特朗普一上臺，就急著對中國造船業發難，但最近外媒衛星圖曝光的一幕，讓白宮直呼：這怎么拼得過中國?

據央視新聞報道稱，特朗普為了重振美國造船業，真是煞費苦心，前不久，特朗普計劃對任何包含中國建造或懸掛中國國旗的船只停靠美國港口收取所謂“港口服務費”，以此來反哺美國造船業，卻引發了美國內部和國際航運的多方批評。

就在特朗普思考怎么進行下一步計劃的時候，外媒衛星圖曝光了中國北方某造船廠的震撼一幕，讓白宮人員集體破防。畫面中顯示，四艘055大驅和兩艘052D驅逐艦同框建造!

這組"四驅六艦"的硬核畫面，直接讓軍迷圈炸開了鍋。

要知道055可是全球現役最強驅逐艦，單艘造價超60億的"吞金獸"，如今竟然跟下餃子似的批量生產。更讓人驚訝的是，原本被視為絕對主力的052D系列，這次數量居然被055反超。

時間倒回2010年，當時海軍剛吃透052C的技術，就馬不停蹄搞出了國產神盾艦標桿052D。這型7000噸級戰艦在短短十年間狂造25艘，直接給航母編隊配齊了裝備。

2020年，正當大家以為要上馬新平臺時，海軍突然宣布繼續建造第三批052D。現在服役的第27艘052D雖然只是小修小補的"DM"版，但勝在穩定可靠，隨時能拉出去干架。

055大驅的建造速度更令世界驚訝，055大驅首批就敢造8艘，全球獨此一家!當年美國智庫還酸溜溜地說我們步子太大，結果055服役后直接封神，雙波段雷達、112單元垂發、鷹擊-21高超音速導彈，隨便拎出一樣都是黑科技。如今第二批8艘開建，雖然升級幅度不大，但中國底子夠強，微調也夠用!

海軍這次是"三線并進"，054A護衛艦追加新批次;052D持續開造;055不斷“下餃子”。至于這么多的軍艦，到底要怎么分配，看看現在的局勢就知道了。

太平洋上可不太平，美日韓天天搞聯合軍演，解放軍手里如果沒點真材實料怎么鎮場子?

面對美日菲越的聯合陣線，現在已有的四艘還不夠用，未來估計還得再添兩三艘。東海艦隊扛著臺海重任，至少得配兩艘鎮場子。北海艦隊雖然壓力小點，但要給遼寧艦當"貼身保鏢"，也得留兩艘看家。還得有幾艘，時不時的進行遠洋任務。

這里必須夸夸中國海軍的戰略眼光，8艘055+27艘052D的組合，相當于憑空多出兩支航母編隊的護航力量。特別是055大驅，既能防空反導又能反艦反潛，帶著鷹擊-21就能變身"航母殺手"。最近曝光的照片里，055帶著殲-15出面，這火力密度直接把對手嚇出冷汗。

而且，現在這批052DM和055A只是過渡產品。參考山東艦到福建艦的跨越式發展，等這波成熟型號造完，真正的王炸就要來了!

坊間盛傳的055B可能上電磁炮，下一代驅逐艦據說要突破1.5萬噸，054B護衛艦也在憋大招。到時候配合福建艦電磁彈射，中國海軍一定會再次驚艷世界!

這種恐怖的產能，是解放軍維護和平的最大底氣!

反觀美國，造艦速度是出了名的慢，他們的伯克3驅逐艦五年才下水三艘，而我們的055兩年就能服役四艘。

別看現在美軍的軍艦滿世界溜達，但他們的民用造船業早就涼透了，現在吃的全是老底。全球造船業排行榜上，美國現在連前15都擠不進去，商用船舶產量連全世界的1%都不到。

美國費城造船廠造艘小集裝箱船要燒掉3.3億美元，同樣的船在中國5500萬美元就能搞定。現在美國港口里跑的那些貨船，十艘有八艘都是中日韓造的，自家造船廠早就改行搞旅游了。

特朗普最近又畫大餅，說要砸錢搞"造船辦公室"，還要規定7年內15%的美國出口必須用美國船來運。

但業內人士直接潑冷水，《紐約時報》吐槽美國現在連造集裝箱船都要三年起步，更別說重建整個產業鏈了。

拜登任期也不是沒試過救制造業，砸了2000多億美元的《通脹削減法案》和《芯片法案》，結果四成項目不是延期就是爛尾。

現在美國造船業就剩下兩家能造商船的船廠，技術工人跑得比兔子還快，配套產業鏈斷得七零八落。

其實美國著急在造船業上下功夫，是因為美軍的軍艦出了故障，維修起來都是個問題，不是費時間就是沒有技術人員，就連日常維修的工作都不好。

前段時間，中國的055編隊現身澳大利亞，在返航的時候，船體出現的銹跡，都讓特朗普破防，半夜打電話質問美海軍主管負責人。

原因是055大驅日常維修工作做的非常好，即便長時間遠洋航行，出現的銹跡也是非常淺的，但美軍的軍艦，現在都是銹跡斑斑。

所以，特朗普著急，舊軍艦終有排不上用場的一天，新的軍艦又造不出來，沒有了航母，沒有了海軍，美軍就再也不能“自由航行”，美軍霸權都蕩然無存了。

但是，美國的造船業從根上就“無藥可救”了，特朗普擔心的這一天，遲早會來。