般折射出中國汽車工業(yè)的進化軌跡。新勢力1.0時代的狂歡已隨威馬、愛馳的淡出落下帷幕，合眾、哪吒的離場更昭示出新勢力2.0時代的殘酷。如今留在牌桌上的玩家，無一不是經(jīng)過產(chǎn)能、技術(shù)、資金三重淬煉的幸存者。

當(dāng)輿論焦點仍徘徊于“蔚小理”與跨界新貴問界、小米之間時，一支“國家隊”背景的新勢力正悄然崛起。北汽極狐，正以“大廠國家隊”和“創(chuàng)業(yè)型新勢力”的雙重優(yōu)勢，以全維度的戰(zhàn)略升級，撕開行業(yè)認知的缺口。

不計成本加碼研發(fā)，死磕車輛品質(zhì)，這是“大廠造車隊”所秉持的技術(shù)基因；轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的“工程師思維”，建立“以用戶為中心”的商業(yè)范式，滿足用戶更為多元化和深層次的需求，這就是北汽極狐的新勢力姿態(tài)。

與部分品牌展臺冷清、車型單薄的窘境形成鮮明對比，極狐汽車攜ARCFOX 77°概念車、A0級極狐T1、新阿爾法S5以及在售全家桶，這一純電動領(lǐng)域最完備的產(chǎn)品布局驚艷亮相，以全新的面貌，開啟了品牌煥新2.0時代。

上海車展之后，沒有誰可以再忽視這家叫北汽極狐的國家隊新勢力了。

01

事實勝于雄辯，極狐真的崛起了

“舉集團之力支持極狐發(fā)展”在上海車展再度具象化：5.2號館北汽集團展臺，北汽極狐獨享三分之一的布局，昭示其戰(zhàn)略地位的躍遷。

作為觀眾，要看一家車企強不強，底層邏輯是一看產(chǎn)品矩陣是否豐富，二看科技和創(chuàng)新實力是否強大，三看面向未來的前瞻和長遠規(guī)劃。對北汽極狐而言，本屆上海車展，是其對于外界質(zhì)疑、競爭殘酷、自我能力的完美回應(yīng)。

當(dāng)行業(yè)仍困于汽車“交通工具”的物理屬性桎梏時，極狐已在定義移動智能空間的新范式。

“汽車的本質(zhì)，早已超越了“機器”的范疇，它是文化的載體，是科技的結(jié)晶，更是情感的紐帶。”ARCFOX 77°的出現(xiàn)是極狐煥新的一大證明：極狐不僅認真造車，更要成為未來出行體驗的推動者和普及者。作為極狐開啟未來的起點，ARCFOX 77°所展現(xiàn)的設(shè)計理念和科技應(yīng)用，都會逐步落實到未來的量產(chǎn)車型上。

如果說ARCFOX 77°是極狐叩擊未來的戰(zhàn)鼓，那么極狐T1則是其攻占當(dāng)下潛力市場的利刃。

在A0級純電市場仍沉溺于“平價優(yōu)質(zhì)”的競爭維度之時，極狐T1用4337*1860*1572mm的越級車身與2770mm軸距重構(gòu)價值標(biāo)尺，以A級車的空間標(biāo)準(zhǔn)實施降維打擊A0級市場。其核心邏輯直擊Z世代消費痛點：在年輕群體既要又要還要多重考量之下，極狐T1精準(zhǔn)切入競爭度較低的入門級純電市場，以“空間平權(quán)”打破細分市場定式，構(gòu)筑“小”市場的“大”標(biāo)桿。

這種“頂格標(biāo)準(zhǔn)做產(chǎn)品”的戰(zhàn)略思維，與“以用戶為中心”的用戶思維，在新阿爾法S5身上演繹得更加淋漓盡致。

新阿爾法S5升級神行5C閃充補能，長續(xù)航和超閃充兼?zhèn)洌籄I智能化優(yōu)化，應(yīng)用北汽自主研發(fā)的“百模匯創(chuàng)中樞大模型”，支持多個頂尖AI大模型自由切換；關(guān)注用戶舒適出行，在座椅加熱、通風(fēng)、記憶的基礎(chǔ)上，增加“腰托按摩”功能，出行久坐不累；安全守護升級，配備68英寸的AR-HUD，告別行車死角。

伴隨電池、智能、舒適、安全多維度的升級，即便是在殘酷的新能源市場競爭中，新阿爾法S5，也以超越一流的產(chǎn)品力素質(zhì)，朝著沖擊“爆款”的方向前行。

在更多品牌執(zhí)著于堆疊參數(shù)、投身畸形價格絞肉戰(zhàn)時，極狐錨定長期主義，背靠北汽集團60余年造車積淀，與寧德時代、麥格納、華為等全球頂級供應(yīng)鏈資源合作，推出考拉、阿爾法S5、阿爾法T5、阿爾法新6系全家桶，布局了從轎車、SUV到MPV的全品類，展現(xiàn)了純電動領(lǐng)域最完備的產(chǎn)品布局，洞察用戶需求和協(xié)同推進新能源汽車發(fā)展大計的能力，體現(xiàn)了其作為國家隊的實力與前瞻目光。

除了整編擴容的產(chǎn)品矩陣，極狐還為大家?guī)硇聞萘Ψ秲旱挠^展體驗，展臺整體色調(diào)為純凈而富有未來感的瓦納藍，在強化極狐品牌“智慧、極致”的同時，向觀眾傳遞極狐對智能電動時代的獨特理解。

而品牌大使那爾那茜作為用戶溝通心聲，寧德時代、小馬智行等伙伴到場出席與極狐友好互動，春晚“頂流”宇樹機器人與ARCFOX 77°概念車趣味互動，還有豆豆、程璐等脫口秀大咖等精彩的演出，更代表著北汽極狐緊靠用戶需求和價值的無限活力。

02

造車如馬拉松，長期主義引領(lǐng)新格局

十一年前，當(dāng)中國首張新能源牌照，懸掛于北汽電動車之時，北汽便注定與時代脈搏同頻共振。

彼時，它是政策春風(fēng)里率先破冰的拓荒者，是連續(xù)七年雄踞純電銷冠的領(lǐng)跑者，更是將特斯拉拉下王座的屠龍者。行業(yè)乃至全球之巔，北汽新能源，傲然挺立。然而，市場風(fēng)向的驟轉(zhuǎn)如懸落的達摩克利斯之劍，機遇和挑戰(zhàn)，也恰如分不開的左右手，給企業(yè)在拓展中不斷設(shè)置一層又一層的高峰。

“冰霜淬劍鋒自寒，絕境涅槃鳳來儀。”絕處逢生，蛻去政策襁褓的北汽新能源，以“向死而生”的決絕，孕育出極狐這柄破局之劍，一雪前恥，重?zé)ㄐ律?/p>

2024年，極狐品牌以169.9%的同比增幅交出8.1萬輛戰(zhàn)績，連續(xù)三年銷量翻番的曲線。邁入2025年，北汽極狐的狂飆之路愈發(fā)暢通。3月，極狐汽車銷量突破1.3萬輛，成為新勢力造車領(lǐng)域進步最快的車企之一，其增長500.6%的同比，和累計銷量飆升699.87%的一季度成績，無不在向外界傳達一個信號：新勢力2.0時代，北汽極狐就是主旋律。

數(shù)據(jù)的增長，是產(chǎn)品和市場的正向反饋，也是北汽極狐體系能力構(gòu)建并發(fā)揮作用的直接成果。而越來越好的成績，又給整個體系帶去了強大的信心，拉升了整體的戰(zhàn)斗力。

如果說，過往臥薪嘗膽的艱苦歲月，是北汽極狐加強供應(yīng)鏈布局、完善產(chǎn)品體系、樹立品牌形象的1.0時代，厚積了多年經(jīng)驗。那么，在新勢力競爭這個如馬拉松般長期主義的賽道上，北汽極狐在此刻迎來了2.0的質(zhì)變節(jié)點。

以安全為例，正如北汽新能源董事長張國富在上海車展極狐發(fā)布會的脫口秀所言：“極狐搞安全是著了魔的，別人把五星當(dāng)目標(biāo)，我們非要干個五星+；別人扭轉(zhuǎn)剛度，搞個40000多都精疲力盡了，我們非要搞個65000；別人碰撞就正常碰撞，我們非要搞個四車疊加。有人說你們是不太笨了，把錢和心思都花到了別人看不到的地方，我說極狐是給聰明人造車的，聰明的人自然知道價值在哪，極狐敢做這種傻事，那是真聰明，說我們笨的，你才是大聰明。”

一串串令人驚詫的數(shù)字，絕非偶然的爆發(fā)，而是十年磨劍的必然。它們無一不昭示著，這個歷經(jīng)淬煉的品牌已突破量變臨界點。所有蟄伏的歲月，都是為質(zhì)變的破繭成蝶積蓄力量。

此刻的黃浦江畔，在科技與創(chuàng)新的雙BUFF加持下，極狐以全新的車型、豐富的全家桶，呈現(xiàn)作為“新勢力”的飽滿姿態(tài)，開啟了品牌煥新2.0時代的全新篇章，重塑了新勢力造車的競爭新格局。

無論是新能源還是智能電動車，未來的汽車競爭賽道即便再擁擠，也不可能少了北汽極狐這家品牌，因為作為國家隊的成員和昔日的新能源市場開拓者（參數(shù)丨圖片），北汽已經(jīng)在中國新能源產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的發(fā)展的歷史車道中，留下了深深的車轍印。而極狐這個以北極狐為圖騰，象征品牌“直面挑戰(zhàn)、適應(yīng)進化”的生存哲學(xué)，呼應(yīng)其在新能源賽道突破傳統(tǒng)車企桎梏的品牌，不僅承載著北汽新能源涅槃重生的戰(zhàn)略使命，更象征著中國汽車工業(yè)從政策驅(qū)動到創(chuàng)新驅(qū)動的范式革命。

當(dāng)極狐2.0時代的帷幕赫然升起，我們看到的不僅是一個品牌的逆襲，更是一個產(chǎn)業(yè)在時代裂變中的華麗轉(zhuǎn)身。

從政策拓荒到市場淬煉，從規(guī)模崇拜到價值創(chuàng)造，北汽極狐的十年蝶變，恰是中國新能源產(chǎn)業(yè)進化的微縮史詩。當(dāng)它帶著1.0時代的積淀闖入2.0深水區(qū)，這場關(guān)于傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的終極實驗，或許正在改寫新勢力競爭的定義——真正的長期主義，不在于永遠領(lǐng)跑，而在于永葆進化的勇氣。

責(zé)編：曹佳東 編輯：何增榮

THE END

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