創(chuàng)維電視，大家都知道；

但創(chuàng)維汽車(chē)，你聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？！

這兩天，有個(gè)截圖廣為流傳。

一位網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)：

一年賣(mài)十幾二十萬(wàn)臺(tái)的小米汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)、零跑，全部都在幾十、上百億地虧錢(qián)；

但銷(xiāo)量不足4萬(wàn)臺(tái)的創(chuàng)維汽車(chē)，卻凈利潤(rùn)2億。

這讓他很疑惑：

錢(qián)都虧去哪了？！

事情起因于前段時(shí)間創(chuàng)維集團(tuán)公布的2024年財(cái)報(bào)，當(dāng)中提及：

創(chuàng)維汽車(chē)業(yè)務(wù)在2024年貢獻(xiàn)超過(guò)15%的營(yíng)收，并且首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，凈利潤(rùn)約2億元。

創(chuàng)維汽車(chē)，應(yīng)該很少人聽(tīng)說(shuō)。

但其實(shí)，早在2021年7月，創(chuàng)維汽車(chē)就已經(jīng)發(fā)布了首款車(chē)型 ——?jiǎng)?chuàng)維EV6。

吶，長(zhǎng)這樣 ↓

創(chuàng)維集團(tuán)的創(chuàng)始人黃宏生在2010年二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立了開(kāi)沃集團(tuán)。

2011年，通過(guò)與廈門(mén)金龍、南京東宇的重組，成立了南京金龍，一開(kāi)始做的是新能源商用客車(chē)領(lǐng)域，比如新能源客車(chē)、公交車(chē)、卡車(chē)等。

2017年，開(kāi)沃集團(tuán)獲得乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)；兩年后發(fā)布天美汽車(chē)品牌，推出首款車(chē)型ET5。

大概是覺(jué)得天美汽車(chē)的品牌不夠響亮，2021年，開(kāi)沃集團(tuán)與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，獲得了“創(chuàng)維”和“Skyworth”商標(biāo)的使用權(quán)，天美汽車(chē)也更名為創(chuàng)維汽車(chē)。

創(chuàng)維汽車(chē)發(fā)布的首款車(chē)型創(chuàng)維EV6，實(shí)際上就是之前的天美ET5。

與別的電車(chē)卷電視沙發(fā)大冰箱不同，創(chuàng)維汽車(chē)此前主打的概念是“智能健康”——

不僅配備了N95空調(diào)濾芯和負(fù)離子發(fā)生器，能有效過(guò)濾新冠病毒，還能監(jiān)測(cè)駕駛者的血壓、心率等健康數(shù)據(jù)。

2024年北京車(chē)展上，創(chuàng)維汽車(chē)還曾一度因黃宏生的驚人言論而短暫出圈。

彼時(shí)，黃宏生聲稱(chēng)，每天在創(chuàng)維汽車(chē)上休息一小時(shí)，所有亞健康問(wèn)題都會(huì)消失。

創(chuàng)維汽車(chē)也因此被許多網(wǎng)友戲稱(chēng)為“養(yǎng)生車(chē)”。

但不管如何“語(yǔ)出驚人”，改變不了的是，是創(chuàng)維汽車(chē)銷(xiāo)量不佳的現(xiàn)實(shí)。

截至目前，創(chuàng)維汽車(chē)共推出了兩款車(chē)，純電的創(chuàng)維EV6和插混 的創(chuàng)維 HT-i。

而據(jù)懂車(chē)帝，創(chuàng)維汽車(chē)2024年的全國(guó)銷(xiāo)量約為1.18萬(wàn)輛，平均每月不足1000輛。

今年前三月，創(chuàng)維汽車(chē)的月銷(xiāo)量甚至只有3、400輛。

當(dāng)然，據(jù)創(chuàng)維方面宣稱(chēng)，創(chuàng)維汽車(chē)，主要是在中東市場(chǎng)賣(mài)得好。

據(jù)稱(chēng)，2024年，創(chuàng)維汽車(chē)在中東的銷(xiāo)量突破了3.5萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)230%。

并且，據(jù)黃宏生透露，創(chuàng)維汽車(chē)在海外的毛利為正。

2024年，創(chuàng)維汽車(chē)定下的銷(xiāo)量目標(biāo)是6萬(wàn)輛，但最終沒(méi)能完成。

連同海外，2024年全年銷(xiāo)量不到4萬(wàn)輛。

銷(xiāo)量不到4萬(wàn)輛卻能實(shí)現(xiàn)盈利…

如果是真的，那只能解釋?zhuān)?/p>

創(chuàng)維汽車(chē)的利潤(rùn)確實(shí)高？！也可能，海外賣(mài)車(chē)確實(shí)更賺？！

但今年3月份，黃宏生曾表示：

“創(chuàng)維汽車(chē)在用商用車(chē)賺的錢(qián)來(lái)彌補(bǔ)乘用車(chē)的虧損，因?yàn)槲覀円鲜校荒茏屘潛p擴(kuò)大。”

所以真相到底是如何，或許只能等到創(chuàng)維汽車(chē)上市時(shí)，才能揭曉。

這事，你怎么看？！

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