4月23日，湖南省首條“四改八”高速公路改擴建項目——G4京港澳高速湖南段耒宜改擴建項目32座跨線橋順利完成拆除。廣西北部灣投資集團直屬企業廣西路橋集團經過連續10小時奮戰，提前2小時完成第四總包部主線內7座天橋拆除，為項目推進打通了關鍵節點，彰顯了北投速度。

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提前謀劃 精耕細作

G4京港澳高速耒陽大市至宜章（湘粵界）段改擴建工程主線長144.309公里，是國家高速公路網G4京港澳高速公路的重要組成部分，也是湖南省“十四五”交通運輸發展規劃中的重點建設項目。

該項目是湖南省首條“四改八”高速公路改擴建項目，因原有天橋無法適應擴建后路基寬度，需拆除重建。本次全線共有32座跨線橋需拆除，廣西路橋集團湖南耒宜改擴建第四總包部是全線任務最重的標段，負責在12小時內完成7座天橋拆除任務。

項目7座跨線天橋拆除前

本次跨線橋拆除任務占線長、體量大、涉及橋梁結構類型繁多，且7座天橋多位于高速互通交匯點、服務區，車流量大、情況復雜，項目施工面臨技術要求高、時間緊、多地聯動交通組織難度大等困難。

為最大限度減少對高速正常通行造成影響，主線天橋拆除前，廣西路橋集團項目團隊主動與地方交警、高速交警、高速路政等單位聯系，協調交通導改、車輛分流、高速封閉工作；多次組織項目管理人員及作業班組開展天橋拆除交底會、施工方案演練，為拆除工作做足充分準備。

“一橋一專班”現場作業班組

廣西路橋集團項目團隊按照“安全第一、快速施工”的總體要求，采取“一橋一專班”管理模式，明確每座橋梁機械設備、人員物資等配置數量。對于混凝土結構的橋梁，采用機械破碎法進行拆除；鋼結構橋梁則通過切割吊裝法逐步分解橋體，共投入大小設備55臺，施工、管理人員260余人。

拆橋施工現場

同時，在各個高速路口分別設置多處封控點、應急點，對過往車輛進行管控，確保現場施工無車輛干擾；設立現場分流預告提示牌，高速分流疏導順暢；各施工現場采取灑水降塵措施，減少污染；采用無人機實時對所有拆除現場進行安全監控，確保跨線天橋拆除作業安全、順利進行。

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克難攻堅 不辱使命

歷經10個小時艱苦奮戰，廣西路橋項目團隊成功拆除7座天橋，完成路面清理及恢復交安設施工作，當日16:00達到高速公路通行條件，提前2小時完成施工任務。

建設中的湖南耒宜改擴建第四總包部

此次天橋的順利拆除是湖南省高速公路首次大規模集中拆除跨線橋，既解決了制約項目建設的難點問題，也加快推進了路面拼接施工及整體進度，在實現主線貫通工作上邁出關鍵一步，為湖南省改擴建工程提供經驗指導和技術支撐，助推湖南交通基礎設施建設提檔升級，擦亮廣西路橋品牌。

原標題：《奮戰10小時！廣西路橋集團提前完成湖南首條“四改八”高速集中拆除跨線天橋任務》

來源：廣西北投集團