重慶
比亞迪車主集體炸鍋了。 前十名投訴車型里居然有八個都是比亞迪。 但仔細看投訴原因，事情沒那么簡單。
宋L DM-i三千多條投訴直接登頂。 九成都是在罵"新車降價增配"。 剛提車就變老款，這誰受得了？
有意思的是唐新能源也在榜上。
兩千多起投訴里找不出幾個質量問題。
全在糾結"買貴了"這件事。 吉利博越突然殺進前十。
投訴量比上月暴漲46%。 車主都在罵變速箱像在開拖拉機。 長安UNI-K智電iDD更離譜。
車機系統(tǒng)兩年沒更新。 導航還用著2023年的地圖數(shù)據(jù)。
合資車這邊畫風完全不同。 本田CR-V投訴清一色是異響。
開著開著自帶BGM了屬于是。 豐田榮放直接上演魔幻劇情。
21世紀的車居然會生銹。 4S店還說這是正常現(xiàn)象。 最慘的是那些新能源車主。
系統(tǒng)升級比考公務員還難。 官方回復永遠都是"正在優(yōu)化"。
我個人覺得現(xiàn)在投訴榜都變味了。 真正的質量問題反而被淹沒了。
廠家是不是在轉移視線？ 看看這些奇葩投訴理由。 有嫌新車太便宜的。
有抱怨系統(tǒng)太智能的。 更魔性的是某些品牌操作。 上午剛宣布降價。
下午就關評論區(qū)。 現(xiàn)在買輛車跟開盲盒似的。
你永遠不知道下一個雷在哪。 可能是車機可能是電池可能是價格。 建議廠家都長點心吧。
別老在營銷上整花活。 先把生銹變速箱這些解決了行不行？
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