重慶日報消息，4月24日，記者從兩江新區建設局獲悉，作為成渝地區雙城經濟圈建設重點項目之一，重慶市三縱線柏樹堡立交至北環立交段改造項目北環立交段（以下簡稱“北環立交改造項目”）的H匝道實現裝配式墩柱首吊，標志著該項目施工順利邁進預制拼裝階段。

北環立交改造項目實現裝配式墩柱首吊。

據兩江新區建設局高級工程師萬澤介紹，北環立交改造項目建成后，將提高北環立交段的通行時間以及周邊星光大道、金山大道的通行效率，為渝中區、江北區、渝北區、沙坪壩區、北碚區的車輛進入兩江新區提供便捷通道，助力區域經濟發展。

值得一提的是，北環立交改造項目橋梁上下部結構均采用裝配式技術，橋梁上部采用預制鋼箱梁，橋梁下部結構橋墩、蓋梁采用預制拼裝，橋梁上部結構采用連續鋼混疊合梁和連續鋼箱梁，為裝配式技術在重慶山地城市橋梁建造上的應用開啟了先河，為重慶市首例。

“裝配式技術讓造橋梁有如‘搭積木’般精準高效。”北環立交項目現場負責人唐詩表示，裝配式技術的運用不僅有效加快施工速度、實現低碳化建設，預計縮短工期130余天，同時有利于提升橋梁的建設品質，提高結構安全耐久性。

北環立交改造項目建設現場。

據介紹，北環立交改造項目起于錦橙路拼寬橋橋臺，終點接渝武高速，建設內容包括道路工程、橋梁及結構工程、排水工程、照明工程、交通工程及綠化工程等。

北環立交改造項目效果圖

該段全線采用平面主輔路進行拓寬改造，主線長1000米，采用城市快速路標準設計，雙向六車道，設計時速60公里；匝道及輔道長5593米，采用城市次干線路標準設計，設計時速40公里。項目將新建、拓寬橋梁11座。

據了解，重慶市三縱線柏樹堡立交至北環立交段改造項目路線全長4260米，建設工期3年，預計2027年7月建成。

項目南起柏樹堡立交，由南往北分別與快速路三橫線、龍山路、新南路、內環快速等道路相交，北止北環立交，是串聯渝北區、沙坪壩區、九龍坡區、北碚區等區域的重要交通通道。

項目整體建成后，將緩解紅巖村大橋、紅巖村隧道建成后帶來的交通增長壓力，為區域城市和經濟建設提供堅強的交通支撐。

新重慶-重慶日報記者 唐琴 實習生 李凌兒 兩江新區供圖

原標題：重慶首座全裝配式橋梁！北環立交改造項目按下“快進鍵”