廣東
更深刻了解汽車產業(yè)變革
出品： 電動星球
作者：星球君
廣汽本田攜旗下最新全動力陣容亮相上海國際車展，首次面向公眾展示其剛剛上市的純電 SUV——P7。同時，全新電動旗艦 GT 也正式登場，展示企業(yè)在電動化和智能化轉型中的最新成果。
作為 P7 的車展首秀，該車集成了多項面向未來出行場景的智能配置和底盤調校技術，意在重塑「電動駕趣」的新標準。
P7 基于全新純電平臺打造，提供單電機后驅與雙電機四驅兩種動力形式，官方售價起步 19.99 萬元。
四驅版峰值功率達到 350kW，零百加速時間為 4.6 秒，最大 CLTC 續(xù)航為 650 公里，具備優(yōu)異的能耗控制與環(huán)境適應能力。
GT作為 Honda 云馳架構下的第二款產品，率先搭載與 Momenta 合作開發(fā)的量產輔助駕駛系統(tǒng)，并集成 DeepSeek 大模型技術，推動智能駕駛輔助方案從功能堆疊向場景感知的過渡。
P7 未來也將通過 OTA 接入相關 AI 能力。
在安全領域，P7 采用壓鑄成型的鋁合金電池殼體，配備 13 個安全氣囊及 L2+ 級別的駕駛輔助系統(tǒng)。
值得注意的是，該車型歷經超四年開發(fā)、累計測試 402 臺樣車、超 150 萬公里實測，體現廣汽本田對新車品控的高標準。
此次車展上，廣汽本田還重點展示了「油電同質同價」的市場策略。
通過統(tǒng)一配置標準與品控體系，P7 延續(xù)了 Honda 在燃油車時代積累的制造經驗與品質要求，推進新能源車型的高標準制造。
此外，P7 所在的新能源工廠集合了多項本田全球首次應用工藝，為新能源汽車制造建立了全新標桿。
面對智能電動市場的激烈競爭，廣汽本田表示將堅持長期主義，推動技術創(chuàng)新與產品進化并重，不斷為消費者提供兼顧駕駛體驗與品質保障的出行方案。
（完）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
