廣東
2025上海車展賓利展臺。
豪車看臺
2025上海車展的展位圖正式公布之后，關注豪車的車友們發現，超豪華品牌“居然”難見蹤影？對比兩屆上海車展，蘭博基尼、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等超豪華品牌曾亮相上一屆上海車展，但這一屆車展未見蹤影。
三大意大利超跑品牌里面，法拉利已經多年沒有在國內大型車展露臉。蘭博基尼雖然六年前已發布公告稱不再參加車展，但是上一屆上海車展，人們還是可以看到它。至于瑪莎拉蒂，一名內部人士對此次不參展作出了解釋，他們集團不參展，該品牌自然也就缺席，其隸屬的Stellantis集團旗下品牌均沒有在上海車展出現。
在勞斯萊斯缺席的情況下，賓利成為了本屆上海車展唯一參展的英國超豪華品牌。
一名接近賓利的業內人士透露，這多少有點機緣巧合的因素，除了剛剛發布的新賓利飛馳雅度版、新歐陸GT敞篷版與新歐陸GT敞篷雅度版等新車型可以趕在上海車展進行全球首秀外，新CEO上任之后，也需要在一個重要場合首次與大家見面。
值得一提的是，定位介于超豪華與豪華品牌之間的保時捷，則一如既往地保持著參展熱情。此次保時捷展臺甚至為史上最大展車規模，有18臺重磅展車與公眾見面。其中包括第三款Heritage Design系列全球首發、新款911 GT3賽道王者與首次引進中國的911 GT3旅行版在車展亮相。保時捷甚至將博物館經典車都拉了過來，這些車型涵蓋了從第一代911車型到勒芒冠軍戰車，再到達喀爾拉力賽戰車，以及曾經的旗艦跑車、街道野獸等。
中國汽車流通協會專家委員會成員李顏偉提供了相關數據：今年一季度，成交價格超過100萬元的新車市場中，新車銷量為2.1萬輛，同比2024年一季度下滑53%。2024年，百萬級豪華車市場跌幅速度超過了其他細分市場速度。在國產車崛起的背景下，某種意義上，超豪華品牌缺席國內大型車展也不足為奇。
采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆
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