煙臺大學4月24日發布訃告

中國共產黨黨員、中國工程院院士

煙臺大學教授 溫俊峰

因病于2025年4月23日在煙臺逝世

享年97歲

從童年開始立志強國

他讓戰斗機裝上“中國心”

溫俊峰出生于1929年4月，山東冠縣人，曾任北京航空學院講師，011基地第二設計所總設計師、殲七Ⅲ飛機系統工程副總設計師、殲八Ⅱ飛機系統工程副總設計師兼發動機總設計師、貴州航空發動機公司總設計師、煙臺大學學術委員會主任等職。

1997年，溫俊峰當選為中國工程院院士，他曾兩次獲得國家科學技術進步獎一等獎，并獲部級科技進步獎一、二、三等獎各一次。

溫俊峰的童年時期正逢抗日戰爭爆發，由于家住在抗日戰爭前沿，經常遭受日本侵略者的襲擊和掃蕩，村莊被燒光了，100多名鄉親慘死在侵略者的屠刀之下。“抗戰8年，我們沒有過好一個春節”，在一次冬天的逃難中，他戴的皮帽被日偽軍子彈打下來，只好光著頭跑。“大難不死”的他，從小便立志中，要為祖國的強盛而奮斗。

談到他童年上學的經歷，也是一波三折。父親又不幸早逝，家庭破產、多病纏身的母親帶著兄妹六人艱難度日。在親戚和老手幫助下才未輟學。

1949年，北京和綏遠相繼和平解放。溫俊峰背著老師贈送的一袋面粉赴京趕考，用面粉換窩頭吃，勉強維持了一個多月的生計。他先是考上北洋大學采礦系，半年后又慕名考入清華大學航空系，享受甲等助學金，吃的是最次的丁種伙食，終于完成了學業。

畢業前夕，適逢國家院系調整，由清華大學、北洋大學等8所院校航空系組成為北京航空學院。于是，他又在北航完成了研究生課程，并留校任教。

在北京航空學院任教期間，溫俊峰籌建了我國第一個發動機薄殼強度課題研究組及其試驗設備，研究了薄殼理論對航空發動機結構強度設計的應用，并完成了有關論著多部。

在航空工業部貴州011基地第二設計所和航空發動機公司工作期間，他主持設計研制了渦噴7、渦噴13系列多種型別的發動機。這兩個系列發動機是目前配裝國內殲擊機主戰機種的動力裝置。

據媒體報道，為了新中國的航空事業，溫俊峰曾在貴州的崇山峻嶺間艱苦工作20多年，先后參與研制殲7和殲8系列發動機，使我國從此有了自己的航空發動機。

見證中國殲擊機的發展

1984年4月26日，試飛員駕駛殲7III飛機順利升空。殲7III首飛成功后，平時性格沉穩的該型號副總設計師兼渦噴13發動機總設計師溫俊峰，以很少見的激動和興奮，走上前去握住試飛員的手，久久不肯松開。這一天，也許是溫俊峰最開心、最幸福的一天。

▲殲7III首飛

殲7Ⅲ的研制成功，填補了殲7系列中全天候殲擊機的空白。十多年后的1997年，溫俊峰院士指著一張發動機照片激動地說:“這就是殲7III飛機的發動機，今天我國主戰飛機上使用的發動機，還是我們那時設計的，十幾年來還沒有發生過任何問題。”

1984年6月12日，殲８Ⅱ飛機首飛成功

左起：現場總指揮管德、發動機總師溫俊峰、

試飛員曲學仁、總設計師顧誦芬、首飛指揮員王昂

1989年6月，在巴黎舉行的第38屆國際航空航天博覽會上，中國首次在國外展覽了殲8Ⅱ飛機，引起了業界人士的極大關注。西方輿論評論:“殲8Ⅱ飛機的誕生，標志著中國殲擊機的發展已經脫離了米格系列，進入了自行發展的新階段。“

1984年，由于殲7Ⅲ、殲8Ⅱ首飛成功，溫俊峰被航空部記一等功;1990年，因主持設計研制渦噴13及其改進型發動機并作出了重大貢獻，溫俊峰獲國家科技進步一等獎(排名第一)；1997年，他當選為中國工程院院士。

來源 | 新聞坊綜合．光明日報、煙臺大學、北京航空航天大學