在今年的上海車展的5.1號館，保時捷展臺可謂是迎來了史上最大的展車規模，從保時捷傳奇跑車911的起點——初代911，到勒芒冠軍戰車、達喀爾拉力賽戰車以及曾經的超級跑車，再到期待已久的新款911 GT3與首次引進的911 GT3旅行版中國首秀，用18款車型打造了屬于保時捷的“時光車庫”，講述著保時捷的歷史與未來。

現場量產車也亮點紛呈：期待已久的新款911 GT3與首次引進的911 GT3旅行版在車展上迎來中國首秀。新款911 GT3憑借極致的4.0升自然吸氣發動機，更短齒比的保時捷雙離合變速系統（PDK），優秀的空氣動力學套件等，以“賽道機器”之姿延續純粹駕駛信仰。而新款保時捷 911 GT3 也正式成為紐博格林北環賽道上速度最快的手動擋量產車，打破原紀錄，把成績提高 9.5 秒以上。

而旅行版則在此基礎上搭載可伸縮后擾流板、可選后排座椅系統，將性能基因融入日常優雅，兩款車型同臺亮相，為性能愛好者提供雙重選擇。

本次車展保時捷重磅推出Cayenne（參數丨圖片）車系的新成員，中國專屬Cayenne 勁馳版與Cayenne 逐夢版。

其中“勁馳版”專為戶外探險與復雜地形設計，在原有的強悍越野基因與全地形能力之上，標配20 英寸維蘇威灰 Cayenne S 車輪，搭載了保時捷主動懸掛系統（PASM），還有諸多專為戶外探索而生的裝備，比如車身底部針對發動機艙、后橋、車側的全方位強化附加護板，及前后不銹鋼下護板。打破了Cayenne操控性能的單一印象，強化了Cayenne全地形場景駕馭者形象。

“逐夢版”則聚焦都市豪華與舒適生活，采用胭脂紅漆面與20 英寸 Cayenne Sport 車輪，內飾融合黑色/波爾多紅真皮，風格更加優雅，兩款車型都在車展首發，并將于4月底到店。

最后還有保時捷Heritage Design車系第三款車型——911 Spirit 70的全球首發并啟動預售。911 Spirit 70在全球只限量1500臺，這是一款“復古與現代”、“藏家級藝術臻品”的全球限量車型，保留了保時捷的歷史經典元素、復古徽章、內飾圖案等細節，同時搭載了保時捷現今最新的動力總成、底盤技術和數字化配置，真正的“經典可收藏，亦可駕馭”。

最后，保時捷在2025上海國際車展正式宣布，中國研發中心已完成戰略性架構升級，全新投建的上海辦公新址計劃于今年下半年正式投入運營。新建研發中心通過整合保時捷研發中國分支、保時捷數字科技中國及保時捷工程中國三大核心實體，同時創新性納入本土采購與質量保障職能，構建完整研發鏈路體系。辦公新址面積超過 10,000 平方米，中心內設有專業車間、人機交互（HMI）實驗室。

保時捷中國技術部副總裁李楠表示：“在滿足中國客戶需求的同時，堅守保時捷獨有的駕駛體驗基因，力求成為‘中國科技+駕駛體驗’的融合典范。”