2025年上海車展上，東風風行星海S7增程版以12.99萬元的起售價正式亮相。作為一款中大型增程式轎車，其235公里的CLTC純電續航、1250公里的綜合續航以及“10萬級價格、300萬級底盤”的營銷話術，迅速引發行業關注。然而，低價與高配之下，星海S7增程版能否真正撬動市場？

星海S7增程版

低價高配：是彰顯了足夠的誠意，還是否彰顯應對激烈市場的妥協？

車宇世界認為，星海S7增程版自身具備不少看點。星海S7增程版的核心競爭力直指家庭用戶的“全場景焦慮”。

CLTC工況下235公里純電續航覆蓋日常通勤，滿油滿電1250公里的綜合續航對標長途需求，這一設計邏輯與理想、問界等品牌的增程策略高度趨同。

但12.99萬元的起售價，較同級別的零跑C01（參數丨圖片）（13.68萬元起）、長安啟源A07（13.59萬元起）下探近萬元，甚至逼近緊湊型增程車的價格區間。

星海S7增程版

價格下探的背后，是技術參數的精彩演繹。其搭載的1.5L增程器熱效率達43.5%，WLTC饋電油耗4.89L/百公里，后置單電機最大功率160kW，配合FSD可變阻尼懸架和L2+級智駕系統，試圖以“越級配置”建立性價比壁壘。

當然，毋庸諱言的是，對比同級競品，零跑C01提供雙電機四驅選項，長安啟源A07標配寧德時代電池，星海S7增程版在核心供應鏈上并未展現壓倒性優勢。

這種“以價換量”的策略，究竟是傳統車企快速搶占市場的殺手锏，還是面對市場激烈競爭時的妥協？答案或許需從市場反饋中尋找。

星海S7增程版

機遇窗口：家庭用戶與下沉市場的雙重紅利

我認為，星海S7增程版，目前還是具備不錯的市場機遇的。增程式車型近年來的爆發，本質是對用戶“既要純電體驗，又怕續航焦慮”心理的精準拿捏。

據乘聯會數據，2024年增程式車型在插混市場占比已突破35%，且三四線城市需求增速顯著高于一線。

星海S7增程版1250公里的綜合續航，直擊下沉市場用戶對長途出行和充電設施不足的擔憂。若東風風行能依托集團渠道網絡快速滲透低線城市，或可復制五菱宏光MINI EV的“農村包圍城市”路徑。

星海S7增程版

另一潛在機遇在于用戶運營的創新。東風風行推出的“用戶共創計劃”，宣稱通過社群反饋優化了37項產品細節，并配套終身質保、免費充電等十一重權益。

這種“以用戶為中心”的敘事，雖是新勢力品牌的常規打法，但對傳統車企而言，若能真正實現從“造車”到“運營生態”的思維轉變，或可重塑品牌認知。

星海S7增程版

品牌力、技術層面等或面臨挑戰，新車如何破局

雖然具有不錯的市場機遇，在當前的市場環境中，星海S7增加版可能也會面臨一定的挑戰，需要妥善處理。

低價策略的代價，首先可能體現在品牌力的透支。從目前的市場銷量來看，東風風行此前在新能源領域并不沒有特別出彩的表現。

行業綜合銷量數據顯示，2024年推出的純電版星海S7目前并沒有特別出彩的銷量成績。行業綜合銷量數據顯示，2025年1-3月份，星海S7純電版的單月零售銷量分別為461臺、475臺、810臺。

星海S7純電版

技術層面的挑戰同樣不容忽視。雖然其宣傳中“與蘭博基尼Gallardo同源”的FSD懸架，能夠增加用戶的吸引力，不過底盤調校的優劣取決于系統匹配而非單一部件來源。

此外，量子架構支持的OTA升級雖具想象力，但傳統車企的軟件迭代速度能否跟上新勢力步伐，仍需時間驗證。

車宇世界認為，星海S7增程版若想真正破圈，或許需跳出配置與價格的纏斗。家庭用戶的核心訴求并非參數表的華麗，而是用車場景中的真實體驗。

例如，針對二胎家庭，能否優化后排空間與兒童安全接口？面對三四線城市路況，底盤調校是否優先考慮耐用性而非“運動感”？這些細節的打磨，遠比續航數字的比拼更具用戶粘性。

渠道與服務則是另一決勝點。東風集團擁有超2000家線下網點，若能將燃油車時代的渠道優勢轉化為新能源服務體系——如建立“充電+售后”一體化站點，或推出縣域市場專屬金融方案，或許能在新勢力難以觸達的市場形成差異化優勢。

星海S7增程版

本文結語：

星海S7增程版的上市，或許是一場傳統制造體系與互聯網思維的碰撞。它既展現了東風風行背靠央企資源的成本控制能力，也暴露出品牌轉型中的路徑依賴。

在增程式賽道逐漸從“技術爭議”走向“市場共識”的當下，這款車型的成敗或將回答一個更宏觀的問題：當行業進入“拼刺刀”階段，傳統車企能否用“燃油車思維”造好新能源車，到底是市場的破局者還是陪跑者？

這個問題的答案或許不在于配置表，而在于誰能真正讀懂新一輪消費變革的密碼。在此，我們希望，星海S7增程版能夠迅速在國內車市取得出彩的銷量成績，獲得更好的市場發展前景。

最后，本文涉及到的銷量數據來源于第三方平臺公布的行業綜合銷量數據，僅供參考，具體以官方數據為準。

本文聲明：

本文為車宇世界運營部原創文章，總第11646期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。