（愛云資訊消息）雖然大眾汽車通常并非自動駕駛出租車領域的討論焦點，但這家德國汽車巨頭已默默研發自動駕駛技術超過十年。如今，大眾公司準備在優步網約車平臺首次部署自動駕駛車隊，計劃于2026年將在洛杉磯率先推出商業化自動駕駛出租車服務。

這些車輛將是大眾ID Buzz電動小型貨車，搭載子公司Moia開發的自動駕駛傳感器與軟件系統。長軸距版Buzz可容納至少七名乘客，顯然大眾正試圖最大化其網約車運載潛力。大眾表示其目標是在未來十年內讓數千輛自動駕駛汽車在美國多個城市投入運營。

大眾將于今年下半年啟動服務測試，初期配備安全員隨車監督。大眾強調，只有在獲得監管機構必要許可后，才會開展完全無人的自動駕駛運營。

大眾汽車在美國測試自動駕駛技術已有數年。在德國進行多年測試后，大眾于2023年在美國得克薩斯州奧斯汀市部署了自動駕駛ID Buzz車隊。這些測試車輛采用了英特爾旗下駕駛輔助系統公司Mobileye開發的技術，并配備攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器組合。

大眾表示，這批廂式貨車將作為共享車隊投入運營，由旗下子公司Moia管理。Moia自2017年起就在漢堡運營電動車隊，提供拼車共乘服務。而大眾的自動駕駛軟件開發則由另一子公司Cariad負責。過去一年里，Cariad公司經歷了多次領導層變動。

大眾涉足自動駕駛領域多年，但并非一帆風順。此前曾與Aurora、Argo等自動駕駛初創公司合作，其中Argo因大眾與福特撤資而被迫倒閉。

大眾汽車自動駕駛出行首席執行官克里斯蒂安·森格（Christian Senger）表示，"大眾不僅是汽車制造商，更是未來出行的塑造者。與優步的合作將加速這一愿景的實現。我們的獨特優勢在于能將大規模量產的專業能力，與尖端技術及對城市出行需求的深刻理解完美結合。"

與此同時，優步正與多家自動駕駛運營商達成合作，力圖打造涵蓋多品牌自動駕駛出租車和配送貨車輛的一站式平臺。除大眾外，其自動駕駛汽車合作伙伴還包括Waymo、Motional、Avride和文遠知行，配送貨的自動駕駛車輛合作伙伴則包括Serve、Cartken和Nuro。