我把話撂這兒：關(guān)稅戰(zhàn)打到現(xiàn)在，已然失去意義，接下來我們無需再關(guān)注其走勢。所謂關(guān)稅戰(zhàn)，不過是個幌子。

看看特朗普之前的高調(diào)表態(tài)，揚言要將對華關(guān)稅加到 245%?？蓪嶋H上，當關(guān)稅加到 50% 以上，就已喪失原本的意義。如今他又突然改口，稱對中國的關(guān)稅過高，打算降低，但不會歸零。前后反復(fù)無常，之前的言論毫無意義，當下這話同樣不可信，而且可以預(yù)見，他日后還會不斷反復(fù)。每一次出爾反爾，都會對資本市場造成巨大沖擊。前幾天他說要開除美聯(lián)儲主席鮑威爾，美股隨即大跌；今天又表示對華關(guān)稅過高準備下調(diào)，美股立刻大漲。由此可見，他真正玩弄的是資本市場，而非真心想要改變世界貿(mào)易體系。

當前的全球化供應(yīng)鏈，是幾十年逐步建立起來的完整體系。從原材料產(chǎn)地、加工地，到零部件配置、組裝，再到產(chǎn)品銷售，以及美元的流向與回流，環(huán)環(huán)相扣。并且，貿(mào)易、金融、科技深度融合，每個國家在其中都有明確分工與定位。多年來，這套體系最大的受益者正是美國。若將全世界比作一家大公司，美國無疑是最大的股東。一旦全球貿(mào)易體系崩塌，美國損失最為慘重。所以，美國根本沒有理由通過關(guān)稅戰(zhàn)讓世界經(jīng)濟崩盤。因此，關(guān)稅戰(zhàn)已毫無關(guān)注價值，美國早晚會找個借口，逐步取消關(guān)稅，即便保留，也不過是象征性加征一點。

中國也絕不會輕易撤銷對美國的制裁。原因很簡單，美國至今未拿出真正的誠意。除非特朗普主動尋求談判，并以書面形式向國際社會承諾，明確關(guān)稅調(diào)整方案，否則中國不會輕易松口。目前，中國對美國加征關(guān)稅并非全無好處，反而能倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這促使我們必須大力發(fā)展本土農(nóng)業(yè)，加快能源轉(zhuǎn)型，推動新能源產(chǎn)業(yè)崛起。我國大量進口美國的能源和農(nóng)產(chǎn)品，雖然耕地資源有限，但可以依靠科技提升農(nóng)業(yè)種植效率；在能源領(lǐng)域，要加速發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)，解決石油、天然氣供應(yīng)不足的問題。

長期來看，中國能否超越美國，關(guān)鍵在于科技發(fā)展。想要擺脫對進口石油的依賴，僅靠拓展進口渠道遠遠不夠，唯有大力發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)。試想，如果能在沙漠大面積鋪設(shè)光伏板，就能解決大量電力需求，減少石油進口；若汽車全面實現(xiàn)新能源化，且具備光伏補電功能，能源問題將得到極大緩解。

此外，像 DPC（此處需明確具體含義）、杭州六小龍等科技領(lǐng)域的發(fā)展，以及未來在機器人、AI 等方面的突破，才是保障中國國際科技競爭力的核心。要讓中國產(chǎn)品具備不可抗拒的吸引力，不能依賴低價和低關(guān)稅，而要憑借強大的產(chǎn)品競爭力。30 年前，即便進口車關(guān)稅高昂，消費者仍愿意購買歐美汽車，只因當時對方產(chǎn)品確實領(lǐng)先。如今，我們要做的是讓中國新能源汽車即便面臨美國 245% 的高關(guān)稅，依然能讓美國消費者心甘情愿買單。

總之，持續(xù)推動科技發(fā)展，讓產(chǎn)品站在全球前沿，才是中國崛起的關(guān)鍵。我們不應(yīng)再糾結(jié)于美國今天加稅、明天減稅，而應(yīng)把目光聚焦于自身科技實力的提升與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。