重慶市是我國的旅游熱門城市，不少珠三角城市市民都非常喜歡前往，其中，中山市也已經開通能夠直達重慶市的高鐵班次，今天我們就來聊聊這趟高鐵列車班次——G3750！

中山到重慶的高鐵

G3750 次高速動車組列車作為中山市直達重慶市的重要高鐵線路，自 2024 年開行以來，為兩地旅客提供了高效便捷的出行選擇。

該班次每日 08:23 從中山站發車，15:51 抵達重慶西站，全程運行時間 7 小時 28 分鐘，較此前需在廣州南換乘的方案節省約 1 小時。線路全程 1317 公里，途經廣州南、桂林西、貴陽東等 12 個站點，最高運營時速達 300 公里，平均時速約 175 公里，顯著縮短了珠三角與成渝地區的時空距離。

在票價方面，G3750 次二等座全程票價為 542 元，一等座 853 元，商務座如果打折的話是 1572 元，與同線路其他車次相比處于中等水平。

以 2025 年 3 月 14 日數據為例，廣州南至重慶西的 G3750 次二等座票價較 G3726 次（502 元）高 14%，但運行時間縮短 17 分鐘，適合對時效要求較高的旅客。

此外，與民航相比，高鐵票價優勢明顯，同期中山至重慶經濟艙全價票約 1200 元，且需預留 2 小時以上候機時間，而 G3750 次準點率超 98%，更具性價比。

中山到重慶的高鐵

值得注意的是，G3750 次采用復興號 CR400AF 型動車組，車內配備商務座專用休息區、充電插座及免費 Wi-Fi，二等座座椅間距達 1020 毫米，較普通動車組增加 50 毫米，提升了長途旅行的舒適度。

2025 年春運期間，該線路客流同比增長 22%，其中商務客流占比達 35%，旅游客流增長 18%。例如，某重慶企業團隊通過批量預訂 G3750 次一等座往返，實現了 48 小時內完成中山項目考察的高效行程，節省了住宿成本。

從區域協同角度看，G3750 次的開通推動了粵渝兩地經貿往來。

數據顯示，線路開通首年，中山至重慶貨物運輸量增長 15%，其中電子產品、燈飾等特色商品通過高鐵快運實現次日達。同時，重慶火鍋食材、江津花椒等農副產品借助冷鏈物流進入珠三角市場，促進了跨區域產業鏈融合。

未來，隨著廣珠城際與渝黔高鐵的進一步銜接，G3750 次有望延伸服務至更多沿線城市，成為連接粵港澳大灣區與成渝雙城經濟圈的黃金通道。

中山到重慶的高鐵

中山到重慶的高鐵，途經廣珠城際、貴廣高鐵、渝貴鐵路

中山至重慶的直達高鐵 G3750 次列車，全程跨越廣珠城際、貴廣高鐵與渝貴鐵路三大干線，形成粵港澳大灣區至成渝雙城經濟圈的重要通道。

其中，廣珠城際鐵路全長 115.6 公里，設計時速 200 公里，自珠海站引出后向北經中山、廣州南，于 2011 年建成通車，是珠三角城際網的核心線路。

中山通過高鐵目前可通達不少城市

貴廣高鐵全長 856 公里，升級改造后的設計時速 300 公里，2014 年開通運營，銜接廣州南至貴陽東。

渝貴鐵路全長 347 公里，設計時速 200 公里，2018 年投用后打通重慶至貴陽的快速通道，形成 “重慶 - 貴陽 - 廣州” 高鐵大動脈。

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