4月23日

交通運輸部舉行例行新聞發布會

介紹今年交通重大工程重大項目謀劃

五一假期交通運輸服務保障舉措等情況

并回答記者問

據了解

我國積極擴大交通運輸有效投資

全力推進交通重大工程項目實施

其中

京港澳高速公路繁忙路段擴能改造項目

順利推進中

交通運輸部綜合規劃司副司長金敬東表示，國家綜合立體交通網進一步提質完善，滬渝蓉沿江高鐵、京港澳等高速公路繁忙路段擴能改造、洋山港區小洋山北作業區集裝箱碼頭、平陸運河、北京城市副中心站綜合交通樞紐等一批重大工程項目建設進展順利，新藏鐵路、首都地區環線G95貫通工程、G3033奎屯至獨山子至庫車高速公路、三峽水運新通道、中國郵政第二航空樞紐（鄭州）等項目前期工作正在加快推進，力爭年內開工建設。

京港澳高速公路

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京港澳高速即北京——港澳高速公路，編號G4，為國家高速公路網7條首都放射線中的第4條。京港澳高速公路廣東段北起韶關粵湘界，南止于深圳市福田區皇崗收費站，線路全長約500公里。京港澳高速公路深圳段全長約47.074公里，于1996年7月1日正式通車運營。

京港澳高速公路深圳段改擴建項目于2025年1月獲批，總投資214.33億元，項目資本金為總投資的25%，由項目業主自籌，其余資金通過銀行貸款等方式解決。該項目申報單位為廣東省交通集團，建設單位為廣深珠高速公路有限公司，建設期限60個月。

1.改擴建方式

據悉，該項目東寶河大橋至北環大道互通立交段采用“車道擴容+智慧擴容”方式進行改擴建，路線起于東莞與深圳交界處的東寶河橋（K71+126），與京港澳高速公路廣州火村至東莞長安段相接，途經深圳市寶安區、南山區，至北環大道互通立交（K107+800），路線長約36.7公里。

北環大道互通立交至皇崗收費站段10.4公里（K107+800～K118+200）采用“智慧擴容”方式提升通行能力，保障服務水平。

2.改擴建車道數量

該項目采用設計速度100公里/小時的高速公路技術標準進行改擴建。其中——

起點至南頭互通段約31.7公里，由雙向六車道擴建為雙向十車道，整體式路基寬52.5米、分離新建路基寬2×17米。?

南頭互通至北環大道互通段約5公里由雙向六車道擴建為雙向八車道，路基寬42米。

北環大道互通至皇崗收費站段約10.4公里維持原雙向六車道。

3.主線橋、隧道、互通立交及服務區設置

該項目全線設置主線橋約22495米/30座，其中特大橋18169.5米/8座、大橋3876.3米/8座；設置隧道590米/1座。

設置13處互通立交。其中——

保留現狀互通2處，為深云互通和福田互通。

改擴建互通8處，為松崗南樞紐互通、新橋互通、沙井互通、福永互通、鶴洲樞紐互通、寶安互通、同樂互通、南頭互通。

新增互通3處，為松福大道互通、沙河東互通、北環大道互通。

預留互通1處，為福洲大道互通。

設置2處服務區，其中改造新橋服務區1處、利用皇崗服務區1處。此外，同步建設必要的交通工程和沿線設施。

京港澳高速公路

東莞長安至深圳皇崗段

是國家高速公路京港澳高速（G4）和

沈海高速（G15）的重要組成部分

也是廣東省高速公路主骨架中

“第七縱”的關鍵一段

該段高速公路的改擴建

對提升區域路網通行效率

及地區出行服務

具有重大意義

能夠完善廣深莞三市的

交通樞紐互聯互通

有力支撐粵港澳大灣區

建設世界級交通樞紐

（來源：交通運輸部、廣州日報、深圳衛視深視新聞、深圳新聞網）

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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