當代社會，寵物已成為許多人生活中無可替代的“家人”與伙伴。隨著生活水平的提高和情感需求的升級，越來越多人渴望在旅途中有寵物陪伴，共同創造美好回憶。

　　4月8日，中國鐵路宣布在京滬高鐵部分車次試點“隔離運輸、人寵分開、專人看護”的高鐵寵物托運服務。這一新舉措為渴望帶著“毛孩子”一同出行的人們開辟了新道路，也將“攜寵出游”這一話題再次推入大眾視野。

　　《2025年中國寵物行業白皮書（消費報告）》顯示，2024年，我國城鎮寵物犬貓數量較2023年增長2.1%，突破1.2億只，城鎮犬貓消費市場規模增長7.5%，達到3002億元，展現出我國寵物經濟的巨大潛力，養寵群體的出行需求以及寵物友好型旅游業態的發展趨勢備受關注。

　　“毛孩子”同行，“寵物友好”服務正升溫

　　李穎欣養了一只8歲的比熊犬，名叫發發。她帶著發發一同出游過10多次，還乘坐過4次飛機。在她看來，最近出臺的“高鐵寵物托運服務”新舉措為養寵人士提供了便利，“一些年邁的寵物無法乘坐飛機，動車出行也是一個很好的選擇”。

　　俞小漁的馬爾濟斯犬泡泡今年3歲半。作為一名定居上海的寵物博主，俞小漁經常帶著泡泡穿梭于上海的寵物友好商場和咖啡廳。在這些地方，人和寵物都能感受到友好、包容的氛圍。

　　俞小漁每年會多次帶泡泡去旅游，但她發現，目前公共交通對寵物的接納度較低。因此，短途出行時，俞小漁一般選擇自駕，長途旅行則會帶泡泡進入客艙一同坐飛機。周末出行選擇餐廳和游玩地點時，她都會優先考慮是否允許寵物進入。

　　在住宿方面，“寵物友好”民宿也成為養寵人士的熱門選擇。飛豬民宿數據顯示，今年一季度，“寵物友好”“可帶寵物”等相關關鍵詞的搜索量環比2024年四季度增長約60%。途家民宿數據顯示，今年以來，含“寵物友好”標簽的民宿預訂量同比增長四成。不少民宿為了吸引愛寵人士，不僅提供萌寵免費清潔服務，還為愛寵準備了寵物房間、寵物早餐、寵物下午茶等。

　　位于浙江省的莫干山秋田布谷·童話世界民宿負責人表示，他們于2024年暑假正式推出寵物友好服務。“起初我們不接待攜寵客人，但接到了大量關于能否攜帶寵物入住的咨詢電話后，我們意識到這一潛在客群規模龐大。”

　　寵物友好服務自推出后，獲得了客人的良好反饋。民宿不僅允許寵物進房間，還會為寵物提供入住禮包，內有尿片、零食包等。根據寵物的種類和體型，民宿會在陽臺上配備小型犬的籠子，房間內放置貓窩或狗窩。在客人入住前，工作人員會提前一天打電話詢問是否攜帶寵物以及寵物的品種、體型，以便做好相應的準備。此外，民宿還制定了寵物行為規范，通過分發行為須知，提醒客人在公共區域牽好寵物繩，寵物不能上床品、沙發等。如今，“寵物友好”已成為該民宿吸引游客的重要標簽。

　　該民宿負責人表示，雖然推出寵物友好服務后，吸引了不少客人，但也面臨著挑戰。例如，寵物可能會損壞床品、家具，而由于無法確定責任，很難進行追責。此外，部分不喜歡寵物的客人也可能會對住宿體驗產生不滿，如何平衡兩類客人的需求，是亟待解決的問題。

　　攜寵出游仍存在現實困境

　　今年3月初，于心和家人帶著中華田園犬花花自駕去江浙玩了一周。在規劃行程時，于心舍棄了一些不適合帶狗游玩的景點。帶著狗出門，就要做好有所取舍的心理準備。

　　近年來，國內對于寵物出行的包容度逐漸提升，但養寵人士在攜寵出游的過程中，仍面臨著諸多難題。

　　首先是交通問題。高鐵雖已推出寵物托運服務，但于心坦言，新政策剛推出時，大家都感到驚喜與意外，但深入了解情況后，她表示了擔憂：“寵物被托運時需在狹小籠子里待幾個小時，籠子被放置在柜子里且會上鎖，我不能去探視它，無法知曉狀況。新風系統也難以保障，我會擔心它的健康與安全。”

　　此外，高鐵托運要求使用官方提供的籠子，寵物沒有提前適應的過程。于心認為，只有當高鐵寵物托運服務更加成熟、被廣泛應用后，她才可能考慮這一方式。

　　賈清也有同樣的困擾，她的邊境牧羊犬名叫K2，體型較大，乘坐公共交通工具出行極為不便。打車時，即便選擇寵物出行服務，司機也常常不愿意搭載；乘坐飛機時，只有個別航司和航班允許托運，且有氧艙存在安全隱患。部分航司雖開通了寵物進客艙服務，但限制頗多，寵物必須被放在軟包里，置于乘客的座椅下方，沒有獨立位置。因此，她在旅行時都會專門規劃路線，優先考慮便利寵物出游的方式，比如自駕游。

　　住宿方面，雖然“寵物友好”民宿的數量在逐漸增加，但大部分酒店和民宿依舊將寵物拒之門外，這使養寵人士在預訂住宿時選擇范圍極為有限。

　　駱靚養了一只名叫小美的博美犬，她告訴記者，此前遇到過雖標注寵物友好但實際不允許帶狗的情況。因此，每次出行前，即便相關住宿場所已標明寵物友好，她仍會打電話再次確認，以確保能夠順利入住。

　　此外，大多數需收門票的景區對寵物下達了“禁令”。不少受訪的養寵人士表示，他們理解許多古建景區擔心寵物破壞環境，但也希望能有更多其他類型的景區面向寵物開放。于心所在城市的景區不算特別“寵物友好”，但她也認為，這很大程度上取決于養寵人的自覺程度，部分養寵人存在不牽繩、不清理糞便等素質不高的行為，導致社會對養寵群體產生負面看法，寵物友好的氛圍難以形成。

　　寵物文旅需聚焦服務標準化

　　北京第二外國語學院旅游管理系主任宋昌耀指出，攜寵出游是旅游業蓬勃發展的重要體現，隨著城鎮化、家庭小型化、人均受教育程度提升以及人口老齡化，寵物經濟興起，攜寵旅游作為寵物消費的自然延伸，比重勢必持續增加。

　　但目前，相比于經濟發達和旅游業發達國家，國內寵物友好的文旅產業鏈仍處于探索和發展階段，僅有部分市場敏感和快速創新的旅游企業推出寵物友好服務和產品。北京、上海、杭州等一線城市在寵物經濟和寵物友好文化活動方面較為領先，在寵物專用區域、寵物寄存服務、公共場所寵物進入許可等方面不斷創新和規范，這些經驗值得其他地區借鑒。

　　新時代文化旅游研究院院長、中國社科院旅游研究中心特約研究員吳若山認為，目前“攜寵出游”相關產業鏈呈區域分化態勢，長三角、成渝地區較為領先，如杭州西溪濕地推出寵物專屬游船，成都20%的酒店完成寵物房改造。但從全國來看，仍面臨配套設施滯后、衛生管理標準缺失等問題。他建議地方政府借鑒“寵物驛站”模式，在景區周邊布局寵物托管、醫療應急網點，加快制定寵物友好場所分級標準，明確衛生防疫與責任劃分規范。同時，相關行業協會應建立認證體系，對達標景區或文旅項目給予一定的發展扶持。

　　“未來1-3年，寵物旅行保險、智能定位牽引設備等衍生服務有望成為新的增長點。”吳若山說，在文旅市場同質化發展的背景下，“攜寵出游”通過細分場景創新，有望撬動市場，但要警惕盲目跟風，應聚焦服務標準化與體驗深化，構建核心競爭力。

　　（應受訪者要求，于心、俞小漁、賈清為化名）

來源：中國青年報