2025年4月23日，第二十一屆上海國(guó)際車展上，零跑汽車正式發(fā)布了B系列首款純電轎車——零跑B01。新車基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，定位15萬(wàn)級(jí)新能源轎車市場(chǎng)。

越級(jí)性能與舒適性

B01 搭載 27 合 1 超級(jí)集成熱管理系統(tǒng)，配合優(yōu)化后的能量管理策略，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最長(zhǎng)的 650km CLTC 續(xù)航 ，有效緩解用戶里程焦慮。同時(shí)，其采用的 CTC2.0 Plus 電池底盤一體化技術(shù)，取消獨(dú)立電池包，將電池與底盤深度融合。提升了空間利用率且使車輛結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，相比同級(jí)車型在空間布局和安全性上更具優(yōu)勢(shì)。

車內(nèi)部分，零跑 B01 的全車軟包覆蓋率達(dá)88%，配備14.6英寸2.5K中控屏與8.8英寸液晶儀表；后排得房率86%，后排28°黃金靠背角度+6:4比例放倒設(shè)計(jì)，后備箱容積460L，空間支持靈活拓展。首創(chuàng)“百變副駕空間”通過6個(gè)魔術(shù)拓展孔+矩形凹槽，可自由組合辦公、娛樂、收納配件，配合歐盟母嬰級(jí)認(rèn)證的竹炭纖維面料、紫外線隔絕率99.9%全景天幕等配置，打造健康智能移動(dòng)空間。

科技質(zhì)感與個(gè)性化設(shè)計(jì)

風(fēng)阻系數(shù)低至0.197Cd，超越保時(shí)捷Taycan（參數(shù)丨圖片）等豪華車型，通過17.2°溜背角、空氣動(dòng)力學(xué)鴨尾等設(shè)計(jì)優(yōu)化，既保證轎跑美學(xué)又降低能耗。通過1.618黃金輪高比、破風(fēng)腰線等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在轎跑造型與實(shí)用空間間達(dá)成平衡。與Pantone潘通聯(lián)合開發(fā)的“摩根粉”提供星河銀、光電白等科技時(shí)尚8種配色滿足年輕用戶個(gè)性化需求。

智能駕駛“技術(shù)普惠”

該車搭載激光雷達(dá)端到端輔助駕駛系統(tǒng)，配備 ATX 超遠(yuǎn)距高清激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá) 300 米，140° 廣角探測(cè)，配合 800 萬(wàn)像素前視雙目以及高通 SA8650 智能芯片，算力高達(dá) 200T，為車輛提供精準(zhǔn)環(huán)境感知和快速數(shù)據(jù)處理能力。功能覆蓋高速領(lǐng)航輔助（NAP）、通勤領(lǐng)航輔助（CNAP），不依賴高精地圖。

優(yōu)化協(xié)同效率高的自研配套激光雷達(dá)與底盤控制配合端到端輔助駕駛系統(tǒng)（QNX Safety安全等級(jí)的軟件系統(tǒng)）的硬件預(yù)埋，不僅支持紅綠燈啟停、無保護(hù)左右轉(zhuǎn)、智能繞行等功能，未來還可通過OTA升級(jí)至L3級(jí)冗余為后續(xù)高階智駕功能升級(jí)預(yù)留空間。

零跑B01瞄準(zhǔn)了15萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)中“設(shè)計(jì)美感與智能體驗(yàn)兼得”的空白，品牌堅(jiān)持核心零部件自研，將高端技術(shù)下放至主流價(jià)位，其技術(shù)參數(shù)和配置表現(xiàn)具備越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力。主要集中在比亞迪秦 L EV、海豹 06 EV、小鵬 MONA M03、廣汽埃安 RT 等同級(jí)車型。但在作為新勢(shì)力品牌，與一些傳統(tǒng)汽車品牌相比，品牌力和渠道建設(shè)上仍需時(shí)間沉淀。

隨著6月預(yù)售的開啟，市場(chǎng)反饋將驗(yàn)證其能否成為細(xì)分市場(chǎng)的黑馬，值得市場(chǎng)和消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注。（編輯：曉舟）