隨著上汽大眾進入合資2.0時代，上汽大眾和上汽奧迪融合“全球智慧”和“全球資源”，以“中國速度”和“德系標準”開發新產品、搶跑新賽道，實現上汽大眾與中國汽車生態資源的完美整合。

上汽大眾首款增程式概念車ID.ERA亮相上海車展

上海車展上，續航超1000公里的全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA亮相上汽大眾展臺。作為上汽大眾合資2.0時代的重要里程碑和中德雙方美美與共的結晶，ID.ERA承載著上汽大眾新能源轉型的決心。

ID.ERA是大眾品牌首款增程式概念車，定位為全尺寸SUV。車內空間寬敞且舒適，采用六座布局，第二排配備“行政座椅”，副駕駛則設有“女王座椅”。動力上，ID.ERA搭載EA211 1.5T EVO II發動機。采用VTG可變截面渦輪增壓器技術與深度米勒循環技術，擁有體積小、效能高、輸出穩、故障少、噪音低、全適配6大核心優勢。ID.ERA的CLTC純電續航一舉突破350公里，刷新同級續航天花板，綜合續航超過1000公里。ID.ERA配備了行業領先、安全可靠、全民可用的智能輔助駕駛系統，實現高速、城市、點到點導航輔助駕駛，無圖化全場景。

在頂尖算力芯片的加持下，ID.ERA通過遍布全車的攝像頭與傳感器，可精準捕捉每位乘員的不同需求。內置端云一體的多模態AI大模型，帶來人與車的深度溝通。行業首創的“Smart Surface”設計，將交互屏幕與駕駛儀表板及門裝飾板無縫融合。

上汽大眾憑借深厚造車底蘊、卓越體系化能力、40年技術迭代積累、千萬級用戶數據沉淀以及貫穿產業鏈的整合能力，實現油、電、混同步發展。

上汽奧迪攜A5L Sportback、奧迪E5 Sportback首秀

上汽奧迪攜A5L Sportback、奧迪 E5 Sportback首秀2025上海車展，雙品牌矩陣全面進階，強化"年輕、科技、豪華"形象。

A5L Sportback傳承奧迪A5經典設計語言，還原標志性的溜背造型、掀背尾門與無框車門設計，同時融入RS高性能運動基因。性能方面，A5L Sportback搭載了EA888 Evo5發動機，最大輸出功率為200kW，噴油壓力達到500Bar，并使用VTG可變截面渦輪增壓技術與MHEV plus超級輕混系統。在智能化成為購車決策核心要素的當下，A5L Sportback作為首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車，實現了媲美電車級的高階輔助駕駛體驗。上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經理陶海龍表示：“這臺凝結著奧迪豪華底蘊與中國尖端科技的杰作，是上汽奧迪傾聽中國用戶需求、開拓全新市場的誠意之作?！?/p>

作為新品牌AUDI的首款量產車，奧迪E5 Sportback聚合上汽與奧迪技術積淀與創新勢能，還原概念車前瞻設計，更在智能科技配置上全面革新。奧迪E5 Sportback車長4881mm、寬1960mm、高1479mm，軸距達到2950mm。前臉一體式科技格柵則集成燈光模塊、空氣動力學部件與傳感器于一體，賦予車輛極高辨識度。奧迪E5 Sportback前后軸雙電機的總輸出功率高達579千瓦，搭配雙電機quattro智能四驅系統，零百加速僅3.4秒。奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明（Fermín Soneira）表示：“這是一款毫不妥協的奧迪——以全新開發的AUDI智能數字平臺為基石，奧迪E5 Sportback將標志性設計、高端智能、卓越性能和至臻品質完美融合?！?/p>

目前，上汽奧迪業務范圍覆蓋近90個核心城市，目標年底前擴展至240家。未來，上汽奧迪將以更豐富的產品矩陣、更立體的服務生態，加速進階。